Alle ryttere som ønsker å gjøre sin SR400 til den kuleste i verden!

Hei! Jeg er Yu Nakamoto, en filmskaper som elsker motorsykler. Dette er den tredje delen av mitt SR400 custom-prosjekt! I denne siste delen intervjuet jeg MOTOR GARAGE GOODS, som samarbeidet fullt ut med meg, om den hemmelige historien bak produksjonen av tilpassede deler og merkevarens historie! I de forrige artiklene har jeg gitt deg den ferdige sykkelen og kjøreinntrykk, men denne gangen vil jeg introdusere bak kulissene av prosjektet! Dette kommer til å bli et litt strengt innhold for purist-onkler som elsker japansk customkultur, men vi ønsket å vise dere den andre siden av håndverket, så vi håper dere leser denne artikkelen til slutten!

Det startet som en "vanlig custom-butikk" der motorsykkelentusiaster samlet seg!

Hvorfor er GOODS' deler så ferdigproduserte? For å finne ut hemmeligheten besøkte vi hovedkontoret i Hyogo, Japan. (Selvfølgelig måtte jeg betale for turen fra Tokyo selv.) Herr Hori, visedirektør i GOODS, og herr Yamashita, administrerende direktør, tok seg tid til oss. Vi spurte dem raskt om historien deres og fant ut et overraskende faktum.

"I begynnelsen var vi bare en vanlig custom-butikk," ler Hori. I begynnelsen var vi bare en vanlig sykkelbutikk, som fikset på lokale rytteres sykler. Så bestemte vi oss for å lage deler vi ønsket oss, og begynte å lage våre egne originale deler. Antallet deler han laget vokste og vokste, og før han visste ordet av det, var han kjent som en delprodusent selv i utlandet. Det var historien om en ekte suksesshistorie. Herr Hori og herr Yamashita har jobbet sammen i 20 år, og for omtrent 15 år siden begynte de å importere og selge taiwanske delmerker, og nå håndterer de også utenlandske deler. Herr Hori: "Vi har nå en global nettside, og vi driver nå fullskala markedsføring mot utenlandske kunder. SR er populær i Thailand, og chopper-kultur har slått rot der. Vi selger spesielt SR-lyddempere." Fra en custom-butikk i sentrum av Kansai-regionen til nå ekspanderer til utlandet! Du burde lage en dokumentar om firmaet ditt! Nakamoto følte at "GOODS er på et nivå der de burde lage en dokumentar om firmaet sitt!

Hva er "produksjon i dag" skapt av 3D-skannere og skrivere?

Det første som overrasket meg på GOODS' utviklingssted var alt det nyeste utstyret. Herr Yamashita: "Akkurat nå 3D-skanner vi kjøretøy og konverterer dem til data. Jeg hadde et bilde av at motorsykkelcustomisering var noe som ble gjort av sta håndverkere! Yamashita "I begynnelsen var vi slik også (ler)." En ny Honda GB350 ble faktisk kjøpt av firmaet og først fullstendig skannet ved hjelp av en 3D-skanner. Vi designet tilpassede deler på datamaskinen basert på dataene fra bilkarosseriet, og skrev ut prototypen med en 3D-skriver. Prototypen ble deretter matchet med den faktiske bilen, og finjustering ble gjentatt. Yamashita: "Tidligere laget vi prototyper for hånd. Vi kuttet, sveiset og slipte stålet. Nå kan vi skrive ut prototypen i 3D og sjekke den på det faktiske kjøretøyet mens vi matcher den med karosseriet." Nakamoto: "Wow, det er en utrolig tid. For øvrig sies denne 3D-skanneren å være ekstremt dyr. Likevel bestemte de seg for å installere skanneren fordi de ønsker å lage deler som er virkelig enkle for brukerne å bruke." Herr Hori: "Akkurat nå lager vi prototyper i Japan og konverterer dem til data, og masseproduksjonen gjøres på en fabrikk i utlandet. Dette globale produksjonssystemet er en av GOODS' styrker. Dette globale produksjonssystemet er en av GOODS' styrker, men herr Hori er standhaftig. Herr Hori: "Men vi lager bare produkter for japanske customizers!" Nakamoto: "Tusen takk! Jeg vil følge dere resten av livet...!

GOODS-deler er de beste fordi de er laget med følelsen til en motorsykkelrytter!

