Από Σκουριά σε Αποκατάσταση: YAMAHA FJ1200 Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "YAMAHA FJ1200" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Hiro". Ο ιδιοκτήτης παλιά οδηγούσε Katana, αλλά ως δεύτερη μοτοσυκλέτα, αγόρασε μια FJ1200 σε άθλια κατάσταση σε ευκαιρία, καθώς ήταν ένα μοντέλο που θαύμαζε στα νιάτα του. Ενώ την αποκαθιστούσε, πρόσθεσε και μερικές custom πινελιές, και είναι περήφανος για το πόσο όμορφα έχει αναβιώσει. Τώρα οδηγεί αυτή την FJ ως κύρια μοτοσυκλέτα του και έχει προάγει την Katana σε "οικογενειακό κειμήλιο".

Πρώτα απ' όλα, έπρεπε να την αποκαταστήσει από την εντελώς ακινητοποιημένη κατάστασή της, οπότε ξεκίνησε την αναθεώρηση και εξεπλάγη βλέποντας πόσο άσχημα σκουριασμένα ήταν τα εργοστασιακά εξαρτήματα. Αποφάσισε να αντικαταστήσει τα εξαρτήματα των φρένων με ανοξείδωτα ανθεκτικά στη σκουριά και επέλεξε το Ειδικό Αερόβαλβιδο και το Σετ Πείρων Τακακιών από Ανοξείδωτο Ατσάλι της DAYTONA, το Σετ Βιδών Ρότορα από Ανοξείδωτο Ατσάλι της K-CON, και το Σετ Βιδών και Ροδελών Banjo της PMC. Εκτός από την ανώτερη αντοχή στη σκουριά, η μοναδική λάμψη του ανοξείδωτου ατσαλιού προσθέτει μια πινελιά στη μοτοσυκλέτα, την οποία ο ιδιοκτήτης θεωρεί μια διακριτική δήλωση μόδας.

Το καρμπυρατέρ είχε επίσης σοβαρά προβλήματα υπερχείλισης και μετακαύσεων, οπότε έγινε μια προσπάθεια αναθεώρησης, αλλά μια απλή λύση δεν ήταν αρκετή, και ο ιδιοκτήτης αποφάσισε να αντικαταστήσει όλα τα τζετ χρησιμοποιώντας ένα Σετ Ρύθμισης Καυσίμου Καρμπυρατέρ από την KEYSTER. Συνιστά ανεπιφύλακτα αυτό το κιτ για την αναθεώρηση του καρμπυρατέρ, καθώς είναι φθηνότερο από την αγορά εργοστασιακών ανταλλακτικών και έρχεται πλήρες με διάφορα μεγέθη τζετ.

Στην πορεία της αποκατάστασης, η ανάρτηση έχει επίσης τροποποιηθεί. Η αριστερή πλευρά των μπροστινών πιρουνιών είχε ένα φθαρμένο ελατήριο, οπότε εγκατέστησε τα Μπροστινά Ελατήρια της HYPERPRO. Τα πιρούνια έμοιαζαν ελαφρώς σκληρά και αναπηδούσαν λίγο σε ανώμαλες στροφές, αλλά σε υψηλές ταχύτητες, απορρόφησαν καλά τους κραδασμούς, οπότε ήταν ικανοποιημένος με την επιλογή. Για το πίσω μέρος, εγκατέστησε αμορτισέρ Ohlins κατασκευασμένα για το ZZR1100, αλλάζοντας την αναλογία ελατηρίου και τα εσωτερικά του αμορτισέρ για να λειτουργούν για την FJ, και χρησιμοποίησε ένα Σετ Ρύθμισης Ύψους Οδήγησης της Moriyama Engineering για να πετύχει ακριβώς τη σωστή ποιότητα οδήγησης.

Συνεχίζοντας να τροποποιεί τη μοτοσυκλέτα σύμφωνα με το στυλ οδήγησης και τις προτιμήσεις του, άλλαξε τα φλας σε διάφανα, ένα Κάλυμμα Κυλίνδρου Συμπλέκτη POSH για λίγο dress-up, και δοκίμασε δύο διαφορετικές εξατμίσεις, φέρνοντας αυτήν τη μηχανή σε ένα φινίρισμα με το οποίο είναι ευχαριστημένος. Δεδομένου ότι είναι μια παλιά μοτοσυκλέτα, δεν υπάρχουν πολλά custom εξαρτήματα διαθέσιμα, οπότε δεν έχει σχέδια να την τροποποιήσει περαιτέρω, αλλά αν χαλάσει ο κινητήρας, σκέφτεται να τον αντικαταστήσει με έναν από XJR1300, δείχνοντας την αφοσίωσή του στην οδήγηση αυτής της αγαπημένης μοτοσυκλέτας για πολλά χρόνια ακόμα.

Γκαλερί

Προδιαγραφές