Le premier véhicule Honda d'AELLA ! AELLA Blue sur la CB1000F, "Kyo Ao" beauté fonctionnelle !

Le stand AELLA au salon de la moto de Tokyo 2026. Deux Honda CB1000F et Kawasaki Z900RS équipées de pièces AELLA ont été exposées devant le panneau bleu. [AELLA développe des pièces originales, principalement des pièces de positionnement qui permettent aux pilotes de rouler, de tourner et de s'arrêter confortablement. Lorsque la marque a été lancée en 1991, elle s'est concentrée sur les véhicules importés tels que Ducati et BMW. Ces dernières années, AELLA a activement développé des produits avec des motifs basés sur des véhicules japonais, tels que le Kawasaki Z900RS et le Suzuki Hayabusa "Kyo Sui" présentés au salon de la moto 2025. La CB1000F, le premier modèle Honda d'AELLA, a fait ses débuts au salon de la moto 2026, et comme la CB elle-même est un nouveau modèle très en vogue, il était inévitable que divers constructeurs de pièces détachées s'empressent de mettre la main dessus. Cependant, la raison d'être de la CB1000F n'est pas seulement le développement d'un nouveau modèle. L'actuel président d'AELLA, diplômé de la Honda Academy, a approfondi sa connaissance du concept de design et de la sensation des véhicules Honda pendant qu'il fréquentait l'école, et il avait l'intention d'utiliser les véhicules Honda pour la personnalisation à l'avenir. Tout comme les sympathisants des véhicules Honda éprouvent un sentiment particulier pour la CB, AELLA a également commencé à développer des pièces personnalisées pour son premier véhicule Honda lorsque le nouveau modèle attrayant CB1000F a été introduit.

La philosophie d'AELLA se reflète dans la CB1000F

La CB1000F "Kyo Ao" est équipée de pièces d'origine AELLA, qui ont été développées sur la base de l'idée "pourquoi elle a été fabriquée de cette façon" et "ce qui pourrait être fait pour la rendre encore meilleure" tout en conservant la beauté du modèle d'origine. La CB1000F "Kyo Ao" est équipée de pièces d'origine AELLA. [Bien qu'il s'agisse du premier modèle Honda, l'approche du projet n'est pas du tout floue. L'approche d'AELLA en matière de développement de pièces est sans équivoque, avec un esprit curieux qui se demande "Qu'est-ce qui pourrait être fait de mieux ? Les principaux produits d'AELLA, les marchepieds et les guidons réglables, ne sont pas destinés à être remplacés, mais plutôt à optimiser la position de conduite pour les conducteurs de corpulence japonaise moyenne et à améliorer la sensation générale du véhicule. Le concept du changement de position est de créer une forme de conduite sportive et compacte afin que le conducteur puisse se détendre et bien contrôler la moto dans un large éventail de situations, de la conduite en ville aux routes sinueuses, avec un ensemble de guidons et de marchepieds. De plus, la position du marchepied peut être réglée sur quatre positions, et le guidon peut être réglé avec précision selon les préférences du conducteur en sélectionnant n'importe quel angle d'ouverture. Le guidon est usiné à partir de lingots d'aluminium et présente une grande rigidité. La grande rigidité du serrage réduit les vibrations transmises aux poignées, ce qui contribue à améliorer le confort lors des randonnées et autres longues distances.

Habillez votre CB1000F avec une couleur similaire au bleu AELLA

La vue latérale attire l'attention avec des marchepieds en aluminium usiné qui sont moins voyants mais qui ont tout de même des arêtes vives et une forme mécanique impressionnante. [Le bleu mat discret, qui reproduit le graphisme de la CB900F, s'inspire de la CB des années 1980, tout en faisant écho à la couleur bleue de l'image d'AELLA. Il ne s'agit pas d'une simple coloration, mais d'une expression symbolique du respect de l'époque des années 80 et du sens esthétique cultivé à Kyoto. Cette attitude se retrouve non seulement dans les pièces individuelles, mais aussi dans le concept global du véhicule. Les différentes pièces installées sur les motos exposées au salon sont encore en cours de développement et seront officiellement annoncées l'une après l'autre dans le futur, alors gardez un œil sur SNS pour plus d'informations.

