Une lubrification insuffisante peut être fatale !! Techniques de graissage pour protéger votre précieuse moto

Les pièces qui bougent et entrent en contact les unes avec les autres — comme les éléments rotatifs et coulissants — nécessitent toujours d'être lubrifiées à l'aide d'un lubrifiant. Les lubrifiants se présentent sous forme liquide, comme l'huile moteur, ou sous forme de pâte, comme la graisse. Alors qu'il est courant de changer l'huile moteur en fonction du kilométrage ou de la durée d'utilisation, rares sont les motards qui changent régulièrement leur graisse. Cependant, la graisse n’est pas un produit que l’on peut simplement appliquer une fois pour toutes. Tout en réaffirmant l’importance de la graisse, nous vous présenterons des outils qui transforment la tâche souvent fastidieuse du graissage — qui peut vous salir les mains — en un processus intelligent et efficace.

Le graissage : un facteur clé pour la durée de vie et les performances d’une moto

En matière d'entretien d'une moto, la première chose qui vient généralement à l'esprit est la vidange d'huile moteur. Souvent comparée au sang du moteur, l'huile est essentielle à la lubrification et au refroidissement, et la vidanger régulièrement permet de maintenir les performances du moteur.
Tout comme la lubrification à l'huile, le graissage est essentiel pour garantir que votre machine reste en bon état de fonctionnement pendant de nombreuses années. La graisse forme un film lubrifiant sur les pièces mobiles où les surfaces métalliques entrent en contact, réduisant ainsi la friction et l'usure.

Contrairement aux pièces lubrifiées par l'huile, telles que l'intérieur du moteur, les zones où l'huile ne peut s'accumuler — notamment les roulements de roue, les roulements de colonne de direction, les points de pivot des suspensions arrière à bras oscillant, ainsi que divers leviers et câbles — dépendent de la graisse pour leur lubrification.Par conséquent, si la graisse est insuffisante ou dégradée dans ces zones, la fréquence des contacts directs métal contre métal augmente, ce qui entraîne de l'usure et le grippage.

Outre la lubrification, la graisse joue également un rôle important dans la prévention de la rouille et la résistance à l'eau. La graisse contenue à l'intérieur des roulements agit également comme une barrière protectrice, protégeant les pièces rotatives de l'humidité et de la saleté. En particulier pour les véhicules souvent conduits sous la pluie ou lavés fréquemment, l'état de la graisse peut avoir un impact significatif sur la durée de vie des composants.

Par exemple, si la graisse du roulement de la colonne de direction se dégrade, cela peut entraîner une sensation de raideur ou de grippage du volant lors de la conduite. Cela peut également réduire la capacité du roulement à absorber les chocs transmis par les pneus, ce qui peut entraîner des rayures ou des bosses sur les jantes. Un exemple encore plus critique est celui du roulement de roue : une quantité insuffisante de graisse peut entraîner des bruits anormaux ou du jeu, et dans le pire des cas, peut même provoquer une défaillance du roulement.

Un graissage adéquat est essentiel pour prévenir ces problèmes. Un nettoyage régulier et l'application de graisse neuve peuvent minimiser l'usure des composants. En conséquence, la fréquence des remplacements de pièces diminue, ce qui réduit les coûts d'entretien.

Cependant, l'un des inconvénients du graissage est que vos mains, le bout de vos doigts et diverses parties du véhicule se retrouvent recouverts de graisse collante. Si la vidange d'huile moteur salit également vos mains, le graissage — qui consiste à frotter la graisse avec le bout des doigts comme si vous appliquiez une pommade — étale la graisse sur une surface beaucoup plus large. Bien que le port de gants en nitrile puisse réduire les salissures sur vos mains, le fait de toucher diverses surfaces avec des mains gantées entraîne le transfert de graisse partout.

Une mini-pistolet à graisse qui tient dans la paume de votre main et permet de cibler avec précision les espaces restreints

Une mini-pistolet à graisse commercialisé par Astro Products. Bien que ce modèle soit doté d'une buse courte, il existe également des pistolets avec des buses plus longues.

La graisse en tube ou en soufflet est la plus facile à utiliser pour remplir un pistolet à graisse. La graisse en pot a tendance à se répandre partout lors du remplissage du pistolet, ce qui entraîne beaucoup de gaspillage.

