Een Zeldzame Handgemaakte Tijdloze Elegantie: Z1 Custom

TAVAX Engineering's Z1

Schitterend wit met een marineblauw vuurbalpatroon, is de motorfiets voorzien van een uitlaat versierd met Godzilla en unieke aluminium onderdelen. Het is op het eerste gezicht duidelijk dat dit een custom Z1 is, gemaakt door TAVAX Engineering. "Nadat ik op 19-jarige leeftijd een Z1 kocht, kwam ik enige tijd later een TAVAX Z tegen op een evenement, en die maakte een blijvende indruk op me. Op een dag stuitte ik op een TAVAX-winkel en benaderde hen om mijn Z1 te laten customizen, maar hun goedkeuring verkrijgen bleek een uitdaging." De eigenaar zette echter door en keerde voortdurend terug naar de winkel totdat de customisatie uiteindelijk werd goedgekeurd en tot leven werd gebracht.

De topbrug en voorspatborden, die beide een holle structuur vertonen en perfect op elkaar zijn afgestemd, zijn zorgvuldig met de hand gemaakt van aluminium plaat. Bovendien is de swingarm een op maat gemaakt stuk. Aanvankelijk leverde de eigenaar een XJR voorvork aan, die TAVAX aanpaste door meerdere subtiele stappen aan de buitenbuis toe te voegen, wat resulteerde in een onderscheidende factory racer-esthetiek. Hoewel het frame niet van TAVAX-aluminium is, maar van Z's staal, is het versterkt, verlaagd en geverfd in marineblauw en wit. TAVAX-achtige vormen en specificaties zijn naadloos geïntegreerd, inclusief de driespaaks wielen.

Stuur

De instrumentenpaneel sectie is de originele Z1, terwijl het stuur Sansei Racing clip-ons zijn, gemonteerd op de topbrug, met een gebeeldhouwd ontwerp rond de stuurpen. De voorrem hoofdremcilinder is een Brembo radiaal type. En de spiegels zijn Magical Racing NK-1 Type 3 spiegels.

De TAVAX stuurpen is vervaardigd met holle bovenste en onderste beugels, die gevormd zijn uit aluminium platen en vervolgens stevig aan elkaar zijn gelast. Dit handgemaakte stuk toont uitzonderlijke precisie en aandacht voor detail.

Carrosserie

De brandstoftank is een origineel exemplaar dat is custom geverfd met hetzelfde patroon als de tank van de TAVAX-eigenaar.

Het zadel is aangepast op basis van het origineel. Het achterlicht is gemonteerd met een originele TAVAX aluminium kentekenplaathouder.

Motor

De motor is gebaseerd op het originele model met een toegevoegde oliekoeler. De beugel en het tandwieldeksel aan de voorkant zijn ook gemaakt door TAVAX. De carburateur is een FCR Φ35mm.

Chassis

TAVAX levert ook een rearset kit die beugels met een eenvoudig ontwerp en pedalen met zachte rondingen bevat. Het frame van de motorfiets is op verschillende punten versterkt, waaronder het draaipunt van de swingarm, en vervolgens afgewerkt met een zilveren lak die nauw aansluit bij de kleur van het aluminium frame van het TAVAX Z-model.

De voorvorken zijn Φ43mm van de XJR1200, en de onderkant is aangepast om een lichte stap te creëren, wat het een geavanceerde uitstraling geeft van factory racevorken uit de jaren 80. Bovendien is het voorspatbord van aluminium. Verder is de voorremklauw de AP･CP2696, en de voorremschijf is een OEM-onderdeel van de GSX-R1100.

De achterrem combineert ook de AP･CP2696 klauw met de OEM GSX-R1100 remschijf. Het uitlaatsysteem, met een onderscheidende vorm met taps toelopende voor- en achteruiteinden, is een origineel TAVAX-product en is omhuld met een carbon schaal. De TAVAX-eigenaar heeft een bijzondere voorliefde voor de Godzilla-sticker, die prominent op de demper is aangebracht.

De TAVAX swingarm is gemaakt van aluminium en heeft een ontwerp dat de onderste bevestiging van de Ohlins schokdemper direct in de arm integreert. De wielen, gekozen naar de voorkeur van de TAVAX-eigenaar, zijn de Marchesini holle driespaaks, met een zwarte basiskleur en blauwe velgstrepen. De voorwielmaat is 3.50-17 inch, terwijl de achterwielmaat 5.50-17 inch is.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends