Verschmutzte Scheinwerfer und beschlagene Brillengläser: "Machen wir sie sauber!"

Scheinwerferbirnen und Begrenzungsleuchtenfassungen sind mit Gummi- oder Kunststoffdichtungen (Dichtungen) versehen. Überraschenderweise ist die Innenseite der Scheinwerferstreuscheibe oft beschlagen oder durch Feuchtigkeit verschmutzt, weil diese Abdeckteile nicht eingebaut wurden oder verloren gegangen sind. Unter solchen Bedingungen wird die ursprüngliche Helligkeit der Scheinwerfer nicht erreicht. Erstaunlich viele Motorräder, die in der Vergangenheit unter freiem Himmel gelagert wurden, weisen solche Symptome auf, so dass wir hier einige Reinigungsmethoden ausprobieren sollten , wenn Sie solche Feuchtigkeit und Verschmutzung feststellen.

Fortgeschrittene Feuchtigkeit kann dazu führen, dass Reflektoren korrodieren und abblättern.

Wenn Sie die Scheinwerfer einschalten, sind sie dann seltsam dunkel? Wenn die Scheinwerfer seltsam dunkel sind oder beim Einschalten nicht scharf leuchten, überprüfen Sie den Zustand der Glühbirnen und kontrollieren Sie gleichzeitig den Zustand der Reflektoren und ob sich Schmutz hinter der Linse befindet.

In vielen Scheinwerfern großer Fahrzeuge ab den 1980er Jahren werden Halogenlampen des Typs H4 verwendet, die eine große Fläche für die Lampenfassung haben. Da in dieser Fassung ein Spalt vorhanden ist, ist im Set auch eine Gummiabdeckung enthalten, die Feuchtigkeit und Schmutz abhält.

Wenn Sie das Scheinwerferglas von vorne betrachten, ist der Reflektor auf dem Gehäuse frei von Beschlag? Oder ist die Rückseite der Linse schmutzig und beschlagen? Tatsächlich ist es erstaunlich häufig der Fall, dass die Scheinwerfer aufgrund von Feuchtigkeit beschlagen sind. Das ist kein guter Weg, um scharfe Helligkeit zu erhalten.

Schneiden Sie einen Streifen Lappen mit ausgefransten Fasern ab, um den Schmutz zu entfernen!

Baumwolltücher sind unterschiedlich, daher ist es am besten, ein sauberes Tuch mit einer Schere abzuschneiden und eines zu wählen, bei dem keine Fäden aus dem abgeschnittenen Ende austreten, und es zu verwenden. Wenn Fadenstaub im Objektiv zurückbleibt, lässt er sich nur schwer entfernen.

Selbst wenn Sie versuchen, die Innenseite des Reflektors abzuwischen, indem Sie einen Lappen in den Scheinwerfer legen oder ihn um Ihre Fingerspitze wickeln, ist es schwierig, mit dem Finger an den Beschlag und den Schmutz heranzukommen. Achten Sie darauf, dass Sie die Arbeit ohne Anstrengung durchführen.

Das Mundstück des Ventilhalters ist scharf und kann Ihre Finger zerschneiden. Ich habe Geschichten von Leuten gehört, die sich in der Vergangenheit geschnitten haben und denen frisches Blut am Reflektor herunterlief. ...... Seien Sie vorsichtig.

Überraschend nützlich ist die Verwendung von "Trockenreinigungsbügeln"

Wenn Sie ein T-Shirt oder ein anderes Kleidungsstück zur Reinigung in Auftrag geben, wird es manchmal auf einen Drahtbügel gehängt, wenn das fertige Produkt geliefert wird. Wie wir alle gesehen haben, leisten diese Bügel erstaunlich gute Arbeit, weil sie aus Draht bestehen und durch Plastik geschützt sind.

Indem Sie den Drahtbügel biegen und verdrehen und einen abgeschnittenen Lappen daran festbinden, können Sie Feuchtigkeit und Schmutz aus dem Inneren der Scheinwerfer wischen. Um zu verhindern, dass sich der Lappen vom Bügel löst, binden Sie ihn fest, bevor Sie fortfahren.

Ein weiteres Merkmal dieses Bügels ist, dass er der zu wischenden Fläche folgt. Er macht vor allem den Eindruck, dass er leicht zu handhaben und einfach zu benutzen ist. Wenn die Innenseite stark verschmutzt ist, können Sie ihn einfach mit Leitungswasser auswaschen und das Wasser gleichzeitig mit dem Trocknen in der Sonne abwischen.

