더러워진 헤드라이트와 뿌옇게 낀 렌즈, "청소하자!"

전조등 전구와 포지션 램프 홀더에는 고무 또는 플라스틱 개스킷(개스킷)이 장착되어 있습니다. 이러한 덮개 부품이 설치되지 않았거나 분실되어 헤드라이트 렌즈 내부가 습기로 인해 흐려지거나 더러워지는 경우가 종종 있습니다. 이러한 조건에서는 헤드라이트의 원래 밝기를 얻을 수 없습니다. 과거에 야외에 보관했던 오토바이 중 의외로 많은 수의 오토바이에서 이러한 증상이 나타나므로 이러한 습기와 먼지가 발견되면 여기에서 몇 가지 청소 방법을 시도해 보겠습니다.

습기가 심하면 리플렉터가 부식되어 벗겨질 수 있습니다.

습기로 인해 빛을 잃었던 반사판과 렌즈 뒷면이 이전보다 눈에 띄게 선명하고 밝아졌습니다. 전구 홀더의 고무 커버를 제거한 전조등은 습기로 인해 내부에 김이 서릴 수 있으므로 예비 부품으로 보관할 때 반드시 커버를 씌워야 합니다. [/캡션]

더 밝고 선명하게 빛나는 헤드라이트가 되살아났습니다.

습기 김서림의 원인은 아마도 과거에 전조등 전구가 나가 교체할 때 고무 커버를 덮는 것을 잊어버렸기 때문일 것입니다. 특히 빗속에서도 출퇴근용으로 운행하는 자전거 소유자라면 전조등 오염에 주의해야 합니다!!! [/캡션]

전조등이 희미하게 보인다면 전구 열화에 의한 빛 감쇠 이외의 다른 원인이 있는지 의심해봐야 합니다. 오래된 자동차에서 가장 흔한 원인 중 하나는 전기 하네스 자체의 열화입니다. 기능적인 문제가 없더라도 시간이 지남에 따라 배선 코드 자체의 열화로 인해 저항이 증가했을 수 있습니다. 우리는 종종 새로운 메인 하네스 또는 스위치 하네스로 변경했는데 전조등이 더 밝아졌다는 오래된 자동차 소유자의 이야기를 자주 듣지만 이는 주로 메인 하네스의 성능 저하로 인한 과도한 저항 때문입니다.

이러한 전기 하네스 열화에 대한 대책으로 배터리 전원을 헤드라이트에 직접 보내는 '헤드라이트 릴레이' 또는 '강화 릴레이'를 설치하는 것도 효과적입니다. 일반적인 전기 회로에서는 전조등 전원이 전조등 스위치를 통해 전구로 보내지지만, 전용 릴레이를 사용하는 회로에서는 전조등 전원이 배터리에서 전용 릴레이를 거쳐 전조등 전구로, 다시 지상으로 흐르게 됩니다. 즉, 스위치 회로를 우회하지 않고 조명이 켜집니다. 특히 라이트 스위치를 켜면 전용 릴레이가 활성화됩니다. 이것은 전조등에 전기를 보내 전조등을 켜는 '직접 전원 공급' 시스템입니다. 이 경우 전력 전송의 효율성을 높이기 위해 전구 단자에서 배터리 단자로 전조등 접지선이 직접 연결됩니다.

또 다른 흥미로운 기능은 배선을 단순화하기 위한 '차체 접지 회로'입니다. 차체 접지 회로가 전기를 올바르게 전도하면 좋지만, 경우에 따라 고정 볼트와 브래킷 접점의 녹과 페인트 필름으로 인해 저항이 분명히 증가했습니다. 물론 헤드라이트도 마찬가지입니다. 대부분의 경우 전구의 접지 단자에서 차체 접지 연결에서 "전용 접지선을 통한 배터리 접지 연결"로 배선을 변경하는 것만으로도 밝기를 높이는 데 충분합니다. 이러한 종류의 전기 튜닝도 가능하다는 점에 유의해야 합니다.

이 보고서에서 설명한 헤드라이트 청소는 앞서 언급한 모든 항목 이전에 수행해야 합니다. 헤드라이트는 분명히 더러워져 있으므로 습기와 먼지를 제거하여 깨끗하게 청소해야 합니다. 먼지가 심할 경우 라이트 본체 내부에 가정용 세제(스프레이 병에 담긴 이지마이펫이 강하지 않고 효과적입니다)를 뿌려 먼지가 떠오를 때까지 기다린 후 수돗물에 물을 받아 반사판에 찔러 넣어 닦아주면 효과적입니다. 실내에 보관하여 "담배 연기로 누렇게 변한" 전조등은 이런 방법으로 청소하고 새로 고칠 수 있습니다.

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