À l'exception de la capacité de chargement, je la trouve parfaite à tous égards. Kawasaki Ninja ZX-4R SE [Pickup de moto de propriétaire Webike]

Cette chronique met en lumière une moto de la communauté Webike qui a retenu l'attention de notre équipe éditoriale. Cette fois, nous présentons la KAWASAKI "Ninja ZX-4R SE", appartenant à "Daniel".

Ninja ZX-4R SE (400cc) Propriétaire : Daniel

La Ninja ZX-4R, lancée par Kawasaki avec une grande attente, est un modèle supersport équipé d'un moteur quatre cylindres en ligne, une rareté dans la catégorie des 400cc. Ses caractéristiques principales incluent un moteur qui monte en régime en douceur jusqu'à des hauts régimes et une configuration de châssis conçue pour la conduite sur circuit. En respectant les réglementations environnementales strictes modernes tout en produisant un son sensationnel rappelant le boom des quatre cylindres de 400cc d'antan, et en affichant une puissance maximale de 77 ch, leader de sa catégorie, elle a suscité beaucoup d'attention de la part de nombreux motards.

Daniel, le propriétaire présenté aujourd'hui, a choisi la Ninja ZX-4R pour remplacer son Estrella 250 de 2005. Il semble apprécier pleinement la transition du couple d'un monocylindre au son aigu d'un quatre cylindres, tout en exprimant une grande satisfaction quant à sa facilité d'utilisation et son confort. Son dévouement à chérir et entretenir cette nouvelle moto, achetée neuve, est évident alors qu'il termine la période de rodage.

Raison d'achat, utilisation et modèles comparés

Je voulais une moto quatre cylindres de taille moyenne et j'envisageais une CB400SF d'occasion. Cependant, j'ai été intéressé par la ZX-4R SE, qui était disponible neuve à un prix inférieur à celui d'une occasion bien entretenue. En me renseignant, j'en suis tombé amoureux et j'ai décidé de l'acheter.

Points forts

Comme je passe d'une Estrella 250 de 2005, je suis satisfait de sa maniabilité, de son confort et de ses performances. Bien que le son rythmique unique du monocylindre était bon, j'aime aussi beaucoup le son aigu lorsque le quatre cylindres monte dans les tours.

Points faibles

La seule chose que je puisse mentionner est qu'elle n'a absolument aucune capacité de chargement.

Conseils aux acheteurs potentiels

Pour ceux qui aiment son look, son son et ses spécifications mais hésitent sur le prix, je recommande vivement de l'acheter sans compromis (bien que je déconseille de l'acheter si cela mettrait vos finances à rude épreuve ; achetez avec une marge confortable). J'ai beaucoup hésité sur le prix, mais je la trouve parfaite à tous égards, sauf pour la capacité de chargement – le look, le son, la maniabilité, le confort et les performances (peut-être que le passage d'une Estrella 250 de 2005 y contribue aussi ?). Je pense vraiment avoir fait le bon choix en l'achetant. Comme je n'ai parcouru qu'environ 400 km et que je suis encore en période de rodage, je mettrai à jour les coûts d'entretien et les éventuels problèmes à l'avenir.

Projets de personnalisation futurs

Tout d'abord, je prévois d'installer un silencieux slip-on Beams BR EVO M2. (Je suis tombé amoureux du design à double échappement dès le premier regard.)

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Il semble que Daniel soit très satisfait de sa moto !