Satu Gabungan Ajaib CB dan ZRX: CB1300SF Custom

SAMADA SPL.'s CB1300SF

Siri CB-SF, model utama Honda naked, bermula dengan CB1000 Super Four (SC30) pada November 1992. Versi 1300cc diperkenalkan pada tahun 1998 (SC40), dan pada tahun 2003, model tersebut ditukar kepada penyejukan cecair & PGM-FI. Selepas 2003, ia secara konsisten mewarisi model SC54, di mana CB1300SF ini diasaskan pada '08 SC54. Bingkai dan bahagian bawah fork hadapan berwarna merah kerana ia adalah model "edisi khas" yang hanya tersedia untuk masa yang terhad. Ia mempunyai gabungan warna dua tona merah untuk menyerlahkan warna bingkai dan hitam untuk memadankan pelbagai bahagian. Dua garisan kelabu metalik dengan ketebalan berbeza dipasangkan di sempadan antara kedua-dua warna untuk mengelakkannya terlalu ketara. Warna tanda sayap Honda pada tangki bahan api juga dikekalkan seminimum mungkin untuk mengelakkan sebarang rasa sumbang.

Melihat kawasan lain, cowl bikini, roda aluminium tempa oleh Gale Speed, penyerap hentak belakang Ohlins (dengan garisan hitam untuk menyatukan warna bahagian), silinder induk hadapan Gale Speed, tapak Baby Face, dan bahagian lain yang dianggap perlu dijaga dengan baik. Malah, penyesuaian ini menggabungkan teknik yang diinspirasikan oleh penyesuaian ZRX milik rakan pemilik. Dengan CB, tidak banyak alat ganti selepas pasaran seperti ZRX, tetapi itu tidak penting dalam membentuk pelbagai elemen seperti pengurangan berat, penampilan, dan tetapan kedudukan. Anda dapat merasakan tahap semangat yang tinggi dan keseronokan menunggang daripada penyesuaian sedemikian.

Handle

Handlebar adalah Hurricane dan dilengkapi dengan hujung bar Daytona Premium Zone merah dan hitam. Silinder induk hadapan ialah model Gale Speed RM.

Bodyworks

Bingkai masih dalam warna merah aslinya. Semua bahagian luar telah dicat semula termasuk tangki bahan api. Cowl bikini ialah N Project Blaster II, yang merupakan standard untuk siri CB-SF.

Tempat duduk telah ditukar kepada jenis tuck-roll, dan tapak prestasi Baby Face telah dipasang untuk kedudukan menunggang yang direka untuk sesuai dengan penunggang.

Engine

Enjin silinder selari 1284cc penyejukan cecair dan PGM-FI adalah stok untuk CB-SF (penutup enjin/penutup penjana emas adalah stok untuk CB1300SF Special Edition), tetapi pelindung teras Striker telah ditambah pada radiator. Ia juga mempunyai lampu elektrik di bahagian hadapan penutup sisi.

Intake & Exhaust

Bingkai sisi Active adalah aksen dalam warna merah dan hitam. Sistem ekzos ialah ekzos Titanium Striker dan peredam K2tec.

Chassis

Fork hadapan Φ43mm, kaliper Nissin 4-piston berwarna emas dan cakera brek adalah alat ganti stok CB1300SF. Garisan brek ialah keluli tahan karat bersalut.

Kaliper brek belakang berwarna emas dan cakera brek jenis lubang, dan lengan ayun aluminium juga merupakan alat ganti stok CB1300SF. Penyerap hentak belakang ialah Ohlins Blackline agar sesuai dengan warna luaran. Fender dalaman belakang juga diperkukuh gentian karbon untuk aksen.

Roda hadapan dan belakang ialah Gale Speed Type-R aluminium tempa berwarna hitam. Memakai saiz yang sama 3.50-17/5.50-17 seperti stok.

Gallery

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda