Gosto de Fábrica, Estilo Drag: Yamaha SR400 Customizada pela Motocycle's BARN

SR400 da Motocycle's BARN

A Motocycle's Barn tem uma reputação bem estabelecida na criação de customs compactas em estilo chopper baseadas nos modelos SR e TR. A sua especialidade reside em personalizações que preservam o aspeto autêntico de fábrica, ao mesmo tempo que infundem um toque de estilo drag. O ponto focal do seu estilo é o depósito de combustível, onde mantêm o design original. Também modificam e utilizam o banco de fábrica e mantêm as tampas laterais inalteradas, permitindo que o caráter distintivo da SR brilhe. No entanto, ao examinar a silhueta, torna-se claro que esta moto é diferente de qualquer modelo de fábrica. A forquilha dianteira está rebaixada em 6cm, o braço oscilante estendido em 4cm e os amortecedores traseiros substituídos por um conjunto mais curto para alcançar uma altura de condução mais baixa. A combinação de rodas de 21 polegadas à frente e 16 polegadas atrás, juntamente com os "Dandy Bars" originais esculpidos, contribui para uma silhueta inovadora que combina elementos de motos chopper e drag. Esta transformação magistral atende aos desejos dos utilizadores que procuram reter a essência do estilo de fábrica enquanto desfrutam dos prazeres da personalização. A Motocycle's Barn alcançou com sucesso esta harmonia perfeita entre o apelo inerente do design de fábrica e o encanto da personalização, tornando-a uma moto customizada SR inovadora por direito próprio.

Guiador

Os guiadores são os "Dandy Bar" originais da Motocycle's Barn. O design robusto e detalhado torna-o uma combinação perfeita para o estilo drag.

Work de Carroçaria

O banco é baseado no original, e a parte rebaixada foi remodelada. Ao estofar novamente o revestimento, a aparência do banco original foi significativamente alterada, mantendo ainda assim a sua sensação original.

O suporte central da matrícula é um design original da oficina. O seu design discreto, juntamente com o eliminador de guarda-lamas traseiro, realça a vista traseira da moto com um aspeto potente.

Motor

A presença do motor é grandemente realçada pelo proeminente processamento de aletas grandes, conferindo-lhe uma imagem musculada típica do estilo drag.

Admissão e Escape

O tubo de escape é uma peça única feita à medida, e o silenciador é um silenciador tipo GP. A extremidade do escape virada para fora adiciona um toque desportivo e de corrida ao visual geral.

Chassis

As rodas dianteiras são de 21 polegadas e pintadas de preto, conferindo um aspeto elegante e compacto. Os rotores tipo onda adicionam ainda mais apelo visual à parte dianteira.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

MOTO TIMES