Anda Perlu Mengganti Bahagian Dalaman Ini Bersama-sama Dengan Minyak Fork

Sama seperti minyak enjin, prestasi minyak fork hadapan merosot seiring dengan peningkatan perbatuan. Kelikatan minyak yang lebih rendah mengurangkan daya redaman, dan lumpur yang dihasilkan oleh geseran bahagian dalaman menyebabkan lebih banyak kehausan, jadi penukaran minyak berkala adalah penting. Menukar minyak dalam fork hadapan tegak itu sendiri agak mudah, tetapi ia juga berbaloi untuk memeriksa keadaan bahagian dalaman semasa anda melakukannya.

Kit Penyelenggaraan Fork Hadapan NTB boleh digunakan untuk menggantikan meterai minyak yang telah mengeras dari semasa ke semasa atau rosak akibat bintik karat pada tiub dalaman. Produk NTB, yang merupakan bahagian yang haus dan pembaikan yang sangat diminati yang dibangunkan secara bebas dan dihasilkan di kilang yang diperakui ISO, digunakan oleh banyak kedai motosikal sebagai "bahagian standard" dengan prestasi dan kualiti yang sama seperti alat ganti asli dari pengeluar motosikal. Kit ini juga termasuk meterai habuk, gelang penahan, dan pencuci bolt longkang sebagai satu set, yang merupakan item yang mesti dipesan secara berasingan untuk alat ganti asli, yang membolehkan anda melakukan kerja penyelenggaraan tanpa kekecewaan menyedari anda terlupa memesan sesuatu yang anda perlukan. Barisan Kit Penyelenggaraan Fork Hadapan termasuk lapan jenis untuk Honda dan 14 jenis untuk Kawasaki, serta item tunggal seperti meterai minyak, sesendal fork hadapan, gelang penahan, dan pencuci bolt longkang. Kemerosotan beransur-ansur prestasi minyak fork menjadikannya mudah untuk merasakan kesan penukaran minyak. Dan untuk mendapatkan kepuasan yang lebih daripada penukaran minyak anda, kami mengesyorkan menggantikan bahagian menggunakan Kit Penyelenggaraan Fork Hadapan NTB pada masa yang sama.

■Sama ada jenis rod peredam ortodoks atau jenis kartrij berprestasi tinggi, struktur fork hadapan tegak lebih ringkas dan lebih mudah dibongkar daripada fork terbalik. Semua Kit Penyelenggaraan Fork Hadapan NTB adalah untuk fork tegak.

■Kit Penyelenggaraan Fork Hadapan NTB adalah set 4 keping termasuk meterai habuk, meterai minyak, gelang penahan, dan pencuci bolt longkang.

■Selain itu, setiap bahagian juga dijual secara individu, dan pencuci bolt longkang tersedia sebagai set 10 untuk kedai motosikal beli.

■Bintik karat pada penyaduran krom, yang biasa pada tiub dalaman motosikal yang dihentikan pengeluarannya dan motosikal vintaj, adalah musuh utama bagi bibir meterai minyak. Jika punca kebocoran minyak fork atau rembesan adalah bintik karat, menggantikan tiub dalaman atau menyadur semula adalah langkah pertama berbanding penggantian meterai minyak.

■Sesendal di hujung tiub dalaman dan di bahagian atas sarung bawah adalah bahagian kritikal untuk lejang yang lancar. Jika salutan Teflon pada permukaan haus atau mengelupas, gantikannya.

■Pencuci bolt longkang tembaga yang terdapat pada bolt yang mengikat rod peredam dari bahagian bawah sarung bawah dihancurkan apabila bolt diketatkan untuk mengelakkan kebocoran minyak, jadi adalah peraturan umum untuk menggantikannya dengan yang baharu semasa pemasangan semula.

■Sesendal di bahagian atas sarung bawah hendaklah dipasang bersama-sama dengan pencuci dan meterai minyak. Meterai minyak hendaklah disalut dengan minyak fork atau gris silikon untuk meningkatkan kesesuaian awal.

■Untuk mengelakkan meterai minyak daripada condong semasa pemasangan, gunakan pemasang untuk memasangnya lurus. Pasang sehingga alur cincin gelang penahan, yang menghalang meterai minyak daripada tergelincir, kelihatan di sekeliling.

Suka artikel ini