Die coolste SR400 der Welt ist fertig!

Hallo! Mein Name ist Yu Nakamoto. Normalerweise arbeite ich als Filmregisseur, aber eigentlich liebe ich Motorräder. Deshalb schreibe ich in unregelmäßigen Abständen Artikel für Webike Plus. Und in letzter Zeit habe ich mich mit etwas herumgeschlagen - dem Umbau der SR400, zu viele Auswahlmöglichkeiten! Ja, mein Lieblingsmotorrad ist eine Yamaha SR400, mit Café-Lenker und Sitz, aber der Rest des Motorrads ist original. Ich mag es sogar in diesem Zustand, aber es ist das Königsmotorrad unter den Custom-Basismodellen, also möchte ich es umbauen.

Aber Chopper, Cafe Racer, Scrambler, Bobber, Vintage Motocross, Desert Threads... sie alle sind so attraktiv, dass ich bis Mitternacht auf Instagram und Pinterest nach Custom-Bildern gesucht habe. Es gibt so viele Möglichkeiten, dass ich völlig verloren bin.

Wenn es um die Anpassung von SR geht, GOODS!

Dann, eines Tages. Als ich durch Instagram scrollte, hatte ich plötzlich eine Erleuchtung. -- "Ja, frag einfach die Experten!" Ich machte mich auf den Weg zu einem alteingesessenen SR Custom Shop! GOODS (Motor Garage Goods ), das ein Geschäft in der Präfektur Hyogo hat. Nach Nakamotos Meinung sind sie "der zuverlässigste SR-Custom-Teilehersteller der Welt".

Wir nahmen den Hochgeschwindigkeitszug nach Hyogo

Diesmal wurden wir von Herrn Hori, dem Vizepräsidenten, und Herrn Yamashita, dem Senior Managing Director, empfangen.

Herr Hori (links) und Herr Yamashita (rechts) mit einem charmanten Lächeln

Nakamoto: "Ich möchte meine SR400 individuell gestalten, aber es gibt so viele Genres, dass ich nicht weiß, wo ich anfangen soll..." Hori: "Ich verstehe... Unabhängig von der SR, welches Genre mögen Sie am meisten, Mr. Nakamoto?" Mr. Nakamoto: "Nun... Scrambler, denke ich! Dann nehmen wir mal Scrambler! Nakamoto: "Was? Das war schnell! Aber wird es nicht eine Menge Geld und Zeit kosten, es auf Scrambler-Niveau zu bringen? Mr. Yamashita: "Das ist wahr. Wenn Sie den Rahmen modifizieren wollen, müssen Sie einen Laden bitten, das für Sie zu tun." Mr. Hori: "Wie wäre es, wenn wir maßgeschneiderte Teile anfertigen , die von Anfängern angeschraubt werden können? Herr Yamashita "Das klingt gut. Mr. Yamashita "Das ist eine gute Idee. Das wäre ideal für Leute, die keinen Custom-Shop in der Nähe haben oder die ihr Auto einfach so umbauen wollen! Herr Nakamoto, lassen Sie es uns tun! Lassen Sie uns individuelle Teile für Sie anfertigen!

Nakamoto "Ja! Sie wollen sich die Mühe machen, für diesen Artikel individuelle Teile anzufertigen? Sind Sie sich da sicher? Mr. Hori: "Natürlich! Die coolste SR400 der Welt wurde mit Anbauteilen ausgestattet! -- Und so wurde mit der vollen Unterstützung von GOODS mein SR400 Custom-Projekt gestartet!

Was ist die Yamaha SR400?

Wenn du diesen Artikel liest, weißt du wahrscheinlich nichts über die SR400, aber lass mich es wagen, sie dir vorzustellen: Die SR400 ist ein langjähriges Modell, das 1978 von Yamaha auf den Markt gebracht und 43 Jahre lang bis zur letzten Ausgabe im Jahr 2021 produziert wurde. Luftgekühlt, 4-Takt, Einzylinder, 399ccm, kein Zelluloid, nur Kickstarter, das ist die SR, die ein sehr beliebtes Modell ist, aber ein sehr schwieriges Motorrad für Anfänger ist. Meine SR ist übrigens ein Typ 2 mit einer Trommelbremse vorne. Der Motor ist so gut, dass man ihn sogar mitten im Winter mit einem einzigen Tritt starten kann, indem man den Choke zieht, und der Herzschlag des 400-ccm-Einzylinders hallt durch die Stadt. Dies ist die Art von Maschine, die Ihnen das Gefühl gibt, dass "Motorräder Spaß machen", wenn Sie sie nur leicht auf der Straße fahren.

Die nach Scrambler-Spezifikationen umgebaute SR400!

Mit der Unterstützung von Mr. Hori von GOODS machten wir uns also im Scrambler-Stil auf den Weg. Es hat ein paar Monate gedauert, nachdem mein Unfall und andere Dinge passiert sind, aber es wurde ohne Probleme fertiggestellt! Lassen Sie mich Ihnen das Ergebnis zeigen, ohne zu sehr vorgreifen zu wollen...! Dooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!