GOODS-ansatte er alle motorsyklister. Og de kjører dem hardt. De drar på turer og pendler til jobb. Derfor utvikler vi alltid deler fra både brukerens perspektiv og håndverkerens sans. Herr Yamashita: "Noen deler er bedre laget ved å berøre sykkelen, mens andre trenger å finjusteres ned til millimeteren på databladet! Jeg forstår! Da jeg hørte på ham, følte jeg meg som en hybrid mellom en vitenskapsingeniør og en custom-håndverker. Herr Yamashita: "Tidligere gjorde vi ting med "intuisjon og erfaring", men nå kan vi reprodusere dem med 3D-data. Da vi startet, var det utenkelig (latter)." Nakamoto: "Når du jobber med menneskelige hender, er det en liten feilmargin. Herr Yamashita "Vi jobber med delene til herr Nakamotos SR400 på samme måte! Det var åpenbart fra passformen til lyddemperen og tanken! Som forventet er dette grunnen til at bolt-on-delene sitter så godt!

Lyddempere har alltid vært veldig populære!

Til slutt spurte vi om produktene som for øyeblikket produseres og selges. Herr Hori: " Lyddempere for ulike modeller har alltid vært populære, og denne for GB350 er veldig interessant. Endestykket er utskiftbart, så du kan endre lyden."

Nakamoto: "Virkelig! Dette er praktisk! Er denne laget av plast?" Herr Hori: "Ja, det er en prototype skrevet ut med 3D-printing." Jeg likte følelsen av å ta en ekskursjon for å se hvordan prototyper lages på denne måten.

Vi leverer realistiske custom-deler produsert i et realistisk miljø!

Herr Hori: "Jeg har holdt på med motorsykler siden 2001, så jeg har realistisk kunnskap. Derfor ønsker jeg å lage custom-sykler som hvem som helst kan nyte." Herr Hori snakker kult, men faktisk, denne dagen, led han av en uventet ryggskade. Vi så den sanne ånden av håndverk i måten han snakket om fremtiden til GOODS med et smil mens han gned seg på ryggen. Tusen takk, herr Hori og herr Yamashita!

Dette er den siste delen av vår tredelte serie om SR400 Custom Project. Hvordan var det? Vi håper denne artikkelen vil interessere deg ikke bare for SR400s fascinasjon, men også for håndverkerne som jobber i forkant av japansk customkultur! Forresten, de nyproduserte bolt-on-delene for SR er planlagt for masseproduksjon hvis responsen er sterk! Åh, jeg føler for å fikse på SR igjen. Min kredittkortregning for neste måned kommer til å bli et rot.... Vi ses senere!

MOTOR GARAGE GOODS

Basert i Hyogo, Kansai, produserer GOODS mange neo-klassiske custom-deler for SR400 og andre modeller, og hadde opprinnelig røtter som en "vanlig custom-butikk" der lokale motorsyklister samlet seg. Imidlertid begynte GOODS å utvikle originale deler tidlig fordi de ønsket å lage deler de selv virkelig ønsket å bruke. Utvalget har vokst til flere hundre artikler, og merket er nå elsket av ryttere i Japan og utlandet! Tilpassede deler for et bredt spekter av modeller, inkludert SR, W, GB og Harley, er alle født fra sansene til "ekte ryttere". Fordi alle våre utviklingsansatte er motorsyklister, er vi i stand til å lage deler som "ikke bare ser bra ut, men faktisk føles bra å bruke". De siste årene har firmaet introdusert 3D-skannere og skrivere, og videreutviklet fusjonen av digital og håndverk. Basert på dataene utviklet i Hyogo-verkstedet, produseres prototyper i Japan og masseproduseres på en fabrikk i utlandet. Firmaet leverer japansk-kvalitets custom-kultur til SR-ryttere over hele verden. De er morsomme å se på, å kjøre, og å ta på! Hvis du leter etter en slik custom-sykkel, sjekk ut GOODS først!

Tidlig modell SR400 smal tank som kan monteres på FI-kjøretøy er hot!

Sist men ikke minst, GOODS planlegger å lansere en ny tank som trofast gjenskaper den smale tanken fra den tidlige SR400. Ved å bruke en 3D-skanner til å måle data fra det faktiske kjøretøyet, reproduseres linjene og kurvene på tanken millimeter for millimeter. Ifølge herr Hori, "Vi har fått mange henvendelser om dette produktet, som om folk har ventet på noe slikt lenge."

Tankens klassiske proporsjoner er forskjellige fra den nåværende tanken, og er akkurat som SR fra den tiden, noe som gjør den til et must for ryttere som elsker SR-modellen. Videre er tanken for øyeblikket tilgjengelig for forhåndsbestilling med 10% rabatt! Vennligst sjekk den ut!

Gå til  (21)