Cambio de imagen con influencia estadounidense: Honda DAX125 Custom por SCR_WORKS

DAX125 de SCR_WORKS

SCR_WORKS se enamoró de la belleza de la DAX125 y la eligió como moto de demostración Transformaron la DAX al viejo estilo de EE.UU. haciendo pleno uso de piezas estadounidenses, a pesar de que la DAX no está a la venta en Norteamérica. La suspensión y las ruedas se pueden adaptar de las de la Grom y la Monkey 125. Esta máquina sigue fielmente el estilo del pasado, pero al mismo tiempo, la han convertido en su propia máquina.

Manillar

Este original kit combina una placa Chimera y una barra WOODCRAFT, creando un diseño mecánico a la vez que conserva la originalidad de la DAX.

Carrocería

Se instala una base de montaje única para el colín y el soporte de la placa para eliminar el guardabarros trasero de serie. El colín también es una pieza única.

Admisión y escape

Se ha optado por el escape Two Brothers, popular en las customs de estilo estadounidense. El silenciador es de tipo universal, y el tubo de escape es un tipo de montaje alto único.

Chasis

La parte trasera está rebajada unas 12 pulgadas, pero puede circular por carretera sin problemas. La principal dificultad fueron las dimensiones internas del basculante, que son diferentes de las de la Grom y la Monkey, pero se utilizó un buje trasero Chimera Billet y se instaló sin ninguna modificación.

La rueda delantera de 12 pulgadas 4J de 3 piezas de Chimera Engineers es llamativa. El disco central "DRAGGER" y el estilo clásico de agujero redondo quedan muy bien en la DAX. El kit de descenso Racing Bros baja la moto más de 5 pulgadas.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

MOTO-MOTO