¡El primer vehículo Honda de AELLA! AELLA Blue en la CB1000F, "Kyo Ao" ¡Belleza funcional!

PR] Texto AELLA: Akira Kurita Desde su fundación, AELLA, con sede en Kioto, ha desarrollado constantemente piezas de alto rendimiento basadas en la búsqueda exhaustiva del rendimiento básico de "correr, girar y detenerse", y ha proporcionado a los usuarios la alegría y la profundidad de la conducción. En los últimos años, AELLA ha ido ampliando su gama de modelos nacionales además de los modelos europeos liderados por Ducati, y en el Salón de la Moto de Tokio 2026, AELLA exhibió su primer modelo Honda, la CB1000F "kyosou". La CB equipada con un escalón y un manillar variable, que sirven de base para la conducción, así como otras piezas en desarrollo, introducirán la filosofía artesanal de AELLA.

Por qué AELLA está trabajando en la Honda CB1000F

El stand de AELLA en el Salón de la Moto de Tokio 2026. Dos Honda CB1000F y una Kawasaki Z900RS equipadas con piezas de AELLA se expusieron delante del panel azul.

AELLA desarrolla piezas originales, principalmente piezas de posicionamiento que permiten a los motoristas conducir, girar y detenerse cómodamente, y cuando la marca se lanzó en 1991, se centró en vehículos importados como Ducati y BMW. En los últimos años, AELLA ha desarrollado activamente productos con motivos basados en vehículos japoneses, como la Kawasaki Z900RS y la Suzuki Hayabusa "Kyo Sui" expuestas en el Salón de la Moto de 2025. La CB1000F, el primer modelo Honda de AELLA, hizo su debut en el Salón de la Moto de 2026, y como la propia CB es un nuevo modelo de moda, era inevitable que varios fabricantes de piezas se apresuraran a ponerle las manos encima. Sin embargo, la razón de ser de la CB1000F no es sólo el desarrollo de un nuevo modelo. El actual presidente de AELLA, que se graduó en la Honda Academy, había profundizado en su conocimiento del concepto de diseño y el tacto de los vehículos Honda mientras asistía a la escuela, y tenía la visión de utilizar vehículos Honda para personalizarlos en el futuro. Al igual que cualquiera que simpatice con los vehículos Honda tiene un sentimiento especial por la CB, AELLA también empezó a desarrollar piezas personalizadas para su primer vehículo Honda cuando se presentó el nuevo y atractivo modelo CB1000F.

La filosofía de AELLA reflejada en la CB1000F

La CB1000F "Kyo Ao" está equipada con piezas originales de AELLA, que se desarrollaron basándose en la idea de "por qué se hizo así" y "qué se podía hacer para mejorarla aún más", manteniendo la belleza del modelo de serie. La CB1000F "Kyo Ao" está equipada con piezas originales de AELLA.

Aunque se trataba del primer modelo de Honda, el planteamiento del proyecto no fue nada difuso. El enfoque de AELLA en el desarrollo de piezas es inconfundible, con una mente inquisitiva que se pregunta: "¿Qué se podría hacer mejor? Los principales productos de AELLA, los estribos de conducción y los manillares ajustables, no están pensados para ser sustituidos, sino para optimizar la posición de conducción de los motoristas de complexión media japonesa y mejorar la sensación general del vehículo. El concepto del cambio de posición es establecer una forma de conducción deportiva y compacta para que el piloto pueda relajarse y controlar bien la moto en una amplia gama de situaciones, desde la conducción urbana a las carreteras sinuosas, con un conjunto de manillar y escalones. Además, la posición del escalón puede ajustarse en cuatro posiciones, y el manillar puede ajustarse con precisión a las preferencias del piloto seleccionando cualquier ángulo de apertura. El manillar está mecanizado a partir de lingotes de aluminio y presenta una gran rigidez, y la gran rigidez de sujeción reduce la vibración transmitida a los puños, lo que contribuye a mejorar la comodidad durante el cicloturismo y otros recorridos de larga distancia.

Viste tu CB1000F con un colorido similar al azul AELLA

La vista lateral llama la atención con los escalones de aluminio mecanizado que son menos llamativos pero siguen teniendo bordes afilados y una forma mecánica impresionante.

