[SW-MOTECH] Rivoluzionaria borsa laterale che si aggancia semplicemente avvicinandola, appena rilasciata

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Un rivoluzionario sistema a sgancio rapido, "V-LOC", è stato lanciato per le borse laterali dal marchio tedesco SW-MOTECH, fondato nel 1999. Il sistema consente un aggancio istantaneo semplicemente avvicinando la borsa al portapacchi, guidata da forza magnetica, e una rimozione con una singola leva. Anche i portapacchi laterali, progettati specificamente per ogni modello di moto, presentano un design compatto che minimizza l'impatto sullo stile della moto.

Applicare l'innovativo concetto del Tank Ring alle borse laterali

SW-MOTECH, fondata in Germania nel 1999, è un fornitore leader a livello mondiale di accessori per moto, che costruisce partnership con produttori e marchi giapponesi come BMW, KTM, Harley-Davidson, Husqvarna e Triumph.

Dal 2020, l'azienda offre i sistemi "PRO Tank Bag" e "PRO Tank Ring", sviluppati congiuntamente con FIDLOCK, anch'essa con sede in Germania. Questo sistema prevede il montaggio di un anello specifico per modello attorno al tappo del serbatoio. Quando la borsa viene avvicinata, viene guidata nella posizione corretta dalla forza magnetica e quindi bloccata meccanicamente. La rimozione è semplice come tirare una linguetta e sollevare la borsa, ottenendo ampi consensi dai motociclisti di tutto il mondo.

L'immagine mostra la PRO Sport Tank Bag (¥40.810). È richiesto un PRO Tank Ring specifico per il montaggio sul serbatoio.

Questo ha portato all'idea: "Potrebbe questo meccanismo essere applicato alle borse laterali?" Questo concetto ha dato vita al nuovo sistema "V-LOC".

Il nuovo standard per le borse laterali: agganciabili con una mano

Le borse laterali e le valigie possono essere generalmente suddivise in due tipi: quelle fissate a portapacchi dedicati e quelle fissate solo con cinghie. I motociclisti che privilegiano la stabilità e la facilità di aggancio tendono a scegliere le prime.

Tuttavia, i sistemi di portapacchi dedicati esistenti richiedono l'allineamento corretto di ganci, guide o sporgenze, spesso necessitando di conferma visiva durante il montaggio. Questo può essere frustrante in aree di parcheggio poco illuminate o quando la moto è pesantemente carica.

Il sistema "V-LOC" risolve queste frustrazioni. Come suggerisce il nome, il portapacchi laterale presenta una scanalatura a forma di V. Semplicemente avvicinando la base della borsa ad essa, i magneti interni la guidano nella posizione corretta. Quindi, un blocco a forma di cuneo si espande lateralmente per afferrare saldamente la scanalatura a V, fornendo un blocco meccanico. Mentre i magneti servono per la guida, il blocco meccanico garantisce un fissaggio sicuro durante la guida, garantendo un'elevata affidabilità.

La facilità di aggancio, semplicemente avvicinando la borsa al portapacchi, è davvero rivoluzionaria. Il video promozionale ufficiale di SW-MOTECH mostra persino un aggancio con una sola mano, e i motociclisti abituati ai vecchi sistemi apprezzeranno sicuramente la sua comodità.

Il portapacchi laterale V-LOC combina una staffa in acciaio forgiato con un supporto poliammidico a forma di V, utilizzando il sistema magnetico FIDLOCK.

Anche la rimozione è semplice: basta tirare la linguetta e sollevare la borsa. Inoltre, è possibile installare un cilindro di blocco V-LOC opzionale per bloccare le borse.

Due tipi di borse in quattro varianti, considerando gli utenti esistenti

Attualmente sono disponibili due tipi di borse compatibili V-LOC in quattro varianti: la "Legend Gear Side Bag", che combina poliestere Eco-Tech e similpelle, e la "Side Bag WP", che enfatizza l'impermeabilità. Entrambe sono disponibili nelle capacità da 11L e 16L.

Legend Gear Side Bag 11L Nera (¥39.400). Le caratteristiche includono una borsa interna impermeabile e un pannello MOLLE per accessori. Dimensioni: 15,0 x 34,0 x 30,0 cm. Peso: 2,0 kg.

Legend Gear Side Bag 16L Nera (¥40.268). Le caratteristiche includono una borsa interna impermeabile e un pannello MOLLE per accessori. Dimensioni: 15,0 x 34,0 x 40,0 cm. Peso: 2,3 kg.

Side Bag WP 11L (¥44.880). Offre un'eccellente impermeabilità con materiale TPU e chiusura roll-top. Dimensioni: 15,0 x 34,0 x 30,0 cm. Peso: 2,3 kg.

Side Bag WP 16L (¥46.970). Offre un'eccellente impermeabilità con materiale TPU e chiusura roll-top. Dimensioni: 15,0 x 34,0 x 40,0 cm. Peso: 2,3 kg.

È anche possibile combinare una borsa da 11L sul lato destro (dove si trova il silenziatore) e una borsa da 16L sul lato sinistro per aumentare la capacità. Inoltre, il design simmetrico consente un uso flessibile, come il montaggio di una sola borsa da 11L sul lato sinistro quando si trasportano meno bagagli.

I portapacchi laterali V-LOC sono disponibili come prodotti specifici per modello per 28 modelli. Sono venduti separatamente per il lato sinistro e destro, evitando sprechi per i motociclisti che desiderano montare una borsa solo su un lato.

Inoltre, gli utenti che possiedono borse laterali o valigie laterali della precedente serie SLC possono utilizzare l'adattatore di conversione SLC venduto separatamente per montarle sul portapacchi laterale V-LOC. Questa attenzione ai clienti esistenti è degna di nota.

Ottenere sia usabilità che un aspetto elegante ad alto livello

Il più grande fascino del sistema V-LOC risiede nella sua facilità di aggancio senza precedenti: basta avvicinare la borsa. Combinando la guida magnetica con il blocco meccanico, ottiene sia un fissaggio sicuro che un'eccellente operatività. Questo sistema riduce significativamente lo stress associato al montaggio e allo smontaggio delle borse laterali.

Per i motociclisti che montano e smontano frequentemente le borse durante i tour, così come per coloro che cercano una combinazione di usabilità e un aspetto elegante, il sistema V-LOC è destinato a diventare un nuovo standard.

Gamma di portapacchi laterali V-LOC (parziale)

A sinistra è montata la Legend Gear Side Bag 16L Nera su una Yamaha MT-09, e a destra la Side Bag WP 16L su una XSR900. Si prega di usare questo come riferimento per le dimensioni.

YAMAHA MT-09 '2024 - '2025, MT-09 (ABS) '2024 - '2025
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥24.640 (Lato sinistro venduto separatamente ¥24.640)

YAMAHA XSR900 '2022 - '2025, XSR900GP '2024 - '2026
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥24.640 (Lato sinistro venduto separatamente ¥24.640)

HONDA XL750 TRANSALP '2023 - '2025
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥23.540 (Lato sinistro venduto separatamente ¥23.540)

SUZUKI GSX-8S '2023 - '2025, GSX-8T '2025 - '2025, GSX-8TT '2025 - '2025
V-LOC Side Carrier (Set Sinistro e Destro) ¥52.360

KAWASAKI Z900RS '2018 - '2026 (50TH ANNI 22), Z900RS CAFE '2018 - '2020, Z900RS SE '2022 - '2026
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥24.640 (Lato sinistro venduto separatamente ¥24.640)

BMW R nineT '2014 - '2023, R nineT Pure '2017 - '2023, R nineT Racer '2017 - '2020, R nineT Urban G/S '2017 - '2020
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥24.640 (Lato sinistro venduto separatamente ¥24.640)

DUCATI SCRAMBLER Full-Throttle '2023 - '2025, SCRAMBLER Icon '2023 - '2025 (incluso DARK)
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥22.440 (Lato sinistro venduto separatamente ¥22.440)

TRIUMPH TRIDENT 660 '2021 - '2025
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥25.630 (Lato sinistro venduto separatamente ¥25.630)

MOTO GUZZI V7 SPORT '2025 - '2026, V7 SPECIAL '2021 - '2026, V7 STONE '2021 - '2026
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥22.440 (Lato sinistro venduto separatamente ¥22.440)

KTM 390 ENDURO R '2025 - '2025, 250 ADVENTURE '2025 - '2025, 390 SMC R '2025 - '2025, 390 ADVENTURE '2025 - '2025
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥22.440 (Lato sinistro venduto separatamente ¥22.440)

ROYAL ENFIELD CLASSIC 650 '2025 - '2025, SHOTGUN 650 '2024 - '2024
V-LOC Side Carrier (Destro) ¥23.540 (Lato sinistro venduto separatamente ¥23.540)