Die Reflektoren und die Rückseite der Streuscheibe, die durch die Feuchtigkeit ihren Glanz verloren hatten, waren deutlich knackiger und glänzender als zuvor. Auch die Scheinwerfer mit den abgenommenen Gummiabdeckungen der Glühlampenfassungen müssen bei der Lagerung als Ersatzteil abgedeckt werden, da die Innenseite durch Feuchtigkeit beschlägt.

Die Scheinwerfer erstrahlen wieder in einem helleren, schärferen Glanz.

Vielleicht lag der Grund für das Beschlagen der Scheinwerfer darin, dass beim Auswechseln der Scheinwerferbirnen in der Vergangenheit vergessen wurde, sie mit Gummiabdeckungen zu versehen. Insbesondere Besitzer von Fahrrädern, die auch bei Regen gefahren werden, sollten sich vor verschmutzten Scheinwerfern in Acht nehmen!!!

Wenn der Scheinwerfer trübe erscheint, sollten Sie vermuten, dass es andere Ursachen als die Lichtabschwächung durch den Verschleiß der Glühbirne gibt. Eine der häufigsten Ursachen bei alten Autos ist die Beschädigung des elektrischen Kabelbaums selbst. Selbst wenn kein funktionelles Problem vorliegt, kann der Kabelbaum selbst einen erhöhten Widerstand aufweisen, weil er sich im Laufe der Zeit abnutzt. Wir hören oft von alten Autobesitzern, die einen neuen Hauptkabelbaum oder Schalterkabelbaum eingebaut haben und deren Scheinwerfer heller geworden sind, aber dies ist hauptsächlich auf einen übermäßigen Widerstand zurückzuführen, der durch die Verschlechterung des Hauptkabelbaums verursacht wurde.

Als Gegenmaßnahme gegen einen solchen verschlissenen Kabelbaum ist der Einbau eines "Scheinwerferrelais" oder "verstärkten Relais", das den Batteriestrom direkt an die Scheinwerfer weiterleitet, ebenfalls wirksam. In einem allgemeinen Stromkreis wird der Strom für die Scheinwerfer über den Scheinwerferschalter zu den Glühbirnen geleitet, aber in einem Stromkreis mit einem speziellen Relais fließt der Strom für die Scheinwerfer von der Batterie über das spezielle Relais zu den Scheinwerferbirnen und dann zurück zur Masse. Mit anderen Worten: Die Scheinwerfer werden eingeschaltet, ohne dass der Schaltkreis umgangen wird. Konkret bedeutet dies, dass das Betätigen des Lichtschalters das entsprechende Relais aktiviert. Dabei handelt es sich um ein "direktes Stromversorgungssystem", das Strom zu den Scheinwerfern sendet und diese einschaltet. In diesem Fall ist auch das Massekabel des Scheinwerfers direkt von der Glühbirnenklemme mit der Batterieklemme verbunden, um die Effizienz der Stromübertragung zu erhöhen.

Ein weiteres interessantes Merkmal ist der "Karosserie-Massekreis", der die Verkabelung vereinfacht. Es ist zwar gut, wenn der Massekreis der Karosserie den Strom richtig leitet, aber in manchen Fällen haben Rost und Lackschichten an den Befestigungsschrauben und Kontakten der Halterung den Widerstand deutlich erhöht. Dasselbe gilt natürlich auch für die Scheinwerfer. In vielen Fällen reicht es aus, die Verdrahtung von der Masseklemme der Glühbirne über ein eigenes Massekabel" vom Massekontakt der Karosserie zum Massekontakt der Batterie zu ändern, um die Helligkeit zu erhöhen. Es sei darauf hingewiesen, dass diese Art von elektrischem Tuning ebenfalls erhältlich ist.

Die in diesem Bericht beschriebene Scheinwerferreinigung sollte vor den oben genannten Maßnahmen durchgeführt worden sein. Da sie offensichtlich verschmutzt sind, sollten die Scheinwerfer durch Entfernen von Feuchtigkeit und Schmutz gereinigt werden. Bei starker Verschmutzung ist es sinnvoll, Haushaltsreiniger (Easy My Pet in einer Sprühflasche ist wirksam, ohne zu stark zu sein) in das Innere des Scheinwerferkörpers zu sprühen, zu warten, bis der Schmutz aufschwimmt, und dann Wasser aus dem Wasserhahn in die Reflektoren laufen zu lassen und es in die Reflektoren zu spritzen, um sie zu reinigen. Scheinwerfer, die in Innenräumen gelagert wurden und "gelb vom Zigarettenrauch" geworden sind, können auf diese Weise gereinigt und aufgefrischt werden.