Due auto che non finiscono al salone, dove correrà la ROYAL ENFIELD GRR450.

Royal Enfield è uno dei produttori che sta guadagnando terreno in tutto il mondo. Pur essendo incentrata sullo stile classico, l'azienda ha un approccio estremamente moderno. Lavorando con i costruttori di custom di tutto il mondo, Royal Enfield sviluppa progetti che includono la fornitura di veicoli. Oltre a rivitalizzare la scena delle custom stradali, l'azienda è anche attivamente coinvolta nelle competizioni di flat track e nei programmi di allenamento. Questo progetto, incentrato sulla GRR450 2025, nasce da questa tendenza.

ROYAL ENFIELD GRR450

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Personalizzazione e competizione, un progetto per espandersi su entrambi i fronti

CHEETAH CUSTOM CYCLES è stato il fornitore di veicoli personalizzati per questo progetto in Giappone. La missione presentata dal produttore era chiara: fornire due GRR450. L'altra era una FT racer completamente personalizzata. Non si trattava solo di una moto da esposizione. Si trattava di un vero e proprio progetto di "espansione attraverso la guida" piuttosto che di "show and finish". Instagram "CHEETAH CUSTOM CYCLES " https://www.instagram.com/cheetah_tokyo

Per questo progetto, il produttore ha fornito la GRR450, un modello non ancora uscito in Giappone (immagine dal sito ROYAL ENFIELD)

Il #77 "Carolina Reef" condivide la stessa piattaforma dell'"Himalayan 450" ma ha una configurazione più orientata alla strada (immagine dal sito web ROYAL ENFIELD)

#77 "Carolina Reaper" - Completamente personalizzata con uno spirito giocoso

Questa macchina, che prende il nome dal peperoncino più piccante del mondo, è una FT racer completamente personalizzata da CHEETAH CUSTOM CYCLES. Il concetto è chiaro. Il costruttore è leader nella scena della personalizzazione da molti anni e il suo background nelle gare di flat-track ha reso questa macchina molto convincente. Questo veicolo non è solo visivamente perfetto, ma è anche costruito per essere guidato. Questa è l'essenza di questo veicolo.

Questo veicolo si è fatto notare allo YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW

Le è stato dato il nome di "Carolina Reaper", il peperoncino più piccante del mondo

Il concetto è quello di essere una solida moto da pista, non solo una moto da esposizione

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#88 "Bhut Jolokia"──Un ingresso realistico aperto dal kit di fabbrica

Anche la #88 "Bhut Jolokia" prende il nome da un peperone. Questa GRR450 è equipaggiata con un kit Royal Enfield flat track. Il kit comprende: - ruote anteriori e posteriori da 18 pollici - Carenatura della sella - Silenziatore - Volante - Sottocomputer a iniezione. Inoltre, questo veicolo è stato verniciato e personalizzato con ruote da 19 pollici anteriori e posteriori (specifiche FT in scala reale) per portarlo al livello delle competizioni reali. Se il numero 77 è un veicolo che incarna il concetto del progetto, il numero 88 è un punto di ingresso realistico. Questo contrasto è una chiara indicazione dell'obiettivo del progetto.

Come la #77, la Bhut Jolokia prende il nome da un peperone

Veicolo con kit flat track Royal Enfield originale installato

Durante l'utilizzo del kit, l'auto è stata convertita a 19 pollici all'anteriore e al posteriore per renderla una specifica FT a tutti gli effetti

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Macchine che "non finiscono solo in esposizione

Le due auto esposte allo "Yokohama Hot Rod Custom Show" hanno attirato l'attenzione di molti visitatori per il loro alto livello di perfezione. Tuttavia, questa non è l'unica attrattiva di questo progetto. L'impressione delle auto cambia radicalmente quando vengono portate sullo sterrato. Il modo in cui si poggiano sullo sterrato mostra chiaramente che sono "macchine da guidare". Il telaio è ridotto all'essenziale. Le dimensioni sono uniche per le piste piatte. Anche da ferma, ha un'aria che fa venire voglia di aprire il gas in qualsiasi momento. Una moto che fa venire voglia di correre anche quando è ferma. Questa sola parola descrive molto bene l'essenza di queste due moto.

Due veicoli portati sullo sterrato (al Kawagoe Off-Road Village)

A sinistra c'è Osawa aka CHEETAH

Un luogo dove le piste piatte vengono trasformate in "divertimento" - HAVE FUN!

Il luogo in cui queste macchine vengono portate è la comunità del flat track "HAVE FUN! una comunità del flat track. CHEETAH CUSTOM CYCLES ha iniziato questa attività circa 8 anni fa. Con la sua posizione unica di "Flat Tracks from a custom shop", la comunità ha facilmente superato i confini tra competizione e cultura. SUNDAY HAVE FUN!" che si tiene la prima domenica di ogni mese al Kawagoe Off-Road Village è uno di questi eventi. che si tiene la prima domenica di ogni mese al Kawagoe Off-Road Village è uno di questi eventi. Il concetto è semplice. Il concetto è semplice: "Non è una gara, ma un luogo dove giocare con le moto", "Va bene anche solo guardare", "Va bene anche solo parlare", "Va bene anche mostrare la propria moto" e "Va bene anche prendersi sul serio". Instagram "DIVERTIRSI! https://www.instagram.com/have_fun_flat_track_jp

Circa 8 anni fa, Osawa e il suo team hanno dato vita a "HAVE FUN !!!"

Tenutosi la prima domenica di ogni mese, "SUNDAY HAVE FUN!!!" serve come porta d'accesso al flat track

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Il Flat Track può essere più libero.

Due macchine basate sulla GRR450. Le due macchine basate sulla GRR450 non hanno solo uno scopo promozionale. La GRR450 non è solo una promozione, ma anche un modo per elevare il flat track da "competizione" a "cultura". Il #77 e il #88 si basano sulla stessa base. La #77 e la #88, due veicoli contrastanti nati dalla stessa base, dimostrano questo potenziale. E le parole al centro di tutto sono abbastanza semplici: "HAVE FUN! DIVERTIRSI! Instagram "Monocilindrico per tutti" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Due auto contrastanti dalla stessa base... un concetto comune: DIVERTIRSI!!!