Même si vous comprenez l'importance du graissage, le travail en lui-même peut prendre beaucoup de temps. La graisse est difficile à appliquer uniformément à la main et a tendance à salir. C'est là que des outils spécialisés s'avèrent utiles. Le premier d'entre eux est la mini-pistolet à graisse.

Les pistolets à graisse qui utilisent un levier pour extraire la graisse d'un récipient métallique sont généralement volumineux et conçus pour être utilisés dans les ateliers de réparation automobile, où ils servent à graisser des pièces équipées de graisseurs.

En revanche, la mini-pistolet à graisse Astro Products a une capacité compacte de 90 ml et tient parfaitement dans la paume de la main d'un adulte.

Une autre différence par rapport aux pistolets à graisse standard réside dans le fait qu'elle s'actionne à l'aide d'un bouton-poussoir situé sur le dessus de l'appareil plutôt qu'à l'aide d'un levier, ce qui permet de l'utiliser d'une seule main.

Sa caractéristique la plus remarquable est le diamètre extrêmement fin de sa buse, d'environ 1 mm, qui distribue la graisse en un mince filet semblable à un fil. Lorsque vous appliquez de la graisse directement sur le bout de vos doigts à partir d’un récipient en forme de coupelle ou d’un tube, il est facile d’en mettre plus que nécessaire ; cependant, la distribution sous forme de filet vous permet d’appliquer la quantité appropriée sans gaspillage.

De plus, lorsque vous devez appliquer de la graisse à des endroits précis, tels que les billes d’un roulement à billes, la buse fine vous permet d’atteindre la zone cible avec précision.

De plus, lorsque vous pressez de la graisse d'un pot ou d'un tube sur le bout de votre doigt, il y a un risque que des particules étrangères — comme de la saleté ou du sable — contaminent la zone lubrifiée si votre doigt est sale. En revanche, l'utilisation d'une mini-pistolet à graisse garantit que la graisse atteint le site d'application sans que des débris ne s'y mélangent (à moins que le doigt qui l'étale ne soit sale).

Une autre caractéristique clé à ne pas négliger est que le corps est en métal. De nombreux cyclistes apportent leur boîte à outils de chez eux lorsqu'ils effectuent l'entretien sur les supports à vélos, mais n'avez-vous jamais vécu la situation où un tube de graisse est écrasé par vos outils et où le contenu gicle partout ? Comme le corps de ce pistolet à graisse est en métal robuste, vous n'aurez pas à vous soucier de ce genre d'incidents.

Les graisses — telles que celles à base de lithium ou d’urée — présentent des caractéristiques différentes selon l’huile de base utilisée, et choisir celle qui convient à la tâche permet de préserver le bon fonctionnement et les performances des pièces lubrifiées. Il ne fait aucun doute que l’utilisation d’un pistolet différent pour chaque type de graisse améliorera l’efficacité de votre travail de lubrification.

Retirez la tête et injectez de la graisse dans le pistolet. Comme il est très fastidieux de changer de graisse en cours de processus, si vous souhaitez changer de composant (par exemple passer du lithium à l'urée), veillez à préparer plusieurs pistolets à l'avance.

Après avoir appliqué la graisse et remis la tête en place, insérez un tournevis plat ou un autre outil en forme de tige dans le trou situé en bas et poussez vers le haut sur la plaque de base interne. Enfoncez la graisse dans la tête et appuyez plusieurs fois sur le bouton-poussoir ; la graisse sera distribuée de la même manière qu'avec une pompe à eau de puits.

Vous pouvez appuyer sur le bouton-poussoir avec votre pouce ou la paume de votre main. Vos doigts et vos mains ne se saliront pas du tout tant que vous n'aurez pas étalé la graisse qui sort de la buse.

Comme les roulements enfoncés dans le moyeu de roue sont en retrait de l'épaisseur du joint d'étanchéité, la graisse appliquée avec les doigts a tendance à se déposer sur des zones où elle n'est pas nécessaire. Cependant, avec un pistolet à graisse, la buse fine peut atteindre même les recoins les plus profonds, permettant un graissage efficace.

