Wyjątkowy dźwięk wydechu V-twina jest atrakcyjny! VTR1000F Firestorm sprawia, że duże motocykle stają się bardziej dostępne [Webike My Bike Pickup]

Ten projekt prezentuje "Mój Motocykl" wybrany spośród tych opublikowanych w Społeczności Webike, który przyciągnął uwagę redakcji. Tym razem prezentujemy model HONDA "VTR1000F", należący do "YABO".

VTR1000F (1000cc) Właściciel: YABO

VTR1000F Firestorm to sportowy motocykl Hondy z silnikiem V-twin, który zadebiutował w 1997 roku. W tamtym czasie, gdy modele wyposażone w silniki V-twin zyskiwały na popularności na rynku supersportów, Honda wprowadziła ten model jako taki, który równoważy łatwość prowadzenia ze sportowymi osiągami.

Jego najbardziej charakterystyczną cechą jest zastosowanie "ramy pivotless", która wykorzystuje silnik jako element konstrukcyjny, jednocześnie integrując nowo zaprojektowany silnik V-twin o kącie 90 stopni. Pozwoliło to uzyskać lekkie i kompaktowe nadwozie, zaprojektowane z myślą o zwinnej jeździe w szerokim zakresie sytuacji, od krętych dróg po autostrady.

YABO, którego dziś prezentujemy, wybrał VTR1000F z zamiarem wykorzystania go do turystyki, która często obejmuje długie podróże autostradami. Bardzo ceni sobie atrakcyjność motocykli klasy SS, a także unikalny puls i design silnika V-twin, i pielęgnuje go jako partnera w dążeniu do "radości z jazdy". Jego przystępny charakter, pomimo bycia dużym motocyklem, nadal fascynuje wielu motocyklistów.

■ Powody zakupu / Użycie / Porównywane motocykle

・Ponieważ coraz częściej jeżdżę na wycieczki, które intensywnie wykorzystują autostrady.

・Chciałem chociaż raz posiadać motocykl klasy SS.

■ Mocne strony

・Nieco zaokrąglony design z minionej epoki.

・Stosunkowo niska cena rynkowa jak na duży motocykl.

・Efektowne kolory.

・Unikalny dźwięk wydechu silnika V-twin.

■ Słabe strony

・Spalanie.

■ Porady dla przyszłych kupujących

Chociaż cena rynkowa jest niska, stan motocykli bardzo się różni, dlatego zalecam dokładne sprawdzenie historii konserwacji i stanu części zużywających się przed zakupem, zamiast ulegania niskiej cenie pojazdu.

■ Plany przyszłych modyfikacji

Chcę zainstalować tytanowy tłumik, aby zmniejszyć wagę i poprawić moment obrotowy. Jeśli ktoś ma taki na sprzedaż w rozsądnej cenie, proszę o informację.

Sprawdź inne recenzje użytkowników VTR1000F

Jeśli chcesz poznać opinie i recenzje innych właścicieli VTR1000F, zapoznaj się z postami opublikowanymi w Społeczności Webike.

To był YABO, w pełni cieszący się dźwiękiem V-twina i zwinnością VTR1000F.