샤본 다마의 제피르1100

강렬한 레드 플레이크 도장이 돋보이는 제퍼 1100은 성능뿐만 아니라 승차감까지 철저하게 커스터마이징되었습니다. 1258cc 엔진은 모리와키 Φ80mm 피스톤과 요시무라 ST-2 캠축을 장착하고 포팅, 표면 연삭, 밸런싱을 모두 완료하여 강력한 파워와 토크를 발휘합니다. 배기는 샤본다마 제품으로, 튜닝된 엔진에 장착한 경우에도 마찬가지입니다. 전륜과 후륜은 스포티한 핸들링을 위해 17인치 게일 스피드 타입-S 휠을 장착했습니다. 트리플 트리는 액티브 가변 오프셋 타입으로 라이더의 취향과 사용 조건에 따라 세팅을 변경할 수 있습니다. 프론트 포크는 제동 시에도 자세가 극단적으로 변하지 않아 스트리트부터 서킷까지 다양한 상황에서 사용할 수 있는 하이퍼 프로, 리어 쇽은 앞과 마찬가지로 하이퍼 프로를 적용했습니다. 리어 쇽 업소버 역시 프론트 쇽 업소버와 마찬가지로 하이퍼 프로입니다. 스프링의 색상은 자전거 차체 색상과 일치하도록 특별히 주문 제작되었습니다. 스윙암은 Active에서 제작한 프레스 성형 타입입니다. 브렘보 캘리퍼, 게일 스피드 Φ320mm 로터 등 고성능 브레이크 부품을 사용하여 높은 출력뿐만 아니라 높은 제어력도 실현했습니다. 이제 안전하고 확실한 제동이 가능해졌습니다. 카본을 금속 표면에 구워 적층하는 카본 드라이 프로텍트 공법을 프레임에 적용해 프레임 강성을 높였으며, 고속뿐만 아니라 저속의 좁은 코너에서도 그 효과를 느낄 수 있습니다. 클립온 핸들바는 라이더가 전방의 하중에 집중할 수 있게 해주며, 맥코이의 리어셋과 슈프림 시트 비장 형태도 철저히 추구했습니다. 라이딩 포지션은 결코 비좁게 느껴지지 않습니다.

차체

맥코이 비키니 카울을 설치하여 Z1R과 같은 외관을 완성했습니다. 클립온 핸들바는 스포티한 포지션을 연출하며 체격이 큰 라이더도 갑갑함을 느끼지 않습니다.

섀시의 자세는 17인치 전륜과 후륜을 추가하여 재구성되었습니다. 카본 사이드 커버, 펜더, 테일 카울은 샤본다마 오리지널입니다. 휠은 투톤 컬러로 마감되었습니다.

메탈 플레이크 페인트 마감으로 개성이 강렬합니다. 다양한 부품의 핀 스트라이프와 탱크의 테두리를 포함하여 페인트에서 타협하지 않았습니다.

사이드 커버와 테일 카울은 샤본다마로 만든 카본 타입입니다. 페인트의 음영이 카본의 눈을 돋보이게 하여 고급스러운 느낌을 줍니다.

엔진

블랙으로 마감된 엔진에는 카워스 스켈레톤 엔진 커버가 장착되어 기계적인 이미지를 강조합니다. 창문은 버블 로고로 장식되어 있습니다.

엔진은 1,258㏄에 모리 와키 Φ80mm 피스톤을 사용했으며 요시무라 ST-2 캠샤프트와 포팅, 표면 연마, 밸런싱을 통해 출력을 크게 향상시켰습니다.

흡기 및 배기

샤본다마가 올해 출시한 배기 시스템은 성능뿐만 아니라 외관도 철저하게 추구했습니다. 그것은 제퍼 1100의 스타일을 선명하게 합니다.

미쿠니 TMR Φ38mm 카뷰레터를 사용하여 부드러운 rpm 상승과 좋은 과도 특성을 위해 에어 클리너를 제거하고 에어 퍼넬을 장착했습니다.

보조 장비도 잘 설계되었습니다. 플라즈마 부스터 장치는 카뷰레터 뒤에 설치되어 있습니다. T-REV와 같은 다른 유명한 부품이 전체적으로 사용됩니다.

핸들

클립온 핸들은 낮게 장착되어 라이더가 적극적으로 앞쪽으로 하중을 가할 수 있습니다. 핸들바는 일회용으로 제작되었으며 레버 가드도 장착되어 있습니다.

섀시

프레임은 용접으로 보강하지 않았지만, 카본 드라이 테크놀로지를 사용하여 표면의 카본을 태우고 적층하여 고출력 엔진을 견딜 수 있는 강성을 확보했습니다.

리어셋은 맥코이가 선택되었습니다. 리어셋은 핸들바와 시트 포지션과 잘 어울리며 좋은 라이딩 포지션을 만드는 데 크게 기여합니다. 조작성과 강성이 좋고 외관도 좋습니다.

액티브에서 제작한 프레스 성형 스윙암은 세로 방향의 강성과 가로 방향의 유연성을 위해 사용되었습니다. 리어 쇽은 프론트 쇽과 마찬가지로 하이퍼 프로가 장착되었습니다.

프론트는 하이퍼 프로 포크와 가변 오프셋 브래킷으로 구성됩니다. 브레이크는 게일 스피드 Φ320mm 로터와 브렘보 레이싱 캘리퍼의 조합입니다.

휠은 게일 스피드 타입 S로 투톤 아노다이징 알루미늄이며 차체 이미지와 일치하도록 도장되어 있습니다. 리어 브레이크는 브렘보와 Φ250mm 직경의 로터로 구성됩니다.

갤러리

사양

부품 세부 정보
엔진 Φ80 피스톤이 장착된 모리와키 1258cc 엔진 키트
요시무라 ST-2 캠샤프트
카브 / 흡기 미쿠니 차량 유형 TMR 카뷰레터 키트
Exhaust 샤본다마 업 타입 배기
Frame 액티브 프레스 포밍 스윙암
Brake 브렘보 4 포트 캘리퍼
GALE SPEED Φ32 로터
브렘보 2 포트 캘리퍼
Wheels 게일 스피드 타입-S 17인치 휠
서스펜션 HYPERPRO AH1 프론트 포크 Ver1.2
하이퍼프로 리어 쇽 T364 DP-S
Steps 불독 맥코이 리어셋
핸들 / 스티어링 액티브 브래킷
오일 쿨러 샤본다마 오일 쿨러
Seat 슈프림 테크놀로지 시트
바디웍스 클레버 울프 페인팅
A-TECH 프론트 펜더 SPL
Electrical AS 우오타니 SPII 풀 파워 키트

샤본 다마 소개

샤본 다마는 주로 가와사키 Z1, 제피르 시리즈, GPZ 서비스 및 기타 레트로 바이크를 위한 다양한 커스텀 부품을 제공합니다. 그들은 다른 사람들이 모방할 수 없는 독특하고 독창성에 초점을 맞춘 제품을 제공하고 있습니다. 가와사키 레트로, 빈티지 바이크를 완벽하게 커스터마이징할 수 있는 샤본 다마는 JDM의 독창성을 위해 고려할 가치가 있는 브랜드입니다!

샤본 다마 브랜드 페이지

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