La tenue coloración azul mate, que reproduce los gráficos de la CB900F, se inspira en la CB de los años 80, al tiempo que se hace eco del color azul, imagen de AELLA. No se trata de una mera coloración, sino de una expresión simbólica del respeto por la época de los 80 y el sentido estético cultivado en Kyoto. Esta actitud se traslada no sólo a las piezas individuales, sino también al concepto global del vehículo. Las distintas piezas instaladas en las motocicletas expuestas en el salón están aún en fase de desarrollo, y se anunciarán oficialmente una tras otra en el futuro, por lo que le rogamos que esté atento al SNS para obtener más información.

Manillar variable mecanizado que permite a cada piloto seleccionar la posición óptima

AE-27072, precio preliminar: 76.890 yenes
En comparación con el modelo original, la altura es de -15 mm, la parte delantera es de -15 mm y la anchura es de -20 mm, lo que permite una posición compacta.
El ángulo de apertura se puede ajustar a 26 ± 2 ° en comparación con el stock 28 °. [El exclusivo manillar variable de AELLA destaca sobre todo por su combinación de piezas de aluminio mecanizadas. Mientras que un manillar de tubo típico puede no adaptarse al físico y las preferencias del piloto, la abrazadera y el manillar son piezas separadas que permiten modificar el ángulo de apertura cambiando el ángulo de fijación, optimizando así la posición de conducción.

Mientras que la parte de la abrazadera está hecha de lingote de aluminio, la parte central se ha recortado para reducir tanto el peso como las vibraciones. La parte que se eleva en ángulo desde la parte de la abrazadera y la parte del manillar también se han fabricado como piezas separadas para mejorar la precisión y eliminar por completo las ligeras diferencias de ángulo que son habituales en las barras dobladoras de tubos.

Las superficies de contacto de la abrazadera y la subida diagonal están firmemente posicionadas con pasadores de acero al cromo molibdeno para garantizar tanto ángulos de montaje precisos como una gran rigidez.

También se utiliza un pasador de posicionamiento de acero al cromo molibdeno en la superficie de unión entre la parte ascendente y el manillar, y se pueden ajustar tres ángulos de apertura diferentes combinando las posiciones del pasador y del orificio.

Los deslizadores del extremo del manillar (se venden por separado) están hechos de material de latón con efectos reductores de la vibración para la pieza insertada en el tubo, y la pieza del extremo del manillar de resina, que también funciona como deslizador, se puede sustituir.

Los peldaños invitan a la equitación deportiva

AE-10113 [Peldaño de equitación] 89,800yen
Kit de peldaño que puede ajustarse en 4 posiciones de 20mm/30mm hacia atrás/15mm/25mm hacia arriba en comparación con el original.

El kit de peldaño de equitación cumple todos los requisitos de los peldaños del mercado de accesorios a un alto nivel: una barra de peldaño que sujeta firmemente las zapatillas de equitación y evita que resbalen incluso en días lluviosos, pedales que funcionan suavemente con rodamientos incorporados y un bonito diseño con aluminio mecanizado. La barra y los pedales están fabricados en aluminio mecanizado. El precioso colorido niquelado químico es también una característica atractiva.

El pedal de cambio utiliza un sistema coaxial escalonado que difiere del de fábrica. La varilla de conexión es una varilla de conexión más, por lo que el ángulo de intersección con la varilla de cambio es un elemento de diseño clave, y AELLA se centró en hacer que las dos se cruzaran a 90° para un funcionamiento suave del cambio. La articulación donde se conectan las dos varillas se diseñó para poder cambiar hacia delante o hacia atrás.

AE-74053 [soporte de cambio] 9.460 yenes (precio preliminar)
Cuanto más largo es el eje de cambio de marchas que sobresale del motor, más probable es que el eje se flexione durante el cambio. El soporte de cambio soporta el eje de cambio entre el motor y el brazo de liberación del cambio para un cambio más seguro. la construcción de 2 piezas también permite centrar el eje de cambio.

Protege el motor en caso de caída.

Deslizador de bastidor 】AE-68172 Precio de venta al público ¥31.680 El deslizador de bastidor combina una placa anodizada negra que se funde de forma natural con la carrocería del vehículo con un cono de resina. El lado izquierdo se puede instalar con o sin el amortiguador de rendimiento.

