Unieke uitstraling & Vier-uitlaatuitlaatsysteem: HAYABUSA Custom

PONTA's HAYABUSA

Zoals je kunt zien, is deze motorfiets op het eerste gezicht duidelijk anders dan andere Hayabusa customs. De eerste generatie Hayabusa is geselecteerd als basis, en als je elk onderdeel volgt, zul je de stijl ook interessant vinden. De voorste kuip en de MotoGP-stijl vleugels aan de zijkanten zijn beide gemaakt van Kuro-Ma-Tech. Een koplampafdekking is toegevoegd, de originele onderkuip is verwijderd en een buikpan (een zogenaamde "onderkuip" toegevoegd aan naked motoren) is geïnstalleerd om een gevoel van lichtheid te creëren en het gevoel te geven dat het model onbekend is. De slanke zitkuip balanceert de originele GSX-R1000 en is omgebouwd met een kit van Class Four Engineering.

Dit alleen al is behoorlijk eigenaardig, maar de verlengde swingarm creëert ook een langwerpige indruk en versterkt het gevoel van lichtheid. De uitlaten zijn dubbel rechts, wat deze Hayabusa nog unieker maakt.

Bodyworks

Het heeft ook een straaljager-achtige uitstraling, inclusief de kleurstelling, een look die werkelijk uniek is. De voorste kuip en vleugels zijn van Kuro-Ma-Tech, en er is een koplampafdekking toegevoegd. De met carbon afgewerkte windscherm / racer replica spiegel Type 3 kop is geproduceerd door Magical Racing.

De zitkuip is gemonteerd op een originele GSX-R1000 met een conversiekit van Class4 Engineering. Vleugelachtige onderdelen zijn ook toegevoegd.

Engine

Originele motor, maar de onderkuip is verwijderd en er zijn een buikpan (onderkuip) en motorsliders toegevoegd. De voorste tandwielafdekking / koppelingsontgrendeling is geproduceerd door K-Factory. De NOS-fles wordt gebruikt in plaats van de doorschijnende koelvloeistofreservoir vanwege de verandering van de kuip.

Intake & Exhaust

De uitlaat, die naar verluidt uniek in zijn soort is, is een one-off van volledig titanium met twee dempers aan de rechterkant. Het frame blijft origineel en de achterschokdempers zijn van Ohlins.

Brake

Het gebied van het voorspatbord is aangepast en bevat ook remkoelingskanalen. De voorste remklauwen volgen het TOKICO radiale type van de tweede generatie Hayabusa.

Chassis

De swingarm is een one-off verlenging van 4 cm (één asblok) geproduceerd door K-Factory, die ook teruggezet kan worden naar de originele aspositie. De voor- en achterwielen zijn Marchesini M10S in de maten 3.50-17 / 6.00-17. De aandrijfketting is van RK 530XXW en de tandwielen zijn van AFAM. De rearsets zijn geproduceerd door AGRAS.

Gallery

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends