[Nouveau modèle de moto] Skeleton Boom est de retour ? Le scooter rétro de Royal Alloy débarque pour la première fois au Japon avec des spécificités EV ! 15 modèles de 50cc à la catégorie moto régulière

La marque de scooters classiques britannique "Royal Alloy" lance sa première série de scooters électriques. La production a débuté en septembre et les réservations sont désormais ouvertes dans les concessions agréées à l'échelle nationale. L'importateur général est Motorists LLC, situé dans l'arrondissement d'Ota, à Tokyo.

Fusion de l'esthétique rétro du scooter en acier et du design spécifique aux VE

Royal Alloy, connue pour sa mécanique rétro et de pointe, annonce sa gamme de VE. L'extérieur familier en acier est complété par un nouveau cache squelette.

Royal Alloy est une marque de scooters premium qui redéveloppe des machines à carrosserie en acier pour un usage moderne. Son style adopte largement l'esthétique européenne des années 1960-70, tandis que ses mécanismes internes sont à la pointe de la technologie, créant un décalage distinctif. Aujourd'hui, Royal Alloy a annoncé le lancement de sa nouvelle gamme de VE, avec 15 nouveaux modèles dotés de cadres spécialement conçus pour les VE.

Avec un poids à vide inférieur à 150 kg et un moteur de balancier monté latéralement, la gamme couvre les petites et moyennes cylindrées, de 50cc à 400cc. Le modèle haut de gamme de spécification A2 offre des performances d'accélération impressionnantes avec une puissance maximale de 27 kW (37 CV), promettant des capacités dynamiques qui démentent son style rétro.

La gamme s'étend largement des catégories 50cc à 400cc, répondant à divers besoins.

Les scooters utilisent la dernière technologie de batterie semi-solide, le modèle haut de gamme étant doté d'une grande capacité de 90V/90Ah. L'autonomie en mode WMTC atteint jusqu'à 220 km, améliorant la praticité pour les déplacements quotidiens. De plus, ils sont équipés d'une interface spécifique aux VE qui se connecte aux smartphones, permettant une opération de puissance sans clé et la surveillance de l'état du véhicule. Cela permet aux motards de profiter de la coexistence de la technologie de pointe et du design classique.

Des fonctionnalités avancées telles qu'un écran à cristaux liquides et la connectivité smartphone sont entièrement équipées.

Modèle de spécification japonaise amélioré avec capacité de recharge rapide

La puissance du moteur atteint une puissance nominale de 12 kW et un maximum de 27 kW (37 CV) dans la classe A2, avec une autonomie de 220 km.

La série VE de spécification japonaise est compatible avec les prises AC/J1772 (200V), permettant l'accès aux bornes de recharge nationales. De plus, en sélectionnant le chargeur embarqué compatible CHAdeMO, une recharge rapide jusqu'à pleine capacité en environ 40 minutes est possible.

La gamme est largement disponible de la classe A1 d'entrée de gamme (équivalent ~125cc) à la classe A2 de milieu de gamme (équivalent ~400cc), avec des prix de détail suggérés allant de 847 000 à 1 595 000 yens. Pour les achats et plus de détails, veuillez contacter Motorists LLC, situé au 2-41-8 Nakairokugo, arrondissement d'Ota, Tokyo, ou toute concession agréée à l'échelle nationale.

URL de référence

https://motorists.jp