Le graissage des roulements à rouleaux coniques est un jeu d'enfant avec cet outil

Un pistolet à graisse pour roulements anciennement commercialisé par Astro Products. Des produits similaires sont disponibles dans d'autres magasins et peuvent être trouvés en ligne.

Injectez de la graisse dans le corps transparent. À moins que vous ne graissiez des roulements tous les jours dans le cadre de votre travail, il suffit de le remplir à environ la moitié de sa capacité.

En revanche, les graisseurs pour roulements sont très efficaces pour l'entretien des roulements à rouleaux coniques. Les roulements à rouleaux coniques, souvent utilisés dans les moyeux de roue et les colonnes de direction, peuvent supporter des charges élevées mais nécessitent une lubrification à la graisse.

Une méthode courante de lubrification consiste à « bourrer à la main », c'est-à-dire à enfoncer le roulement dans un monticule de graisse sur la paume de la main, en la faisant progressivement pénétrer à l'intérieur. Cependant, cette méthode prend du temps et laisse les deux mains couvertes de graisse.

Bien que cet effort fasse partie du charme de l'entretien DIY, il est difficile de remettre la graisse restée sur vos mains dans le tube, et l'essuyer avec un chiffon pour ensuite le jeter semble être du gaspillage.

C’est là qu’un applicateur de graisse pour roulements s’avère pratique lors du graissage. Le modèle Astro Products présenté sur l’image n’est plus disponible, mais d’autres fabricants proposent des produits similaires, qui ne sont donc pas difficiles à trouver.

Cet outil fonctionne en enfonçant un corps de presse — semblable à un « couvercle à pression » — dans un récipient rempli de graisse. Cela emprisonne la graisse, la forçant à passer par un trou au centre du corps de presse et à sortir par le haut.

En plaçant un roulement à rouleaux coniques au centre du corps de presse, la graisse expulsée se répartit uniformément sur les rouleaux coniques et la cage du roulement, ce qui vous permet de graisser le roulement sans vous salir les mains.

Non seulement cela vous permet de garder les mains propres, mais la graisse s'écoule également de manière fluide et uniforme par les huit trous du corps de la presse, ce qui aide à éviter la répartition inégale qui se produit souvent lors du graissage manuel.

Il y a une vis sur l'arbre au centre du corps de la presse ; vissez la poignée de la presse de manière à ce qu'elle serre le roulement. Pour ce faire, positionnez le roulement avec le plus petit diamètre vers le bas.

Lorsque la poignée de la presse est enfoncée, la graisse est expulsée par les huit trous situés au centre du corps de la presse et se répartit dans tout le roulement.

Lorsque la poignée de la presse est desserrée et retirée, la graisse qui a traversé le rouleau conique et la cage est expulsée par le côté de la bague intérieure. Afin de concentrer la graisse dans la zone du roulement, le corps de la presse et la poignée de la presse ont tous deux une forme conique.

Après utilisation, rangez l'outil avec le cache-poussière fourni en place afin d'empêcher la saleté et la poussière d'adhérer à la graisse restante sur le corps de la presse.

Changeons l'idée reçue selon laquelle « le graissage est une corvée » grâce à ces outils pratiques

Le graissage est peut-être une tâche banale, mais c'est une étape d'entretien cruciale qui influe sur l'état de votre véhicule. Les outils de graissage spécialisés jouent un rôle clé dans l'amélioration de la qualité du travail et de son efficacité. La mini-pistolet à graisse et le graisseur de roulements sont des outils qui permettent d'atteindre l'objectif essentiel consistant à « appliquer la graisse de manière fiable » de façon plus simple et plus efficace.

Un véhicule correctement graissé offre une sensation de conduite nettement différente. Le fonctionnement des leviers est plus fluide, la direction est plus légère et la suspension est mieux à même de fonctionner à son plein potentiel. Même si cela n’offre pas les résultats immédiats des pièces de rechange, le graissage est une tâche cruciale pour libérer le véritable potentiel d’une moto. Pour les bricoleurs désireux d’améliorer la qualité de leur entretien, les pistolets à graisse et les injecteurs de graisse sont des outils très pratiques dans lesquels il vaut vraiment la peine d’investir.