[신제품] V-Strom 250SX용 "컴포트 로다운 시트" 출시! 약 25mm 낮아지고 젤 패딩 탑재

Daytona에서 스즈키 V-Strom 250SX('23-'25)와 호환되는 "컴포트 로다운 시트"를 2026년 8월 3일에 출시했습니다. 이 시트는 순정 시트 대비 약 25mm 낮아진 시트고를 실현하면서도, 고밀도 우레탄과 젤을 조합하여 장거리 투어링 시의 편안함을 확보했습니다. 가격은 세금 포함 22,000엔입니다.

플랫 디자인으로 발 착지성 향상 및 전방 미끄러짐 방지

Daytona는 인기 어드벤처 모델인 스즈키 V-Strom 250SX('23-'25)용 "컴포트 로다운 시트"를 2026년 8월 3일에 출시했습니다. 이 제품은 시트고를 낮춰 라이더의 발 착지성을 향상시키고자 하는 요구에 부응하는 동시에, 로다운 시트의 일반적인 문제점인 엉덩이 통증을 완화하는 것을 목표로 설계되었습니다.

시트 표면은 순정 시트보다 약 25mm 낮습니다. 또한, 라이더의 허벅지가 닿는 시트 측면의 가장자리를 더 둥글게 성형하여 다리 뻗기를 용이하게 하여, 수치 이상의 발 착지성 향상감을 제공하는 디자인입니다.

또 다른 주목할 만한 특징은 지면과 거의 수평인 시트 표면의 플랫 디자인입니다. 이는 제동 시 또는 주행 중에 라이더의 몸이 앞으로 미끄러지는 것을 방지하여 항상 자연스럽고 안정적인 라이딩 포지션을 지원합니다.

시트 커버는 순정 제품과 유사한 질감의 소재를 사용하여 차량에 장착했을 때 이질감 없이 깔끔하게 어울립니다. 오토바이의 스타일을 해치지 않으면서도 발 착지성과 편안함을 스마트하게 개선할 수 있습니다.

고밀도 우레탄과 젤의 융합을 통한 높은 충격 흡수 성능 및 제품 사양

편안함을 지지하는 내부 구조는 장시간 주행에도 쿠션성을 유지하는 고밀도 우레탄을 사용합니다. 이 우레탄에 노면에서 라이더에게 전달되는 미세 진동을 효과적으로 감쇠시키는 젤 소재를 조합하여 투어링 중 피로 축적을 크게 줄여줍니다.

일반적으로 시트를 낮추면 우레탄이 얇아져 바닥에 닿는 느낌이 강해지고 엉덩이 통증을 유발하기 쉽습니다. 하지만 이 제품은 특수 설계된 시트 베이스를 사용하여 시트고를 낮추면서도 우레탄 두께를 최대한 확보하여 바닥에 닿는 느낌을 효과적으로 줄였습니다.

호환 모델은 V-Strom 250SX('23-'25)이며, 장거리 투어를 더 편안하게 즐기고 싶은 라이더나 발 착지성에 대한 우려가 있는 라이더에게 이상적인 아이템입니다.

‹ 호환 모델 ›
■V-Strom 250SX ('23-'25)
・컴포트 로다운 시트 (40345) 정가 (세금 포함) 22,000엔

Daytona / 제품 페이지:https://www.daytona.co.jp/products/detail/40345/

고밀도 우레탄에 젤을 추가한 특수 시트 우레탄

뛰어난 충격 흡수 성능을 가진 젤 소재

순정 시트 장착 예시

컴포트 로다운 시트 장착 예시

순정 시트 (모델 신장: 170cm)

컴포트 로다운 시트 (모델 신장: 170cm)