녹에서 복원까지: 야마하 FJ1200 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Hiro"의 "YAMAHA FJ1200" 커스텀입니다. 원래 카타나를 타던 소유자는 세컨드 바이크로 젊은 시절 동경하던 모델이었기 때문에 고장난 FJ1200을 저렴한 가격에 구입했습니다. 복원하는 동안 그는 커스텀 터치를 추가했고, 이 바이크가 얼마나 아름답게 되살아났는지 자랑스러워했습니다. 그는 현재 이 FJ를 메인 바이크로 타고 있으며 카타나를 '가족 가보'로 승격시켰습니다.

우선 완전히 움직이지 않는 상태에서 복원해야 했기 때문에 정비 작업을 시작했고, 순정 부품이 얼마나 심하게 녹슬었는지 보고 깜짝 놀랐습니다. 그는 브레이크 관련 부품을 녹에 강한 스테인리스 스틸 부품으로 교체하기로 결정하고 데이토나의 특수 에어 블리더 및 스테인리스 스틸 패드 핀 세트, 케이콘의 스테인리스 스틸 로터 볼트, PMC의 밴조 볼트 및 와셔 세트를 선택했습니다. 뛰어난 녹 방지 기능 외에도 스테인리스 스틸의 독특한 광택이 자전거에 악센트를 더해 주며, 소유자는 이를 미묘한 패션 표현으로 간주합니다.

기화기에도 심각한 오버플로 및 애프터 파이어 문제가 있었기 때문에 정밀 검사를 시도했지만 간단한 해결책이 맞지 않았고 소유자는 KEYSTER의 기화기 연료 조정 키트를 사용하여 모든 제트를 교체하기로 결정했습니다. 그는 이 키트가 재고 부품을 구입하는 것보다 저렴하고 다양한 제트 크기가 포함되어 있기 때문에 기화기 정비에 적극 권장합니다.

복원 과정에서 서스펜션도 맞춤 제작되었습니다. 프론트 포크의 왼쪽 스프링이 마모되어 있어 하이퍼프로 프론트 스프링을 장착했습니다. 포크가 약간 뻣뻣하게 느껴지고 거친 코너에서는 약간 튕기는 느낌이 들었지만 고속에서는 충격을 잘 흡수해줘서 만족스러운 선택이었다고 합니다. 리어에는 ZZR1100용으로 제작된 올린즈 쇽을 설치하여 스프링 속도와 쇽 내부를 FJ에 맞게 변경하고 모리야마 엔지니어링의 라이딩 높이 조절 키트를 사용하여 적절한 승차감을 얻었습니다.

라이딩 스타일과 취향에 따라 바이크를 계속 커스터마이징하면서 방향 지시등을 투명 렌즈로 바꾸고, POSH 클러치 마스터 실린더 캡으로 약간의 멋을 내고, 두 가지 배기 장치를 시도하여 만족할 만한 완성도를 얻었습니다. 오래된 바이크이기 때문에 커스텀 부품이 많지 않아 더 커스텀할 계획은 없지만, 엔진이 고장 나면 XJR1300의 엔진으로 교체할 생각이라며 앞으로도 이 사랑스러운 바이크를 오랫동안 타고 싶다는 의지를 드러냈습니다.

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