Tandem-prestaties zijn van goddelijk niveau! Moeiteloos rijden waardoor cruisen op ultrahoge snelheid veilig aanvoelt: BMW K1600GT [Webike My Bike Pickup]

Dit project introduceert een motorfiets die de aandacht van de redactie trok via de "Mijn Motor"-berichten in de Webike Community. Deze keer presenteren we de BMW "K1600GT", eigendom van "Yuzukichi★Racing".

K1600GT (1600cc) Eigenaar: Yuzukichi★Racing

De K1600GT, het vlaggenschip onder de tourmotoren van BMW, debuteerde in 2011 als een grand tourer uitgerust met een 6-cilinder-in-lijn motor. Het grootste kenmerk is de extreem compacte 1600cc 6-cilinder-in-lijn motor die dwars is geplaatst, een afwijking van de in de lengte geplaatste 4-cilindermotoren die in eerdere K-serie modellen werden gebruikt.

Deze motor, vaak de "Silky Six" genoemd, genereert een enorm koppel vanaf lage toerentallen terwijl hij soepel doortrekt naar het hoge toerenbereik, wat zorgt voor ongeëvenaard comfort en rust tijdens langeafstandsritten. Hij werd ontwikkeld met als doel een voortreffelijke reiservaring te bieden voor zowel de rijder als de passagier, royaal uitgerust met de nieuwste technologie van die tijd, zoals een elektrisch windscherm, cruisecontrol en elektronisch geregelde vering.

Nadat hun vorige motor bij een ongeluk total loss was geraakt, zegt Yuzukichi★Racing dat ze deze K1600GT op aanraden van vrienden hebben gekocht, met de bedoeling dat het een tijdelijke motor zou zijn. Hoewel zware motoren met zijkoffers oorspronkelijk niet op hun lijstje stonden, lijken ze in de ban te zijn geraakt van de luxueuze uitrusting en de overweldigende tandem-prestaties, die ook door hun familie zeer worden gewaardeerd.

＜Uit de Mijn Motor-reacties＞

■ Aankoopmotivatie, gebruik en vergelijkingsmodellen

Nadat mijn vorige motor bij een ongeluk total loss was geraakt, voelde ik me doelloos toen ik deze bij Baron zag staan. Mijn vrienden raadden hem aan, dus kocht ik hem als tijdelijk onderkomen.
Ik houd van motoren met zijkoffers, maar vanwege het zware gewicht was het geen motor die ik zelf zou hebben gekozen.
Toen ik mijn vrouw raadpleegde over het wisselen van motor, hield ze me tegen en zei: "Niet doen, blijf gewoon bij deze." Het is een motor die over het algemeen goed wordt ontvangen door het gezin. Zoals verwacht van BMW.

■ Voordelen

Het gevoel van eigenaarschap van de Silky Six! Nul trillingen! Geweldig geluid! Demonisch koppel!
De tandem-prestaties zijn van goddelijk niveau! (Je voelt niet dat er iemand achter je zit, en het heeft nauwelijks invloed op het rijgedrag. De passagier beoordeelt het ook als super comfortabel.)
Cruisen op ultrahoge snelheid is niet eng. Het gaat moeiteloos.
Ik ben verslaafd aan de luxueuze uitrusting zoals cruisecontrol, elektrische zijkoffers, elektrisch windscherm, navigatie, enz.
Ik zal niet meer van motor kunnen wisselen.

■ Nadelen

Zwaar. Serieus zwaar. Ik moet echt oppassen waar ik hem parkeer.
Omdat hij zwaar is, is hij lastig door de bergen te gooien. Hij kan echter nog steeds enigszins sportief worden gereden.

■ Advies voor toekomstige kopers

In bezit sinds het een tweedehands motor was met ongeveer 47.000 km. Nog geen problemen gehad.
Ik kan het meeste onderhoud zelf doen, maar dit is mijn eerste buitenlandse motor.
Ik vraag me af hoe ver een doe-het-zelver hiermee kan komen!?

■ Toekomstige aanpassingsplannen

Na aankoop een dashcam en navigatie geïnstalleerd. Dit is voldoende.
Als ik nog iets zou willen, misschien een uitlaat.

Bekijk gebruikersrecensies voor de K1600GT

Als je geïnteresseerd bent in de meningen en beoordelingen van andere eigenaren over de K1600GT, bekijk dan de berichten die zijn gepubliceerd in de Webike Community.