Guidon variable usiné permettant à chaque pilote de choisir la position optimale

AE-27072, prix préliminaire : 76,890 yen
Par rapport à la version standard, la hauteur est réduite de 15 mm, l'avant de 15 mm et la largeur de 20 mm, ce qui permet d'obtenir une position compacte.
L'angle d'ouverture peut être réglé à 26±2° contre 28° en standard. [Le guidon variable unique d'AELLA se distingue surtout par sa combinaison de pièces en aluminium usinées. Alors qu'un guidon de tuyau typique peut ne pas convenir au physique et aux préférences du pilote, le collier et le guidon sont des pièces séparées qui permettent de modifier l'angle d'ouverture en changeant l'angle de fixation, optimisant ainsi la position de conduite.

Alors que la partie de la pince est faite d'un lingot d'aluminium, la partie centrale a été découpée pour réduire à la fois le poids et les vibrations. La partie qui s'élève en angle à partir de la pince et la partie du guidon sont également fabriquées séparément afin d'améliorer la précision et d'éliminer complètement les légères différences d'angle qui sont courantes dans les barres de cintrage de tuyaux.

Les surfaces de contact de la pince et de l'élévation diagonale sont fermement positionnées par des goupilles en acier au chrome molybdène pour garantir à la fois des angles d'assemblage précis et une grande rigidité.

AE-10113 [Marchepied] 89,800yen
Kit de marche qui peut être réglé sur 4 positions de 20mm/30mm vers l'arrière/15mm/25mm vers le haut par rapport à l'équipement d'origine. [Le kit de marchepieds répond à toutes les exigences des marchepieds de rechange à un niveau élevé : un marchepied qui maintient fermement les chaussures d'équitation et empêche de glisser même les jours de pluie, des pédales qui fonctionnent en douceur grâce à des roulements intégrés, et un beau design en aluminium usiné. Le marchepied et les pédales sont en aluminium usiné. La magnifique couleur nickelée sans électrolyse est également une caractéristique attrayante. La pédale de changement de vitesse utilise un système coaxial en escalier qui diffère de celui de l'usine. La biellette est une biellette de plus, l'angle d'intersection avec la biellette de changement de vitesse est donc un élément clé de la conception, et AELLA s'est efforcé de faire en sorte que les deux biellettes se croisent à 90° pour un changement de vitesse en douceur. L'articulation où les deux tiges se connectent a été conçue pour permettre le passage des vitesses en marche avant ou en marche arrière.

AE-74053 [support de changement de vitesse] 9 460 yens (prix préliminaire)
Plus l'arbre de changement de vitesse est long et dépasse du moteur, plus il risque de fléchir pendant le changement de vitesse. Le support de changement de vitesse soutient l'arbre de changement de vitesse entre le moteur et le bras de déverrouillage du changement de vitesse pour un changement de vitesse plus sûr. la construction en deux pièces permet également de centrer l'arbre de changement de vitesse.

La Kawasaki Z900RS a conservé sa grande popularité depuis son introduction en tant que nouveau modèle en 2017, et AELLA a sorti 90 pièces différentes à partir de 2025 en réponse au fort enthousiasme de personnalisation des utilisateurs de Z900RS. Lors du Tokyo Motorcycle Show 2026, un véhicule personnalisé basé sur la nouvelle Z900RS SE avec de nombreuses pièces en cours de développement a été exposé.

Poignée variable en aluminium usiné en cours de développement. Elle permet de régler la hauteur et l'angle d'ouverture en fonction de la morphologie et des préférences du pilote, tout en se fondant naturellement dans la forme de style néoclassique, sans donner au pilote une quelconque sensation d'inconfort.

[Support de guidon (Kawasaki Z900RS), nickelage chimique] AE-33005-Ni ¥20,680
[Support supérieur de guidon (Kawasaki Z900RS), nickelage chimique] AE-33004-Ni ¥26,180
[Support de navigation ( Kawasaki Z900RS)] AE-77025 JPY 19,250
L'installation du montant et du support supérieur du guidon a été confirmée sur la Z900RS/SE 2026. L'étrier de navigation monté sur le support de guidon vous permet de choisir le support en fonction du gadget à installer (l'image montre un support à rotule de 1 pouce).