L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA CB400SS" personalizzata dall'utente della comunità Webike "D-suke". Ciò che il proprietario ama di più della sua moto è il suo equilibrio tra carattere e raffinatezza. Ha l'inconfondibile pulsazione di un motore monocilindrico, ma grazie al bilanciatore interno non vibra in modo aggressivo come un SR, rendendo la guida più confortevole. Nonostante il layout monocilindrico, il motore è dotato di un design a quattro valvole, che ne accresce il potenziale prestazionale. La struttura leggera della moto ne esalta ulteriormente l'agilità e, dopo il passaggio al carburatore FCR, ora offre un'accelerazione entusiasmante. A prima vista, il carburatore sembra di serie, ma in realtà è un'unità WM FCR con un imbuto ad aria BORE-ACE. Il proprietario ha anche sostituito la batteria con un modello leggero ANTIGRAVITY, portando il peso della moto a soli 142 kg, una cifra notevole per una macchina da 400 cc. Questo vantaggio in termini di peso le consente di tenere il passo delle moto più grandi, soprattutto sulle strade tortuose in discesa, dove l'agilità è più importante.

Per migliorare l'estetica e la posizione di guida, il proprietario ha optato per una trasformazione in café racer, equipaggiando la moto con i WM Clip-Ons, i WM Rearsets e una conversione monoposto. Tuttavia, con la forma del serbatoio di serie della CB400SS, la presa sulle ginocchia diventava quasi impossibile con questa configurazione. Per risolvere il problema, ha installato un serbatoio in alluminio WM Wellington Special II, un investimento costoso, ma che ha migliorato notevolmente il controllo, con le sue curve fluide che si integrano magnificamente con la silhouette da café racer.

Una delle modifiche preferite dal proprietario è il quadro strumenti, dove ha montato su misura un pannello di misurazione in alluminio che ospita un contagiri STACK e un tachimetro digitale ACTIVE. Il motore passo-passo del contagiri STACK lo trova particolarmente soddisfacente: il suo movimento aumenta il piacere di possedere la moto in un modo difficile da esprimere a parole.

Impegnato nella filosofia di guida "nessun incidente, nessuna infrazione", il proprietario è orgoglioso di vivere un'esperienza di guida sicura e divertente. Mentre scivola nell'aria primaverile, assapora l'emozione di una macchina che sente davvero sua.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Scarico MORIWAKI ZERO SS
Freno FRENO Rotore a disco grande
Kit tubi freno anteriori SWAGE-LINE
Maniglie Manopole riscaldate HONDA φ35
WM Magura Manubrio originale forgiato a clip Φ39
specchio in alluminio billet rizoma
WM Ponte superiore per manubrio a clip
Carrozzeria Parafango in alluminio monoblocco
Scatola batteria in alluminio One-Off
Parafango anteriore FRP WHITE HOUSE
WM Serbatoio in alluminio speciale Wellington II
Coperchi laterali universali in carbonio
Sella singola WHITE HOUSE
Impianto elettrico Supporto luci WM II
Casa Bianca Lampada freno
Riflettore Newton
PAMS Potenziatore per fari
Porta targa ACTIVE con indicatori di direzione a LED
Lampadina PIAA Platinum Spark
Tachimetro STACK ST200 Clubman
ACTIVE Monitor digitale V3 Velocità
Parti di trasmissione SUNSTAR Pignone posteriore, Duralumin
Pignone anteriore SUNSTAR
Catena EK QX-Ring Seal 520SRX2
Coperchio del pignone per XR400R
Motore Set di bobine ad alta potenza AS Uotani SPII (con cavo 1P-B)
Filtro di sfiato K&N
Pistone stock con elaborazione WPC
Spina standard NGK DPR8Z 4730
Cavo di alimentazione NGK
WM CB400SS TPS-SP FCR39φ
Filtro aria RAMAIR
Filtro carburante in alluminio Barnett
Imbuto di assistenza all'aria BORE-ACE
Protezione dell'aspirazione TG NAKAGAWA
Radiatore olio Kit radiatore olio WM
Sospensioni Sospensione posteriore WP, tipo emulsione
Molle forcella anteriore rinforzate WM WX
Regolatore del precarico della forcella anteriore WM One-Off
Kit cambio Serie sterzo WM
Ruote Pneumatico PIRELLI SPORT DEMON [100/90-19 M/C 57V TL]
Accessori Manopole di assistenza DAYTONA
Kit di bloccaggio manubrio WM Bolt-on
WM Tappo manubrio

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