Enhetlig i sort: Suzuki GSX-R1000R Custom av BrightLogic

BrightLogics GSX-R1000R

En '22 GSX-R1000R tilpasset av BrightLogic. Den ble bestilt av samme eier som 3. generasjons Hayabusa vist på bildet nedenfor, og har samme helsorte designkonsept. "Akkurat som på Hayabusaen, er alt som kan være sort, sort. Fotstøttene, passasjerfeste brakettene, pivotakslene, akselakslene foran og bak, og deres tilsvarende muttere," sier Mr. Takenaka fra BrightLogic.

I likhet med Hayabusaen, er denne sykkelen utstyrt med en lyddemper brakt inn av eieren. Sykkelen er stort sett original, bortsett fra styredemperen, som er erstattet med en sort Ohlins-demper. Metalldeler har blitt farget ved bruk av svart anodisering og svart plating, og felgene har blitt malt sorte for å matche det overordnede temaet. Fargemetoden varierer avhengig av materialet til hver del. "For eksempel, hvis vi skulle la vindusviskermonteringsskruene være sølvfargede, kan det være distraherende eller skille seg ut. Derfor har vi også gjort disse skruene sorte. Jeg var opprinnelig bekymret for reservoartanken på den nedre bakre siden av forgaffelen, men denne komponenten kan ikke demonteres. Så jeg bestemte meg for å lage et sort aluminiumsrør for å dekke den." Sykkelens eksteriør, inkludert SUZUKI-logoen på hver del, har også blitt malt sort. Basisfargen på denne sykkelen er imidlertid matt sort, noe som gir en markert kontrast til den blanke finishen på Hayabusaen. Disse to helsorte syklene gir oss en god idé om hvordan man kan skille dem fra hverandre gjennom tilpasning, og hvordan man kan samle alt på et høyt nivå gjennom fargetemaet.

Elektrisk

Toppbroen, styremutteren og nedre brakett er også svartbehandlet, og Ohlins styredemper er plassert under styret. Toppene på forgaffelen, clutchjusteringshjulene og andre deler som ofte justeres eller aksesseres, ble urørt.

Karosseri

En sammenligning med den blanke Hayabusaen (til høyre), som også er svartbehandlet basert på samme "helsorte" konsept, er også morsom å se.

Eksteriøret er fullstendig malt i matt sort. I tillegg er vindusviskermonteringsskruene, opprinnelig sølvfargede, malt sorte for å minimere synligheten.

Eksteriøret er belagt med matt sort. SUZUKI-logoene på tankens sider, under frontlykten og på sideskjoldet ble malt på i stedet for å bruke klistremerker.

Setet og bakskjermen er originale, og 1000R-logoen på siden av bakskjoldet er malt. Det ekstra enkle setetrekket ble også malt før montering.

Inntak & Eksos

Lyddemperen er et amerikanskprodusert Yoshimura-eksosanlegg brakt inn av eieren. Bakbremsene er originale og felgene er også helsorte uten de originale felgstripene.

Chassis

Ytterøret på den originale BFF-forgaffelen er ferdig med svart anodisering. Reservoaret (gullfarget) ble latt som det var fordi det ikke kan demonteres, og et aluminiumsrør ble laget for å gi det et sort utseende. Brembo-kaliprene og skivene er originale.

Felgene i størrelsen 3.50-17/6.00-17, svingarmen og bakdemperen er originale. Drivkjeden er byttet til RK sort.

Showa BFRClite bakdemperne ble latt originale. Bankfølerne på trinnene er belagt med sort.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BrightLogic

BrightLogic ble etablert av tidligere YOSHIMURA-teknikere med rikelig erfaring fra racing. De leverer tilpasningsdeler som forbedrer ytelsesnivået til banesykler så vel som alle typer motorsykler.

BrightLogic merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends