Najfajniejszy SR400 na świecie jest gotowy!

Cześć! Nazywam się Yu Nakamoto. Zwykle pracuję jako reżyser filmowy, ale tak naprawdę uwielbiam motocykle. W rezultacie nieregularnie piszę artykuły dla Webike Plus. I ostatnio zmagam się z czymś -- personalizacja SR400, zbyt wiele opcji! Tak, mój ulubiony motocykl to Yamaha SR400, z kierownicą i siedzeniem w stylu café, ale reszta motocykla jest seryjna. Podoba mi się nawet w tym stanie, ale jest to król modeli bazowych do customizacji, więc chcę go zmodyfikować.

Ale choppery, cafe racery, scramblery, bobbery, vintage motocross, pustynne wątki... wszystkie są tak atrakcyjne, że do północy szukałem zdjęć customów na Instagramie i Pintereście. Jest tak wiele opcji, że jestem całkowicie zagubiony.

Jeśli chodzi o customizację SR, to GOODS!

Potem pewnego dnia. Przeglądając Instagram, nagle doznałem olśnienia. -- "Tak, po prostu zapytaj ekspertów!" Udałem się do wieloletniego sklepu z customizacją SR! GOODS (Motor Garage Goods ), który ma sklep w prefekturze Hyogo. Zdaniem Nakamoto, są oni "najbardziej niezawodnym producentem części do customizacji SR na świecie".

Pojechaliśmy Shinkansenem do Hyogo

Tym razem spotkaliśmy się z panem Hori, wiceprezesem, i panem Yamashita, dyrektorem zarządzającym.

Pan Hori (po lewej) i pan Yamashita (po prawej) z czarującymi uśmiechami

Nakamoto: "Chcę spersonalizować mojego SR400, ale jest tak wiele gatunków, że nie wiem, od czego zacząć..." Hori: "Rozumiem... Niezależnie od SR, jaki gatunek lubisz najbardziej, Nakamoto-san?" Pan Nakamoto "Cóż... Scrambler, chyba! Zróbmy Scrambler! Nakamoto: "Co? To było szybkie! Ale czy nie będzie to kosztować dużo pieniędzy i czasu, aby zrobić go na specyfikację Scrambler? Pan Yamashita "To prawda. Jeśli chcesz zmodyfikować ramę, musisz poprosić sklep, aby zrobił to za ciebie." Pan Hori "A może zrobimy części customowe, które można przykręcić przez początkujących? Pan Yamashita "To świetny pomysł. To byłoby idealne dla ludzi, którzy nie mają w pobliżu sklepu z customizacją lub chcą zacząć personalizować swoje samochody swobodnie! Panie Nakamoto, zróbmy to! Pozwól nam zrobić dla ciebie części customowe!

Nakamoto "Tak! Będziesz się fatygował, żeby zrobić części customowe do tego artykułu? Czy jesteś pewien? Pan Hori: "Oczywiście! Najfajniejszy SR400 na świecie wykończony częściami bolt-on! -- I tak, przy pełnym wsparciu GOODS, mój projekt customizacji SR400 został uruchomiony!

Co to jest Yamaha SR400?

Jeśli czytasz ten artykuł, prawdopodobnie nie wiesz o SR400, ale ośmielę się go przedstawić: SR400 to długo sprzedający się model wydany przez Yamahę w 1978 roku i produkowany przez 43 lata do ostatniej edycji w 2021 roku. Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, jednocylindrowy, 399cc, bez celuloidu, tylko rozrusznik nożny, to jest SR, który jest bardzo popularnym modelem, a jednocześnie jest bardzo trudnym motocyklem dla początkujących. Nawiasem mówiąc, mój SR to typ 2 z przednim hamulcem bębnowym. Silnik jest na tyle dobry, że można go uruchomić jednym kopnięciem nawet w środku zimy, pociągając za ssanie, a serce 400-konnego jednocylindrowca odbija się echem po mieście. To jest właśnie maszyna, która sprawia, że czujesz, że "motocykle są zabawne" po prostu lekko jeżdżąc po mieście.

SR400 dostosowany do specyfikacji Scrambler!

Tak więc, przy wsparciu pana Hori z GOODS, wyruszyliśmy w stylu scrambler. Zajęło to kilka miesięcy po moim wypadku i innych wydarzeniach, ale zostało ukończone bez problemów! Pozwólcie, że pokażę wam wyniki, nie będąc zbyt nachalnym...! Dooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!

Jak ci się podoba? Czyż nie jest zbyt fajny?