Wie gefällt es dir? Ist es nicht zu cool?

Es ist so cool! Es ist wahrscheinlich die coolste SR der Welt. Um es auf den Punkt zu bringen: Sie ist näher am VMX-Stil (Vintage Motocross) als am Scrambler-Stil, aber in diesem Artikel werde ich über sie unter dem Namen "Scrambler" sprechen, der vielen von euch bekannt ist. Das Thema dieses Artikels ist "Heisei Retro". Wir haben einen Stil angestrebt, der irgendwo zwischen "nostalgisch " und "niedlich" liegt, mit einem etwas lockeren Gefühl. Der Tank, der Sitz, der Auspuff, der Scheinwerfer, die Blinker, der Lenker, die Spiegel, der Stromfilter usw. wurden fast vollständig angepasst. Und die meisten Teile wurden von GOODS hergestellt. Wir können ihnen wirklich nicht genug danken!

So sieht es im Video aus! SR400 Heisei Retro Scrambler Video!

https://youtube.com/shorts/3StlOPqDaHw?si=1VtmaNHIKsz9TZKO

GOODS Lenker für Scrambler Stil!

Von hier aus möchten wir die eingebauten Teile im Detail vorstellen. Herr Jin, der Vertreter des Custom Store " tokyo new vintage" in Ome, Tokyo, hat uns bei der Arbeit geholfen. Wie erwartet, war es schwierig, die SR400 nach Hyogo zu bringen und GOODS zu bitten, sie zu individualisieren.

der Vertreter von tokyo new vintage, Mr. Jin

Der erste Schritt bestand darin, den Lenker zu ersetzen. Die Wahl fiel auf den VMX-Lenker, ein beliebtes Produkt von GOODS. Es handelt sich um einen Dirt-Style-Lenker mit einer Brücke, und sobald man ihn in die Hand nimmt, kann man die "Erde" im Lenker riechen. Die perfekte Verschmälerung und Breite machen ihn sehr einfach zu bedienen.

Die Griffe haben das gleiche Design wie die Yamaha DT-1 von früher. Das allein verleiht dem Motorrad einen Vintage-Look.

Der kompakte Kraftstofftank hat ein Vintage-Offroad-Gefühl!

Als nächstes haben wir den Kraftstofftank ausgetauscht. Wir haben uns für den MX-Tank von GOODS entschieden. Dieser Tank ist ein Muss für ein Scrambler-Motorrad. Die Größe des Tanks ist genau das, was mir vorschwebte, und er würde auch an einem Cafe Racer gut aussehen. Der Tank ist kleiner als der Originaltank, aber er ist nicht zu klein und hat ein gutes Volumen. Außerdem ist dieser Tank aus GFK gefertigt, was man auf dem Bild nicht sehen kann. Dadurch ist er leicht und ideal für den täglichen Stadtverkehr.

Original Sitz für dieses Projekt gemacht!

Als nächstes folgt der VMX-Sitz, der ursprünglich von GOODS hergestellt wurde! Der vorherige Sitz für den MX-Tank erforderte eine Modifikation des Rahmens, aber dieses Mal wurde er speziell angefertigt, um ihn an den Serienrahmen anzuschrauben. Es ist ein revolutionäres Teil, das sogar ein Anfänger leicht installieren kann, und die Linien mit dem MX-Tank sehen toll aus!

Mit dem unteren Schutzblech sieht er aus wie die DTs von früher?

Der seitliche Schalldämpfer ist ein wesentlicher Bestandteil der Scrambler!

Als nächstes wurde ein Schalldämpfer für die linke Seite montiert. Auch dieses Produkt wurde von GOODS für dieses Projekt entwickelt! Die exquisite Form, die nur knapp dem Rahmen folgt, ist ein Kunstwerk, und die Qualität des Endschalldämpfers ist wahnsinnig gut und zeigt die Liebe zum Detail von GOODS.

Beachten Sie, dass der Luftfilter entfernt und ein Power-Filter installiert werden muss, und dass der Rahmen teilweise abgeschnitten werden muss. Wenn Sie die Worte "Rahmen abtrennen" hören , denken Sie vielleicht : "Das ist für Anfänger unmöglich! aber keine Sorge. Der Teil, der abgetrennt werden muss, ist ein kleiner, dünner Rahmen für die Befestigung der Seitenabdeckungen, und selbst ich kann diese Arbeit erledigen, wenn ich eine Gewindesäge aus dem Baumarkt habe.

Wir müssen einen kleinen Rahmen zuschneiden

Allerdings erlaubt es uns, einen Schalldämpfer zu installieren, der wunderbar unter den Sitz passt.

Klassische Profilreifen, die sowohl für die Straße als auch für die Piste geeignet sind!

Die Reifen sind LOADSTAR TIRE "ROUGH-CRUISE", empfohlen von Mr. Hori von GOODS. Das Profil ist ein wenig mehr Dirt Tracker als Vintage Motocross, die es ein Heisei-Stil Aussehen gibt. Die Reifen erinnern an die Zeit, als die Straßen von Shibuya von Yamaha TWs und SRs, Kawasaki Estrellas und 250TRs, Suzuki Voltys und Grass Trackers, Honda FTRs und Clubmans gesäumt waren... all diese berühmten Autos, und sie können auch auf der Straße gefahren werden.

