Η απόδοση στο tandem είναι κορυφαία! Αβίαστη οδήγηση που κάνει την κρουαζιέρα σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες να φαίνεται ασφαλής: BMW K1600GT [Webike My Bike Pickup]

Αυτό το project παρουσιάζει μια μοτοσυκλέτα που τράβηξε την προσοχή της συντακτικής ομάδας από τις αναρτήσεις "My Bike" στην κοινότητα του Webike. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε τη BMW "K1600GT", ιδιοκτησίας του "Yuzukichi★Racing".

K1600GT (1600cc) Ιδιοκτήτης: Yuzukichi★Racing

Η K1600GT, η ναυαρχίδα των tourer της BMW, έκανε το ντεμπούτο της το 2011 ως ένα grand tourer εξοπλισμένο με έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό της είναι ο εξαιρετικά συμπαγής εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρα 1600cc τοποθετημένος εγκάρσια, μια απομάκρυνση από τους διαμήκεις τετρακύλινδρους κινητήρες που χρησιμοποιούνταν στα προηγούμενα μοντέλα της σειράς K.

Αυτός ο κινητήρας, που συχνά αποκαλείται "Silky Six", παράγει τεράστια ροπή από τις χαμηλές στροφές ενώ ανεβάζει στροφές ομαλά μέχρι την υψηλή περιοχή, παρέχοντας απαράμιλλη άνεση και ψυχραιμία για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Αναπτύχθηκε με στόχο την παροχή ενός εξαιρετικού χώρου ταξιδιού τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη, γενναιόδωρα εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας της εποχής, όπως ηλεκτρικό ανεμοθώρακα, cruise control και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση.

Αφού η προηγούμενη μοτοσυκλέτα τους καταστράφηκε σε ατύχημα, ο Yuzukichi★Racing λέει ότι αγόρασε αυτή την K1600GT με τη σύσταση φίλων, σκοπεύοντας να είναι μια προσωρινή μοτοσυκλέτα. Αν και οι βαριές μοτοσυκλέτες με πλαϊνές βαλίτσες δεν ήταν αρχικά στη λίστα των επιλογών τους, φαίνεται ότι έχουν γοητευτεί από τον πολυτελή εξοπλισμό της και την καθηλωτική απόδοση στο tandem, η οποία έχει επίσης γίνει καλά δεκτή από την οικογένειά τους.

＜Από τα σχόλια του My Bike＞

■ Κίνητρο αγοράς, χρήση και μοντέλα σύγκρισης

Μετά την καταστροφή της προηγούμενης μοτοσυκλέτας μου σε ατύχημα, ένιωθα άσκοπος όταν την είδα στο Baron. Οι φίλοι μου τη συνέστησαν, οπότε την αγόρασα ως προσωρινό σπίτι.
Μου αρέσουν οι μοτοσυκλέτες με πλαϊνές βαλίτσες, αλλά λόγω του μεγάλου βάρους της, δεν ήταν μια μοτοσυκλέτα που θα είχα επιλέξει για τον εαυτό μου.
Όταν συμβουλεύτηκα τη σύζυγό μου για την αλλαγή μοτοσυκλέτας, με σταμάτησε και είπε: "Μην το κάνεις, μείνε με αυτήν". Είναι μια μοτοσυκλέτα που είναι γενικά καλά δεκτή από την οικογένεια. Όπως αναμενόταν από τη BMW.

■ Πλεονεκτήματα

Η αίσθηση ιδιοκτησίας του Silky Six! Μηδενικοί κραδασμοί! Υπέροχος ήχος! Δαιμονισμένη ροπή!
Η απόδοση στο tandem είναι κορυφαία! (Δεν νιώθεις ότι υπάρχει κάποιος πίσω σου και έχει μικρή επίδραση στον χειρισμό. Ο συνεπιβάτης την αξιολογεί επίσης ως εξαιρετικά άνετη.)
Η κρουαζιέρα σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες δεν είναι τρομακτική. Είναι αβίαστη.
Έχω εθιστεί στον πολυτελή εξοπλισμό όπως το cruise control, τις ηλεκτρικές πλαϊνές βαλίτσες, τον ηλεκτρικό ανεμοθώρακα, το σύστημα πλοήγησης κ.λπ.
Δεν θα μπορώ να αλλάξω μοτοσυκλέτα πια.

■ Μειονεκτήματα

Βαριά. Σοβαρά βαριά. Πρέπει πραγματικά να προσέχω πού τη σταθμεύω.
Επειδή είναι βαριά, είναι δύσκολο να την κουνήσεις στα βουνά. Μπορεί ακόμα να οδηγηθεί κάπως σπορ, ωστόσο.

■ Συμβουλές για μελλοντικούς αγοραστές

Την έχω από τότε που ήταν μεταχειρισμένη με περίπου 47.000 χλμ. Κανένα πρόβλημα ακόμα.
Μπορώ να κάνω το μεγαλύτερο μέρος της συντήρησης μόνος μου, αλλά αυτή είναι η πρώτη μου ξένη μοτοσυκλέτα.
Αναρωτιέμαι πόσο μακριά μπορεί να φτάσει ένας ερασιτέχνης μηχανικός με αυτήν!?

■ Μελλοντικά σχέδια προσαρμογής

Εγκατέστησα μια κάμερα ταμπλό και σύστημα πλοήγησης μετά την αγορά. Αυτά είναι αρκετά.
Αν ήθελα κάτι, ίσως μια εξάτμιση.

Δείτε τις κριτικές χρηστών για την K1600GT

Αν ενδιαφέρεστε για τις απόψεις και τις αξιολογήσεις άλλων ιδιοκτητών σχετικά με την K1600GT, παρακαλούμε ελέγξτε τις αναρτήσεις που δημοσιεύτηκαν στην κοινότητα του Webike.

Αυτός ήταν ο Yuzukichi★Racing, ο οποίος απολαμβάνει πλήρως τη γοητεία του Silky Six και τον πολυτελή εξοπλισμό του, έχοντας παράλληλα επίγνωση του βάρους του.