Polerowanie doskonałości: KAWASAKI GPZ900R Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "KAWASAKI GPZ900R" autorstwa użytkownika społeczności Webike "NINJA BAKA". Układ wydechowy to pełny wydech Chase Motorcycle ze stali nierdzewnej/włókna węglowego typu 4-2-1. Przedni hamulec wyposażono w zaciski Brembo i tarcze GALFER Wave Disc, a tylny hamulec w tarczę SUNSTAR Premium Racing Rear Disc Rotor. Pompa hamulcowa również pochodzi od Brembo, a zbiornik oleju zmieniono na przydymiony szary. Przewody hamulcowe to klasyczne GOODRIDGE Buildaline. Przepustnicę wymieniono na ACTIVE TYPE-3, a linkę gazu, niezbędny element płynnej pracy przepustnicy, również dostarcza ACTIVE. Rama została wzmocniona za pomocą CRAFTMAN Subframe. Zarówno przednia, jak i tylna zębatka zostały wymienione na zębatki SUNSTAR, zachowując fabryczny wygląd, ale oferując doskonałą trwałość. W silniku zainstalowano zestaw AS Uotani SPII Full Power Kit w celu zwiększenia momentu obrotowego, a świece NGK Iridium i przewody zapłonowe Power Cables poprawiają przyspieszenie. Gaźnik to KEIHIN FCR Φ37, a filtr powietrza K&N Oval Tapered Type zainstalowano dla poprawy wydajności dolotu i wydechu. Przewody sprzęgła to również GOODRIDGE Buildaline. Chłodnica wyposażona jest w zestaw rurek wodnych K-Factory Titanium, zapewniający odporność na korozję. Tylne zawieszenie to OHLINS, a oba koła, przednie i tylne, to lekkie aluminiowe MARCHESINI w celu redukcji masy, o rozmiarach 3,50-17 z przodu i 6,00-17 z tyłu.

Galeria

Specyfikacje