Als je valt voor de motor en het uiterlijk, koop hem dan onmiddellijk! Veelzijdige cafe racer SUZUKI SV650X [Webike My Bike Pickup]

Dit project bevat een motor die onze aandacht trekt uit de MY BIKE-posts op de Webike Community. Deze keer presenteren we de SUZUKI "SV650X", eigendom van "Tankitou-san".

SV650X (650cc) Eigenaar: Tankitou-san

De Suzuki SV650X is een afgeleid model van de naked sport "SV650", aangepast in cafe racer-stijl. Geïntroduceerd in 2018, is hij voorzien van clip-on sturen, een koplampkuip en een tuck roll zadel, wat zorgt voor een klassieke maar sportieve sfeer.

Het hart wordt gevormd door een vloeistofgekoelde 90-graden V-twin motor die Suzuki al vele jaren heeft verfijnd. Het staat bekend als een zeer beheersbare en plezierige krachtbron, die een combinatie biedt van laag toerental pulsatie en koppel, sterke acceleratie in het middensegment en soepel toeren tot hoge toerentallen. Het lichte en compacte chassis, dankzij het slanke truss frame, zorgt voor een wendbare wegligging voor een breed scala aan situaties, van stadsritten tot toeren en bochtige wegen.

Tankitou-san koos de SV650X omdat ze "een motor in cafe racer-stijl wilden met allround prestaties." De betaalbare prijs en betrouwbaarheid waren ook doorslaggevende factoren. Ze verwijzen naar hun geliefde motor als "SV" en genieten duidelijk van het unieke geluid van de V-twin motor en de hoge veelzijdigheid, die alles aankan, van lokale wegen tot snelwegen.

＜Van het MY BIKE Commentaar＞

■Reden van Aankoop, Gebruik, Vergeleken Modellen

Wilde een motor in cafe racer-stijl met allround prestaties, goedkoop en moeilijk te breken.

■Sterke punten

Uiterlijk: Het is geen super hardcore retro cafe, dus het is een coole motor die je casual kunt rijden.
Ik hou van het truss frame!
Geluid: De 90-graden V2 klinkt als een EJ20 stationair als de watertemperatuur stijgt (merkbaar met een uitlaatdemperverandering).
Prestaties: De 90-graden V-twin heeft goed koppel en kan redelijk goed toeren, waardoor hij zeer veelzijdig is voor ontspannen ritten op lokale wegen, bochtige wegen, snelwegen, etc., behalve extreem off-road rijden.
Wegligging: Niet veel anders dan de Super Four waarop ik heb leren rijden op de rijschool.

■Zwakke punten

Als je een hardcore retro cafe racer wilt, is een bepaald "Royal" merk of Triumph misschien beter.
Hoewel de prestaties over het algemeen alles aankunnen, is het niet gespecialiseerd, dus op een slechte manier is het een manusje van alles, meester van niets.

■Advies voor Toekomstige Kopers

Hij is uit productie, dus als je valt voor de motor en het uiterlijk, koop hem dan onmiddellijk.

■Toekomstige Aanpassingsplannen

Uitlaatdemper als ik er zin in heb, en ook remcomponenten.

Bekijk Ook de Gebruikersrecensies van de SV650X

Als je nieuwsgierig bent naar de meningen en beoordelingen van andere eigenaren van de SV650X, bekijk dan de berichten die op de Webike Community zijn gepubliceerd.

Bekijk Gebruikersrecensies van de SV650X

Tankitou-san lijkt een goed begrip te hebben van het karakter van deze motor en is er erg dol op!

Naar de Galerij (1)