Parti da corsa: Kawasaki ZX-12R Custom

La ZX-12R di Shabon Dama

Idealmente, tutte le personalizzazioni dovrebbero essere eseguite dallo stesso negozio. A volte, però, non è sempre così. Il proprietario di questa ZX-12R aveva originariamente commissionato il lavoro di personalizzazione a un altro negozio, il personale incaricato della personalizzazione si è dimesso e il lavoro si è fermato a metà strada. Poi ha chiesto a Shabon dama di personalizzare e manutenere la sua moto e da allora Shabon dama ci ha lavorato.

Shabon dama ha modificato i freni posteriori. La pinza AP Racing è stata installata secondo la richiesta del proprietario. Il rotore posteriore è unico, tenendo conto dell'equilibrio con l'anteriore. La manutenzione regolare è essenziale per una moto come questa che utilizza molte parti da corsa. Ciò include non solo il cambio generale dell'olio, ma anche la revisione delle sospensioni anteriori e posteriori e dei freni. Nel caso di questa moto, anche interventi speciali come la modifica della mappatura con l'utilizzo di un chip ad alte prestazioni. Solo un'officina con una comprovata esperienza nella personalizzazione di un'ampia gamma di modelli e una vasta rete di contatti può gestire questo tipo di lavoro. Questo è un caso che poteva essere gestito solo da Shabon dama, che ha gestito un gran numero di parti personalizzate come grande negozio di accessori.

Carrozzeria

Il parabrezza è di tipo racing MRA per migliorare l'effetto di protezione dal vento alle alte velocità. Il nuovo parabrezza è più alto di quello di serie, in modo che il pilota non debba sporgersi in avanti.

La carrozzeria presenta una combinazione di colori bicolore giallo e nero, con aree nere rivestite in fibra di carbonio. Le prese d'aria e il tappo del serbatoio sono anch'essi rivestiti in fibra di carbonio.

La sella è stata trasformata in un sedile accogliente per migliorare il comfort durante le lunghe percorrenze. La superficie piatta della sella aiuta il pilota a sostenere il corpo durante le accelerazioni e le decelerazioni e migliora la tenuta.

Impianto elettrico

Il fanale posteriore è stato sostituito con un LED per migliorare la visibilità da dietro e differenziare la moto dagli altri. I LED consumano meno, hanno un'intensità luminosa sufficiente e non rischiano di esaurirsi.

Il condotto dell'aria è stato realizzato in fibra di carbonio da A-TECH. I fari sono stati aggiornati con un kit HID di Absolute, che garantisce un campo visivo luminoso anche durante la guida notturna e contribuisce a migliorare la visibilità.

Aspirazione e scarico

Lo scarico è stato sostituito con un BEET NASSERT R per aumentare la potenza e ridurre il peso. La mappa ottimale è stata creata con un chip per ottenere il massimo effetto dal nuovo scarico.

Motore

È stato installato un Power Commander per controllare l'iniezione di carburante e massimizzare gli effetti dell'utilizzo di uno scarico e di un filtro dell'aria. Questo modello è uno dei primi a passare all'iniezione di carburante, quindi si cerca di correggere i problemi specifici dell'iniezione, come la risposta brusca dell'acceleratore.

Telaio

Le pedane arretrate AGRAS sono state scelte per la loro facilità d'uso e le elevate prestazioni in tenuta. Hanno un design elegante che aggiunge un effetto "dress-up" alla moto e possono essere posizionati in una qualsiasi delle quattro posizioni disponibili.

Le forcelle anteriori sono Ohlins per Ducati 916. Le ruote sono forgiate JB Power mag, con una significativa riduzione di peso, mentre per i freni vengono utilizzate pinze e rotori a disco AP Racing.

Gli ammortizzatori posteriori e le forcelle anteriori sono tutti Ohlins. Possono essere utilizzati in un'ampia gamma di regolazioni e possono essere facilmente reimpostati per adattarsi alla situazione di guida.

Il forcellone In-Rich di BEET, pur essendo un prodotto fuori produzione, è una versione rinforzata di quello di serie. La maggiore rigidità migliora le prestazioni di guida su strada.

La pinza AP Racing è utilizzata sia per il freno posteriore che per quello anteriore, ma il rotore è un pezzo unico di Plusμ. Il diametro è più piccolo di quello di serie per migliorare il controllo generale della moto.

Maniglia

Il freno di questa moto è unificato con prodotti AP Racing, così come le altre moto del proprietario sono unificate con Brembo. Anche se la pompa freno sembra essere montata orizzontalmente, in realtà si tratta di una pompa radiale AP Racing.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su Shabon Dama

Shabon Dama offre molte parti personalizzate principalmente per Kawasaki Z1, serie ZEPHYR, serie GPZ e altre moto retro. Offre prodotti unici e originali che non possono essere copiati da altri. Per la personalizzazione completa della vostra Kawasaki retrò e vintage, Shabon Dama è il marchio da prendere in considerazione per l'originalità JDM!

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