Le moto demo di K-FACTORY sono fatte per essere guidate! Sono completamente customizzate con un senso di velocità che manterrà la vostra eccitazione al massimo!

Le macchine complete e piene di pezzi sono la specialità di K-Factory. Qui ne vedremo alcune.

Non vediamo l'ora di vedere e guidare queste moto completamente personalizzate!

Le varie moto presentate qui sono solo alcune delle moto complete di K-Factory costruite negli ultimi anni. L'aspetto interessante è che acquistano i nuovi modelli il giorno stesso della loro uscita sul mercato e li convertono immediatamente in full custom. Per i principali modelli custom, non solo vengono installate parti realizzate internamente come scarichi, parti ricavate dal pieno e forcelloni, ma anche sospensioni ad alte prestazioni e ruote ultraleggere di altre aziende. A seconda delle caratteristiche di ciascuna moto, vengono sostituiti anche pneumatici e altri componenti e le configurazioni vengono effettuate sulla base di test su strada.

Persino le sospensioni e i freni vengono modificati su questi costumi "guidabili"!

KAWASAKI Z900RS

cLR-RG+ Silenziatore completo esagonale: 291.500 JPY (a sinistra)
cLR-R+ Silenziatore completo rotondo: 258.500 JPY (a destra)

cSR+ Scarico completo di tipo standard: 173.800 JPY

Per quanto riguarda la Z900RS, K-Factory ha sviluppato attivamente i componenti fin dal suo debutto. Acquistano le moto nuove di zecca e, con il progredire dello sviluppo dei componenti, aumenta la varietà di modelli completi personalizzati. Per quanto riguarda la loro specialità, gli scarichi, hanno innumerevoli slip-on e sistemi di scarico completi nella loro linea. I preparativi per soddisfare le aspirazioni di tutti i tipi di motociclisti sono sempre in corso e i pezzi sono già disponibili per il modello 2023.

Un'ampia gamma di componenti nata dall'esperienza di lavoro sulle ZRX fin dall'epoca della 1100!

ZRX1200 DAEG

cLR-RG+ Scarico completo Silenziatore esagonale: 280.500 JPY

K-Factory offre un'ampia gamma di componenti per la serie ZRX, dalla ZRX1100 alla ZRX1200 DAEG. Inoltre, finora sono state prodotte diverse moto demo DAEG con diverse varianti. L'ultima versione ha un corpo farfallato imbutito e una sospensione rinforzata. Naturalmente, viene utilizzato anche un sub-computer per impostare la miscela di carburante.

Direttamente in pista per sfoggiare un sound da supercar!

Ninja ZX-25R

scarico completo con silenziatore esagonale TIPO SP: 203.500 JPY

Uno scarico completo è stato prodotto subito dopo l'inizio delle vendite nel 2020. Oltre a due tipi di scarichi completi in titanio, il tipo SP, che enfatizza la sportività facendo girare il motore fino a regimi elevati, e il tipo standard, che enfatizza la maneggevolezza, è disponibile anche un tubo di scarico da corsa. È possibile utilizzare manubri e pedane a clip per una regolazione precisa della posizione.

Alla ricerca del tubo di scarico ideale, anche la coppa dell'olio del motore viene personalizzata!

ZEPHYR1100

tubo di scarico CLR-R: 140.800 JPY (solo per le gare)

Questo scarico completo ha una curva ideale dalla punta del tubo di scarico al silenziatore. La caratteristica principale degli scarichi K-Factory è che raggiungono la bellezza di un tubo piegato a mano grazie alla piegatura a macchina. Il carburatore FCR è stato installato per una messa a punto totale dei sistemi di aspirazione e scarico, e anche le sospensioni sono state messe a punto.

Si è andati per tentativi nell'assemblaggio dei perni e dei leveraggi per ottenere 17 pollici all'anteriore e al posteriore!

GPZ900R

scarico completo in titanio "D-Header": 257.400 JPY

Tutto, dal motore alla carrozzeria, è completamente personalizzato. Per accogliere le ruote da 17 pollici, i leveraggi della sospensione posteriore sono stati riassemblati più volte e i perni del telaio sono stati abbassati. Il risultato è una moto che fa bella mostra di sé con gli ultimi pneumatici radiali da 17 pollici.

Sospensioni anteriori e posteriori Ohlins per rendere il corpo enorme più facile da gestire!

HAYABUSA

scarico completo in titanio con doppio silenziatore esagonale: 550.000 JPY

K-Factory ha messo le mani su una HAYABUSA di terza generazione il giorno stesso della sua uscita e l'ha smontata il giorno stesso. Nel giro di una settimana, avevano già progettato questa custom completa che ha fatto parlare di sé. Il doppio scarico color oro è molto potente. Il manubrio finemente regolabile e la posizione del gradino sono un must per gestire questa enorme macchina con facilità! Oltre alle parti di proprietà dell'azienda, sono state installate anche sospensioni Ohlins anteriori e posteriori e parti in carbonio realizzate da Magical Racing.

Un altro full custom annunciato a pochi giorni dall'uscita della moto!

KATANA

cLR-RG+ Scarico completo Silenziatore esagonale: 291.500 JPY

Come la HAYABUSA di cui sopra, anche questa KATANA ha iniziato a essere personalizzata il giorno stesso della sua uscita. Il processo è ancora visibile sul programma YouTube Motor Station TV. L'albero triplo che sostiene la forcella anteriore Ohlins è stato immediatamente misurato. Il manubrio rialzato è stato montato basso. I collari per le ruote in carbonio BST sono stati realizzati sul posto. E la coda è stata allungata con parti ricavate dal pieno per creare una silhouette simile a quella della KATANA!

L'obiettivo è una moto casual e divertente per la pista!

YZF-R7

cLR-RG+ Scarico completo con silenziatore esagonale: 253.000 JPY

"Penso che sarebbe divertente girare in pista con gli amici su una moto personalizzata come questa", ha dichiarato Kuwahara, presidente di K-Factory. Questa YZF-R7 è il risultato diretto della sua idea. Oltre allo scarico, al predellino e al manubrio, è stata installata una sospensione posteriore Gears per garantire una buona manovrabilità.

Personalizzazione immediata dei bicilindrici Honda a partire dall'Africa Twin!

NT1100

silenziatore esagonale di scarico completo in titanio: 280.500 JPY

Questa NT1100 presenta una carrozzeria elegante con un sistema di scarico completo color oro. I tubi di scarico e il silenziatore sono realizzati in titanio, con una significativa riduzione del peso. Sebbene non sia stato possibile presentarli qui, K-Factory offre anche una varietà di scarichi per la categoria 125cc di Honda che si adattano al carattere di ogni moto.

Ohlins anteriore e posteriore per una guida di alta qualità!

REBEL1100

silenziatore esagonale di scarico completo in titanio: 272.800 JPY

Questa Rebel è dotata di una pedivella di tipo Africa Twin a 270 gradi e di un motore a due cilindri esplosivo a distanza disuguale. L'impianto di scarico completo in titanio è stato progettato per trasmettere chiaramente le pulsazioni del motore. Le sospensioni Ohlins anteriori e posteriori assicurano una guida di alta qualità. Anche la protezione del radiatore e gli slider sono parti molto apprezzate!

Fonte originale

Fornito da Heritage & Legends