Une transformation influencée par les États-Unis : Honda DAX125 Custom par SCR_WORKS

Le DAX125 de SCR_WORKS

SCR_WORKS est tombé amoureux de la beauté du DAX125 et l'a choisi comme moto de démonstration ! Ils ont transformé le DAX en un vieux style américain en utilisant pleinement des pièces américaines, même si le DAX n'est pas disponible à la vente en Amérique du Nord. La suspension et les roues peuvent être adaptées à partir de celles du Grom et du Monkey 125. Cette machine suit fidèlement le style du passé, mais en même temps, ils en ont fait leur propre machine.

Poignée

Ce kit original combine une plaque Chimera et une barre WOODCRAFT, créant un design mécanique tout en conservant l'originalité du DAX.

Carrosserie

Une base de montage unique pour l'arrière et le support de plaque est installée pour éliminer l'aile arrière d'origine. Le capot arrière est également une pièce unique.

Admission et échappement

Le choix s'est porté sur le Two Brothers Exhaust, populaire dans les customs de style américain. Le silencieux est de type universel et le tuyau d'échappement est un modèle unique monté en hauteur.

Châssis

L'arrière est abaissé d'une douzaine de centimètres, mais il peut rouler sur la route sans problème. La principale difficulté résidait dans les dimensions internes du bras oscillant, qui sont différentes de celles du Grom et du Monkey, mais un moyeu arrière Chimera Billet a été utilisé et installé sans aucune modification.

La roue avant de 12 pouces 4J en trois parties de Chimera Engineers attire l'attention. Le disque central "DRAGGER" et le style classique à trous ronds sont du plus bel effet sur le DAX. Le kit d'abaissement Racing Bros abaisse la moto de plus de 5 pouces.

Galerie

Caractéristiques techniques

Source originale de cet article

MOTO-MOTO