Jest tak fajny! To prawdopodobnie najfajniejszy SR na świecie. Mówiąc precyzyjniej, jest bliżej stylu VMX (vintage motocross) niż scrambler, ale w tym artykule będę o nim mówić pod nazwą "scrambler", która jest znana wielu z was. Tematem tego artykułu jest "Heisei Retro. Dążyliśmy do stylu, który plasuje się gdzieś pomiędzy "nostalgicznym" a "uroczym", z odrobiną luźnego wyczucia. Zbiornik, siedzenie, tłumik, reflektor, kierunkowskazy, kierownica, lusterka, filtr mocy itp. były prawie w pełni dostosowane. A większość części została wyprodukowana przez GOODS. Naprawdę nie możemy im wystarczająco podziękować!

Tak wygląda na filmie! SR400 Heisei Retro Scrambler Video!

https://youtube.com/shorts/3StlOPqDaHw?si=1VtmaNHIKsz9TZKO

Kierownice GOODS w stylu scrambler!

Od teraz chcielibyśmy szczegółowo przedstawić zainstalowane części. Pan Jin, przedstawiciel sklepu customowego " tokyo new vintage" w Ome w Tokio, pomógł nam w pracy. Jak można się spodziewać, trudno było przywieźć SR400 do Hyogo i poprosić GOODS o jego dostosowanie, więc pomógł nam, gdy martwiliśmy się o to.

Przedstawiciel tokyo new vintage, pan Jin

Pierwszym krokiem była wymiana kierownicy. Wybraną kierownicą był VMX bar, popularny produkt firmy GOODS. Jest to kierownica w stylu dirt z mostkiem, a w momencie chwytu można poczuć zapach "ziemi" w kierownicy. Idealne zwężenie i szerokość sprawiają, że jest bardzo łatwa w użyciu.

Chwyty mają ten sam wzór co Yamaha DT-1 z dawnych lat. To samo w sobie nadaje motocyklowi wygląd vintage.

Kompaktowy zbiornik paliwa ma wygląd vintage off-road!

Następnie zmieniliśmy zbiornik paliwa. Wybraliśmy MX tank firmy GOODS. Jest to obowiązkowy zbiornik paliwa dla motocykla w stylu scrambler. Rozmiar zbiornika jest dokładnie taki, jakiego sobie życzyłem, i świetnie wyglądałby na cafe racerze. Zbiornik paliwa jest mniejszy niż seryjny, ale nie jest za mały i ma dobrą objętość. Ponadto, ten zbiornik paliwa jest wykonany z FRP, czego nie widać na zdjęciu. To sprawia, że jest lekki i idealny do codziennej jazdy po mieście.

Oryginalne siedzenie wykonane na potrzeby tego projektu!

Następnie zainstalowano siedzenie VMX, oryginalnie wykonane przez GOODS! Poprzednie siedzenie do zbiornika MX wymagało modyfikacji ramy rurowej, ale tym razem zostało specjalnie wykonane, aby "pasowało do seryjnej ramy". Jest to rewolucyjny element, który nawet początkujący może łatwo zainstalować, a linie ze zbiornikiem MX świetnie wyglądają!

Z przednim błotnikiem wygląda jak DT z dawnych lat?

Tłumik typu "side-up" to niezbędny element Scramblera!

Następnie zainstalowano tłumik typu "up" po lewej stronie. Ten produkt został również stworzony przez GOODS na potrzeby tego projektu! Wykwintny kształt, który ledwo podąża za ramą, jest dziełem sztuki, a jakość tłumika typu "up" jest szalona, pokazując dbałość GOODS o szczegóły.

Należy pamiętać, że filtr powietrza musi zostać usunięty i zainstalowany filtr mocy, a rama musi zostać częściowo przecięta. Kiedy słyszysz słowa "cięcie ramy",możesz pomyśleć: "To jest niemożliwe dla początkujących!, ale nie martw się. Część, którą trzeba przeciąć, to mała, cienka rama do mocowania bocznych osłon, a nawet ja mogę wykonać tę pracę, jeśli mam piłę do metalu sprzedawaną w centrum budowlanym.

Trzeba przeciąć małą ramę

Jednak pozwala to na zainstalowanie tłumika, który pięknie układa się pod siedzeniem.

Opony o klasycznym bieżniku, dobre zarówno na teren, jak i na asfalt!

