Au-delà de la 1135R : GSX1100S KATANA Custom

La GSX1100S KATANA de Shabon Dama

Shabondama, un grand magasin de motos, s'occupe également d'une variété de tuning lourd pour la personnalisation, avec la série ZRX, la série Zephyr et la Katana au cœur de son offre. La Katana, en particulier, est l'original du magasin en fibre de carbone ou en FRP (capot avant/arrière, ailerons de requin) sous forme de stock, ainsi qu'un pare-brise. La Katana est finie dans une belle couleur noire brillante, ce qui lui donne un certain look. Les spécifications visent la Yoshimura Katana 1135R, mais elles veulent aussi la surpasser.

Comme mentionné, cette Katana est équipée d'un moteur de 1135cc, d'un refroidisseur d'huile plus grand et d'un carburateur TMR Φ40mm MJN. Le cadre a été renforcé pour supporter le 1135R, la potence a été modifiée pour accueillir les roues de 17 pouces et le déport de la fourche a été optimisé. De plus, l'arrière de la moto a été corrigé pour le relever de façon exquise afin d'améliorer l'apparence et le contrôle. L'extérieur est entièrement noir et il est difficile de s'apercevoir que l'extérieur est composé de la partie supérieure et de la queue en carbone, et que le réservoir est également en aluminium, ce qui le rend très léger. Ce Katana est totalement complet.

Carrosserie

Un capot supérieur en carbone et un pare-brise fumé sont des produits originaux de Shabondama. Les rétroviseurs utilisent la tête monocoque en carbone TYPE-5 de Magical Racing.

Le réservoir est en aluminium et le siège est de Supreme. Le capot arrière est également un produit Shabondama original en fibre de carbone. Toutes les pièces extérieures en carbone sont disponibles chez Shabondama.

Électricité

Les jauges sont des jauges superposées d'origine en carbone montées sur plaque. Le maître cylindre avant / support d'embrayage est choisi par Gale Speed.

Moteur

Le moteur est alésé à 1135cc, et la ligne vers le refroidisseur d'huile est tracée de la même manière que sur la 1135R. La position du clignotant est également identique à celle de la 1135R. Le cadre est compatible avec les 17 pouces et a été renforcé pour supporter la 1135R. Le haut du pivot du bras oscillant est renforcé par un renfort en caisson au lieu d'une plaque.

Sur le pivot du bras oscillant, une barre de renfort / connexion de cadre gauche-droite (partie argentée sur la photo, le côté gauche est en avant), que l'on voyait autrefois sur de nombreuses Katana pour son efficacité, a également été installée. Le carburateur est un TMR Φ40mm MJN spec, et le système d'échappement est une combinaison titane 4-1.

Châssis

L'avant est une fourche Ohlins de 43 mm de diamètre serrée avec une potence Nitro Racing sculpture (décalage de la fourche de 50 à 37 mm).

Le bras oscillant en aluminium nervuré est OVER, et l'amortisseur arrière est un Ohlins Legend Twin via un adaptateur inférieur. Les roues avant et arrière sont des Gale Speed TYPE-GP1S de 3,50-17/5,50-17 avec des pignons X.A.M. Le silencieux utilise une coque en carbone de type long.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de Shabon Dama

Shabon Dama propose de nombreuses pièces personnalisées, principalement pour les Kawasaki Z1, les séries ZEPHYR, les séries GPZ et d'autres motos rétro. Ils proposent des produits uniques et originaux que personne ne peut copier. Pour une personnalisation complète de votre moto rétro Kawasaki, Shabon Dama est la marque à considérer pour l'originalité JDM !

Page de la marque Shabon Dama

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Héritage et légendes