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브라이트 로직의 GSX-R1000R
브라이트 로직이 커스터마이징한 22년형 GSX-R1000R. 아래 사진에 보이는 3세대 하야부사와 동일한 오너가 주문한 것으로, 올블랙 디자인 콘셉트가 특징입니다. "하야부사와 마찬가지로 검은색이 될 수 있는 것은 모두 검은색입니다. 풋페그, 필리언 스텝 브래킷, 피벗 샤프트, 앞뒤 액슬 샤프트와 그에 맞는 너트까지요."라고 브라이트 로직의 타케나카 씨는 말합니다.
하야부사와 마찬가지로 이 자전거에는 소유자가 직접 가져온 소음기가 장착되어 있습니다. 이 자전거는 스티어링 댐퍼를 제외하고는 대부분 순정 부품을 사용하며, 블랙 올린즈 댐퍼로 교체했습니다. 금속 부품은 블랙 아노다이징과 블랙 도금을 사용하여 색상을 입혔으며 휠은 전체 테마와 일치하도록 블랙으로 도색했습니다. 각 부품의 소재에 따라 컬러링 방식은 달라집니다. "예를 들어 앞유리 장착 나사를 은색으로 두면 산만하거나 눈에 띄게 될 수 있습니다. 그래서 이 나사를 검은색으로 만들었습니다. 처음에는 프론트 포크의 뒤쪽 하단에 있는 리저버 탱크가 걱정되었지만 이 부품은 분해할 수 없습니다. 그래서 검은색 알루미늄 튜브를 만들어 덮기로 결정했습니다." 각 부분의 SUZUKI 로고를 포함한 자전거 외관도 검은색으로 도색했습니다. 하지만 이 자전거의 기본 색상은 무광 블랙으로, 하야부사의 유광 마감과 뚜렷한 대조를 이룹니다. 이 두 대의 풀 블랙 바이크는 커스터마이징을 통해 서로를 구별하는 방법과 컬러라는 테마를 통해 모든 것을 높은 수준으로 통합하는 방법에 대한 좋은 아이디어를 제공합니다.
전기
탑 브릿지, 스템 너트, 하부 브래킷도 검은색이며, 올린즈 스티어링 댐퍼는 스템 아래에 위치합니다. 프론트 포크 탑, 클러치 조절 다이얼 및 기타 자주 조정하거나 접근하는 부품은 손대지 않았습니다.
차체
같은 '올 블랙' 콘셉트로 블랙 컬러를 입힌 유광 하야부사(오른쪽)와 비교하는 재미도 쏠쏠합니다.
외관은 완전히 무광 블랙으로 도장되어 있습니다. 또한 기존 은색이었던 윈드실드 장착 나사를 검은색으로 도색해 눈에 잘 띄지 않도록 했습니다.
외관은 무광 블랙으로 코팅되었습니다. 탱크 측면, 헤드라이트 아래, 사이드 카울에 있는 스즈키 로고는 스티커 대신 페인트로 도장했습니다.
시트와 리어 펜더는 순정이며, 테일 카울 측면의 1000R 로고는 페인팅되어 있습니다. 액세서리 싱글 시트 카울도 설치 전에 도색했습니다.
흡기 및 배기
소음기는 소유자가 가져온 미국산 요시무라 배기입니다. 리어 브레이크는 순정이며 휠도 순정 림 스트라이프 없이 완전히 검은색입니다.
섀시
순정 BFF 프론트 포크의 외부 튜브는 블랙 아노다이징으로 마감되었습니다. 리저버(금색)는 분해가 불가능하기 때문에 그대로 두고 알루미늄 튜브를 만들어 블랙으로 마감했습니다. 브렘보 캘리퍼와 디스크는 순정품입니다.
3.50-17/6.00-17 사이즈 휠, 스윙암, 리어 쇽은 순정입니다. 드라이브 체인은 RK 블랙으로 변경되었습니다.
쇼와 BFRClite 리어 쇽은 재고품으로 남았습니다. 스텝의 뱅크 센서는 검은색으로 도금되었습니다.
갤러리
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사양
| 부품 | 세부 정보 |
|---|---|
| Exhaust | 미국 요시무라 R&D TRC-D 듀얼 카본 슬립온 배기장치 |
| 드라이브 시스템 | RK 525XXW 드라이브 체인 ED.BLACK |
| 핸들 / 스티어링 | 올린즈 스티어링 댐퍼 "SD RT" |
| Seat | 스즈키 싱글 시트 커버 |
브라이트 로직 소개
브라이트 로직은 풍부한 레이싱 경험을 가진 전 요시무라 기술자들에 의해 설립되었습니다. 모든 종류의 모터사이클뿐만 아니라 서킷 차량의 성능 수준을 향상시키는 커스터마이징 부품을 제공합니다.
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