Die hinteren Kotflügel und der Heckbereich sind ebenfalls original!

Der Tank und die Kotflügel wurden von tokyo new vintage lackiert, und der Farbton ist genau so, wie ich ihn mir vorgestellt habe. Das Logo auf dem Tank wurde von mir in Anlehnung an den Yamaha-Motor von früher entworfen. Es ist niedlich und hat eine Retro-Atmosphäre. Ich denke, es wird bei Fahrern aus Übersee sehr beliebt sein.

Der hintere Kotflügel und das Rücklicht wurden neu angefertigt und sind anschraubbar. Der Scheinwerfer ist ein Lucas-Scheinwerfer von GOODS.

Bei den Blinkern handelt es sich um "Star Beans Blinkers" von 2%er (Tuper Center), einer alteingesessenen Firma in der gleichen Gegend von Kansai. Auf den ersten Blick ist es schwer zu erkennen, wo die Blinker angebracht sind! Und doch sind sie prüfungskonform.

Die Spiegel sind für Geländeräder einklappbar, also auch sehr praktisch. Zum Schluss wurde noch eine Nummer angebracht, um das Projekt abzuschließen!

Fertiggestellt! Heisei Retro-Stil SR400 Scrambler!

Mit der Unterstützung von GOODS und tokyo new vintage, wurde die Heisei Retro style SR400 Sc rambler endlich fertiggestellt! Ich, der Besitzer dieses Motorrads, bin sehr zufrieden mit der Fertigstellung dieses Motorrads, so sehr, dass ich dachte, es sei eine echte Yamaha. Ohne die Hilfe von GOODS und Herrn Hori, den ich zuerst konsultiert habe, wäre ich wohl nicht in der Lage gewesen, ein so hochwertiges Custom Bike zu bauen! Vielen Dank, Mr. Hori! Eine Maschine mit einer starken Präsenz, die auf den Straßen mit Sicherheit auffallen wird. Ich werde heute wieder durch die Straßen von TOKYO düsen!

Beim nächsten Mal werden wir über die tatsächlichen Fahreindrücke berichten! Was denken Sie, wenn Sie den "World's coolest SR400" tatsächlich fahren?

Wir haben den SR400 in der Stadt, in den Vororten und sogar auf einem kleinen Feldweg gefahren. Dabei haben wir das Potenzial der GOODS-Teile und den wahren Reiz des SR-Bikes entdeckt. In der nächsten Folge werden wir Ihnen das ganze Ausmaß des Fahrspaßes zeigen! Sobald der Artikel veröffentlicht ist, wird er auf meiner SNS gepostet, also schaut unbedingt mal rein!

tokio neue vintage

Der Custom Store tokyo new vintage in Ome, Tokio, hat uns dieses Mal bei unserer Arbeit unterstützt. Sie haben Erfahrung als Aussteller auf der "JOINTS" Custom Show in Nagoya und sind flexibel für jede Art von Umbau, mit einem Schwerpunkt auf SR Choppern. Sie stehen auch für Lackierungen zur Verfügung, wenn Sie also Interesse haben, kontaktieren Sie sie bitte über Instagram!

MOTOR GARAGE GOODS

SR400/500, W650/800, Harley, GB350.... MOTOR GARAGE GOODS ist die einzige Wahl für neo-klassische Custom-Teile! Sie sind ein beliebter Hersteller von Custom-Teilen nicht nur in Japan, sondern auch in Übersee. Wir haben eine breite Palette von Produkten, und allein das Anschauen wird Ihre Zeit zum Schmelzen bringen.

Frühe schmale Tanks, für die sich SR400-Fahrer interessieren!

Der neue Tank, der den schmalen Tank des frühen SR-Modells originalgetreu nachbildet, soll von GOODS auf den Markt gebracht werden. Mit dem 3D-Scanner wurden die Daten des tatsächlichen Fahrzeugs gemessen, und die Linien und gekrümmten Oberflächen der Zeit wurden Millimeter für Millimeter reproduziert.

Das endgültige Modell, aber mit dem Aussehen des frühen Modells! Das ist heiß!

Die klassischen Proportionen dieses Panzers unterscheiden sich von denen des aktuellen Panzers, und er ist ein Muss für Fahrer, die das SR-Modell lieben. Außerdem ist er derzeit mit einem Rabatt von 10% vorbestellbar! Probieren Sie es aus!

GOODS' offizielle Website und Instagram sind hier!

Wenn Sie daran interessiert sind, die für diesen Umbau verwendeten Teile zu erwerben, wenden Sie sich bitte einmal an GOODS!

GOODS' Teile sind auch auf Webike erhältlich! Schau es dir an! Bitte beachten Sie, dass die für diesen Artikel neu erstellten Teile noch nicht aufgereiht sind!

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