Opony to LOADSTAR TIRE "ROUGH-CRUISE" polecane przez pana Hori z GOODS. Wzór jest nieco bardziej dirt tracker niż vintage motocross, co nadaje mu wygląd w stylu Heisei. Opony przywodzą na myśl czasy, gdy ulice Shibuya były wyłożone Yamahami TW i SR, Kawasaki Estrellas i 250TR, Suzuki Voltys i Grass Trackers, Hondami FTR i Clubmans... wszystkie te znane motocykle, a można nimi jeździć również po drogach.

Tylne błotniki i tylna część również są oryginalne!

Zbiornik i błotniki zostały pomalowane przez tokyo new vintage, a odcień jest dokładnie taki, jak sobie wyobrażałem. Logo na zbiorniku zostało stworzone przeze mnie na obraz Yamahy Motor z dawnych lat. Jest urocze z retro atmosferą. Myślę, że spodoba się jeźdźcom z zagranicy.

Tylny błotnik i światło tylne są nowo wykonane jako specyfikacje bolt-on. Reflektor to reflektor typu Lucas firmy GOODS.

Kierunkowskazy to "Star Beans Blinkers" firmy 2%er (Tuper Center), wieloletniej firmy z tego samego regionu Kansai. Na pierwszy rzut oka trudno powiedzieć, gdzie są zamontowane kierunkowskazy! A jednak są zgodne z przepisami przeglądowymi.

Lusterka są składane dla motocykli terenowych, więc są również bardzo praktyczne. Na koniec zamontowano tablicę rejestracyjną, aby zakończyć projekt!

Ukończono! Scrambler SR400 w stylu Heisei Retro!

Przy wsparciu GOODS i tokyo new vintage, Scrambler SR400 w stylu Heisei Retro został wreszcie ukończony! Ja, właściciel tego motocykla, jestem bardzo zadowolony z jego ukończenia, do tego stopnia, że pomyślałem, że jest to oryginalna Yamaha. Bez pomocy GOODS i pana Hori, z którym skonsultowałem się po raz pierwszy, nie sądzę, żebym mógł stworzyć tak wysokiej jakości motocykl customowy! Bardzo dziękuję, panie Hori! Maszyna o silnej prezencji, która z pewnością przyciągnie wzrok na ulicach. Dziś znów ruszam na ulice TOKYO!

Następnym razem zgłosimy wrażenia z jazdy! Co myślisz, gdy faktycznie prowadzisz "Najfajniejszy SR400 na świecie"?

Jeździliśmy SR400 po mieście, na przedmieściach, a nawet po małej drodze szutrowej. Dowiedzieliśmy się o potencjale części GOODS i prawdziwym uroku motocykla SR. W następnej części pokażemy pełny zakres radości z jazdy! Kiedy artykuł zostanie opublikowany, zostanie umieszczony na moim SNS, więc koniecznie go sprawdźcie!

tokyo new vintage

Sklep customowy tokyo new vintage w Ome w Tokio wspierał naszą pracę tym razem. Mają doświadczenie w wystawianiu na pokazie customowym "JOINTS" w Nagoi i są elastyczni w stosunku do wszelkiego rodzaju personalizacji, ze szczególnym uwzględnieniem chopperów SR. Są również dostępni do malowania, więc jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się z nimi przez Instagram!

MOTOR GARAGE GOODS

SR400/500, W650/800, Harley, GB350.... MOTOR GARAGE GOODS to jedyny wybór dla części customowych neo-klasycznych! Są popularnym producentem części customowych nie tylko w Japonii, ale także za granicą. Mamy szeroką gamę produktów, a samo ich oglądanie pochłonie twój czas.

Wczesne wąskie zbiorniki, które interesują jeźdźców SR400!

Nowy zbiornik, który wiernie odtwarza wąski zbiornik wczesnego modelu SR, ma zostać wydany przez GOODS. Skaner 3D został użyty do zmierzenia danych z rzeczywistego pojazdu, a linie i zakrzywione powierzchnie tamtych czasów zostały odtworzone milimetr po milimetrze.

Ostateczny model, ale z wyglądem wczesnego modelu! To jest gorące!

Klasyczne proporcje tego zbiornika różnią się od proporcji obecnego zbiornika i jest to pozycja obowiązkowa dla jeźdźców, którzy kochają model SR. Co więcej, jest on obecnie dostępny w przedsprzedaży z 10% zniżką! Zapraszamy do zapoznania się!

Oficjalna strona internetowa i Instagram GOODS są tutaj!

Jeśli jesteś zainteresowany zakupem części użytych do tej personalizacji, skontaktuj się najpierw z GOODS!

Części GOODS są również dostępne na Webike! Sprawdź je! Należy pamiętać, że części nowo stworzone do tego artykułu nie są jeszcze dostępne!

Do galerii (36)