Dê um novo visual à sua moto de todo-o-terreno ligeiramente desatualizada com o estilo mais recente!

O "Full Styling Kit" da POLISPORT não é apenas um novo kit exterior para YZ125/250s que apresentam arranhões e fissuras visíveis no exterior, mas também uma renovação exterior elegante no estilo do modelo YZ mais recente. Inclui não só o kit exterior, mas também um depósito e um assento, o que o torna um excelente valor pelo dinheiro.

Troque o seu exterior cansado por um estilo mais recente

Como as peças exteriores das motos de todo-o-terreno sofrem um desgaste severo, existem muitos fornecedores de peças de reposição. A POLISPORT é uma marca que ostenta uma quota de mercado global neste campo e é muito popular devido à sua vasta gama de marcas e modelos compatíveis, à alta qualidade que tem sido escolhida para peças de origem pelos fabricantes e, acima de tudo, ao excelente desempenho de custo dos seus produtos, o que é importante para peças consumíveis.

A sua série de kits exteriores mais popular é o "Restyling Kit". Como as motos de competição de todo-o-terreno têm intervalos curtos entre as mudanças de modelo, rapidamente se tornam obsoletas em poucos anos. No entanto, o conceito deste kit de estilo é que, ao instalá-lo, pode reproduzir facilmente o estilo do modelo mais recente. Se a sua moto ainda está na vanguarda da sua classe em termos de potência de combate, mas ficou desatualizada, ou se caiu em desuso após repetidas quedas, pode renovar a sua aparência para parecer uma máquina de ponta e conduzi-la como se fosse nova.

Kit Exterior "Full Styling" da POLISPORT para YZ125/250

A mais recente adição à série Restyling Kit, o Full Styling Kit para YZ125/250 foi anunciado em Março. Além do kit exterior + caixa de ar convencional, inclui também um depósito de combustível de plástico e um assento com base, tornando-o um kit verdadeiramente "tudo-em-um" para uma renovação completa. Estão disponíveis três cores: azul (cor de origem), branco e preto.

Quanto ao guarda-lamas dianteiro, proteções de forquilha e placa de matrícula, podem ser encaixados nas suas localizações originais; as anilhas com aba do guarda-lamas do exterior antigo precisam de ser utilizadas. Para a caixa do filtro de ar, devem ser utilizados os tubos de ligação e a aba de origem. Em seguida, utilizando as porcas de mola originais, a caixa do filtro de ar deve ser ligada ao subquadro.

O assento é um assento completo com base e o tecido é um tipo prático antiderrapante. A cor pode ser azul ou preta para combinar com o exterior. O método de instalação difere do assento de origem, pois é fixado por um único parafuso acessível através do orifício na parte traseira do assento. A base de plástico também é bem feita, facilitando a instalação.

As carenagens laterais são fixadas ao depósito transferindo as anilhas de origem do exterior antigo e utilizando as anilhas e parafusos na bolsa marcada como "HARDWARE 3". Existem marcas no guarda-lamas traseiro indicando onde cortar para YZ125 e YZ250, no entanto, quando o instalámos nesta YZ125, descobrimos que precisávamos de fazer o corte para a YZ250 para o instalar. Parece necessário verificar onde cortar, segurando-o na moto real.

As coberturas laterais esquerda e direita são fixadas utilizando as borrachas e anilhas do exterior antigo, e as porcas de encaixe na bolsa de plástico marcada como "HARDWARE 2" para o lado superior. O lado inferior é montado com as porcas quadradas do exterior antigo. O depósito de combustível tem uma capacidade de aproximadamente 7 litros, e a torneira, o suporte de montagem e o suporte do assento são de origem. Pelo menos, é necessário preparar uma nova junta para a torneira. O depósito incluído tem dois orifícios pré-perfurados para a torneira, pelo que uma torneira YZ125X/250X com reserva pode ser instalada sem modificação.

Fonte Original

Fornecido pela POLISPORT