Ao longo dos anos, as motocicletas evoluíram dramaticamente. A cilindrada aumentou, a tecnologia de carroçaria inovou e o controlo eletrónico evoluiu. Entre estes níveis de desempenho em constante aumento, tem estado a busca pela "velocidade". Nesta edição, traçamos a história da "velocidade máxima", que simboliza a evolução das motocicletas, apresentando uma série de recordes e modelos.

Este artigo foca-se na parte da velocidade máxima da história das motocicletas e não pretende incentivar o excesso de velocidade ou a condução perigosa em estradas públicas.
Os limites de velocidade são definidos nas estradas públicas. Exceder o limite de velocidade pode levar a acidentes graves e violações da lei, pelo que não o faça.
Todos os motociclistas devem observar rigorosamente os limites de velocidade e as regras de trânsito, conduzir em segurança e desfrutar da vida de motociclista.

A Dream CB750FOUR da Honda, a primeira motocicleta produzida em massa a atingir 200 km/h

No final da década de 1960, os fabricantes de motocicletas estavam a competir para alcançar um desempenho superior, e modelos como a Yamaha YDS-3, a Suzuki T500 e a Kawasaki 500SS Mach III nasceram um após o outro. Um marco importante na história das motocicletas produzidas em massa ocorreu em 1969 com a introdução da Honda Dream CB750FOUR. Comparada com os motores de dois cilindros que tinham sido o mainstream até então, a CB750FOUR estava equipada com o primeiro motor de quatro cilindros em linha DOHC do mundo para um modelo de produção em massa. Graças a esta embalagem inovadora, foi a primeira motocicleta produzida em massa a ultrapassar a barreira de velocidade máxima de 200 km/h. →Leia o artigo completo

Informação fornecida por [ Bike Life Lab ].

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