¡Anunciamos la nueva 2026 1390 SUPER DUKE RR! Equipada con el "Modo Bestia" que desconecta la asistencia y abre el limitador, ¡la naked más potente de KTM se vuelve súper salvaje!
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KTM ha presentado la nueva Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR. La 1390 SUPER DUKE R es 11 kg más ligera que la 1390 SUPER DUKE R del año pasado, con un peso de 189 kg. la potencia de 190 CV se mantiene, pero la agilidad se ha mejorado considerablemente. Además del sistema especial de suspensión y frenos, el nuevo modelo está equipado con un "modo bestia" que desactiva todos los controles electrónicos de última generación. El coche saldrá a la venta en el extranjero en abril en una edición limitada de 350 unidades. El lanzamiento en Japón aún no se ha decidido.
Prestaciones de la carrocería agudizadas por el exterior de carbono y una suspensión exclusiva
La 2026 1390 SUPER DUKE RR es un modelo de gama alta equipado con muchas piezas exclusivas basadas en el modelo insignia existente "1390 SUPER DUKE R". La característica más significativa es la reducción de peso del chasis, que se ha renovado con piezas de carrocería que hacen un amplio uso de materiales de carbono y, manteniendo su resistencia, ha logrado reducir su peso a 189 kg, 11 kg menos que la 1390 SUPER DUKE R estándar.
La nueva "1390 SUPER DUKE RR" Hyper Naked presenta una profunda reducción de peso respecto al modelo anterior y un nuevo "Modo Bestia".
Exteriormente, cuenta con faros LED y un alerón del depósito perfectamente integrado. Los alerones aerodinámicos delanteros generan carga aerodinámica a altas velocidades y, aunque se trata de una naked, su aerodinámica a altas velocidades está optimizada. Para el rendimiento en pista, la horquilla delantera incorpora el diseño de cartucho cerrado 8548 de WP Pro Components, mientras que la trasera está equipada con el amortiguador 8750 de la misma marca. Los pistones de 50 mm de diámetro y los vástagos de 14 mm de diámetro recientemente incorporados garantizan un funcionamiento suave incluso con cargas pesadas.
El exterior presenta muchas piezas de carbono, y las llantas y las pinzas se han modificado para reducir el peso en 11 kg.
Las llantas son forjadas de 7 radios inspiradas en el diseño de la RC16 y son 1,5 kilogramos más ligeras que las de fundición del modelo de serie. Se han seleccionado neumáticos Michelin Power Cup 2 para proporcionar un excelente agarre. Las pinzas de freno son monobloque de cuatro pistones High Pure Sport de Brembo, que además son 100 gramos más ligeras por pinza que el modelo anterior Stilema M4.30. Aunque de aspecto similar a la 1390 SUPER DUKE R convencional, esta exhaustiva reducción de peso en todos los detalles es un punto importante del modelo "RR".
La suspensión está equipada con WP PRO COMPONENTS, una puesta a punto que se retroalimentó de MotoGP.
El motor bicilíndrico en V "LC8" de 1350 cc y 75 grados se mantiene sin cambios. Sistema de control electrónico mejorado
La unidad de potencia es la misma que la del modelo estándar, el motor bicilíndrico en V LC8. La elevada potencia de 140 kW (190 CV) y el par máximo de 145 Nm (14,79 kg-m) se mantienen sin cambios. El silenciador Akrapovic slip-on de titanio forma parte del equipamiento de serie. En cuanto al equipamiento electrónico, se ha introducido de nuevo un gran salpicadero con pantalla táctil de 8,88 pulgadas. El diseño horizontal mejora la visibilidad y la función de pantalla dividida facilita la organización de la información. Además, los botones incorporan interruptores K12 de alta calidad, que no sólo proporcionan una sensación de seguridad en el manejo, sino que también garantizan la visibilidad nocturna gracias a la retroiluminación. Además, se ha añadido un exclusivo "Modo Bestia" como característica exclusiva de este modelo. Durante el Modo Bestia, sólo se muestra la velocidad, y se desactivan todas las funciones de asistencia que hacen la conducción más fácil y cómoda para el piloto. Las funciones de seguridad se limitan al mínimo legalmente permitido, y el verdadero rendimiento atlético de la máquina se revela tal cual es. Esta es la configuración definitiva que sólo pueden seleccionar los pilotos que confían en poder manejar esta conducción salvaje.
La activación del "Modo Bestia" desactiva todas las intervenciones de asistencia suave. ¡Modelos con este tipo de carácter son casi imposibles de encontrar en los modelos actuales!
Esta nueva y espartana "1390 SUPER DUKE RR", de momento sólo anunciada en el extranjero, se entregará en cantidades limitadas de 350 unidades a partir de abril de 2026. La información sobre su llegada a Japón aún no se ha hecho pública, pero los pocos motoristas que deseen un modelo como esta máquina deberían estar definitivamente atentos a futuras novedades.
1390 SUPER DUKE RR (2026)
1390 SUPER DUKE RR(2026)
En el extranjero: 1390 SUPER DUKE RR(2026) Especificaciones principales
Distancia entre ejes 1491mm ・Altura del asiento: 834mm ・Peso del vehículo: 189kg ・Motor: Refrigeración líquida 4 tiempos V-Twin DOHC 4 válvulas 1350cc ・Potencia máxima: 140kW (190PS) ・Par máximo: 145Nm (14.79kg-m) ・Transmisión: 6 velocidades de retorno ・Capacidad del depósito de combustible F: 17.5 L - Frenos: F=disco, R=disco - Neumáticos: F=120/70R17, R=200/55R17 - Precio: aún no anunciado A la galería (6)
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