Exploration des modifications d'une édition limitée : Suzuki GSX-R1000 Custom par TG RUN

La GSX-R1000 de TG RUN

Cette moto a été modifiée par le Garage Technique RUN à la demande du propriétaire, qui admire l'édition limitée GSX-R1000 L3Z 2013.

"Pour cette raison, l'extérieur de la GSX-R reste inchangé, mais je trouve que c'est une moto magnifiquement entretenue. On dit que la meilleure GSX-R est celle de l'époque, mais si vous avez un modèle préféré, vous pouvez améliorer votre plaisir en le choisissant comme base et en le faisant évoluer vers une qualité supérieure. En tenant compte des préférences du propriétaire, notre atelier s'est concentré sur la réduction du poids et l'amélioration de la maniabilité de la moto, car le propriétaire l'utilise principalement pour le tourisme. Nous avons accordé une attention particulière aux commandes et à la suspension, en améliorant la qualité du toucher", a déclaré le représentant de Technical Garage RUN. L'utilisation de pièces de marque Ohlins, Brembo et MARCHESINI est un standard dans l'atelier. Toutefois, les pièces de marque ne sont pas nécessairement un gage de qualité. Les pièces doivent être fiables et adaptées aux pensées, aux mouvements et au style de conduite du pilote, sans décalage ni différence. La véritable qualité vient de la configuration de ces pièces basée sur une compréhension approfondie de la façon dont le pilote utilise le vélo.

Poignée

Le modèle de base est la GSX-R1000L3Z, une édition limitée de la GSX-R 2013 commémorant la production d'un million de GSX-R au total, et le pont supérieur affiche le numéro de série limité de 1985.

Le maître-cylindre de frein avant est fabriqué par Brembo, et l'axe de pivot est combiné avec le titane original de TG-RUN. Le support d'embrayage est fabriqué par GALE SPEED, ce qui améliore également la sensation de fonctionnement.

Carrosserie

L'extérieur est un stock L3Z, y compris les écopes d'air rouges. Les garnitures en carbone et le pare-brise super-enduit sont signés Magical Racing.

Châssis

Le kit d'élimination des ailes en carbone moulé en trois dimensions est fabriqué par Magical Racing. Ces pièces contribuent également à la haute qualité et à la réduction du poids.

Le kit de marche est fabriqué par AGRAS. Il devrait améliorer la tenue du talon et augmenter l'adhérence du pied sur le guidon.

La fourche avant a été remplacée par une fourche inversée de type Ohlins. Les freins sont composés d'étriers Brembo Billet Racing à 4 pistons et de disques Sunstar.

L'amortisseur arrière est un Ohlins TTX et le bras oscillant est également équipé d'un crochet de béquille K Factory. La chaîne de transmission est fabriquée par RK.

Les roues avant et arrière sont des MARCHESINI M7RS, et les freins arrière sont des Brembo Billet Racing 4P + disques Sunstar. Tous les boulons sont remplacés par du βTITANIUM.

Galerie

Caractéristiques techniques

Source originale de cet article

Héritage et légendes