Cubierta del motor que combina sensación de seguridad y belleza funcional

AE-68175 Juego de protector de motor de 2 piezas】AE-68175 JPY 38,280 Protector de motor que se puede atornillar y reduce los daños en caso de caída.

Protector que proporciona tanto protección como efecto de refrigeración

AE-56060 Protector del radiador】 AE-56060 JPY24,090 El centro del protector del radiador tiene una malla fina para protegerlo del barro y los guijarros que lanzan las ruedas delanteras, mientras que el exterior tiene una malla más grande para el efecto de refrigeración. La cubierta de la tapa del radiador (prototipo) es una pieza de uso general que se atornilla sobre la tapa de fábrica.

Barra de acoplamiento para el ajuste continuo de la altura de conducción

Placa de enlace y varilla de enlace] En desarrollo Este conjunto de placa de enlace y varilla de enlace permite ajustar la altura de conducción sustituyendo las piezas de fábrica. La parte del ojo del extremo de la biela utiliza cojinetes de agujas, lo que también tiene la ventaja de transmitir suavemente el movimiento del brazo oscilante a la suspensión.

La sobre suspensión utiliza un peso fijado al extremo trasero del basculante para generar una fuerza en la fase opuesta del recorrido de la suspensión para compensar la amplitud. Actualmente en desarrollo para la CB1000F.

El cuerpo de aleación de aluminio incorpora un peso de tungsteno. Este peso se desliza en fase opuesta con el basculante para compensar la amplitud del cuerpo del vehículo.

¡Las siempre populares piezas de la Kawasaki Z900RS ya están disponibles para el modelo del año 2026!

La Kawasaki Z900RS, que desencadenó el desarrollo de piezas para vehículos nacionales, es un vehículo indispensable tanto para dar a conocer como para difundir el uso de las piezas AELLA. Naturalmente, también se están desarrollando piezas para el modelo 2026, que acaba de salir al mercado, por lo que los usuarios de la Z900RS pueden esperarlas con impaciencia.

La Kawasaki Z900RS ha mantenido su alta popularidad desde su introducción como nuevo modelo en 2017, y AELLA ha lanzado 90 piezas diferentes a partir de 2025 en respuesta al gran entusiasmo de personalización de los usuarios de Z900RS. En el Salón de la Moto de Tokio 2026, se exhibió un vehículo personalizado basado en la nueva Z900RS SE con muchas piezas en desarrollo.

Una empuñadura variable de aluminio mecanizado en desarrollo. Tiene la funcionalidad de ajustar la altura y el ángulo de apertura según el físico y las preferencias del piloto, pero se integra con naturalidad en la forma de estilo neoclásico sin dar al piloto ninguna sensación de incomodidad.

[Barra del manillar (Kawasaki Z900RS), niquelado químico] AE-33005-Ni ¥20,680
[Soporte superior del manillar (Kawasaki Z900RS), niquelado químico] AE-33004-Ni ¥26,180
[Soporte de navegación ( Kawasaki Z900RS)] AE-77025 JPY 19,250
Se ha confirmado la instalación de la tija del manillar y el soporte superior del manillar en la Z900RS/SE 2026. El soporte de navegación montado en el soporte del manillar permite elegir el soporte según el gadget que se vaya a instalar (la imagen muestra un soporte de bola de 1 pulgada).

Las deslizaderas de bastidor y las suspensiones de motor combinan practicidad y personalización

[Deslizador de chasis (kawasaki Z900RS)] AE-68134 28.380 yenes
El deslizador del bastidor está hecho de aluminio mecanizado y se puede atornillar a la izquierda y derecha del motor utilizando los soportes existentes. Se ha confirmado su instalación en una Z900RS/SE de 2026.

[Parte superior del soporte del motor (kawasaki Z900RS) Niquelado químico] AE-20006-Ni 16.280 yenes
Parte inferior del soporte del motor en VibraTech (kawasaki Z900RS) Niquelado químico] AE-20005-Ni 57.750 yenes
El soporte superior del motor está mecanizado en A2017 de 10 mm de grosor y el soporte inferior del motor está mecanizado en A2017 de 40 mm de grosor tanto para el diseño como para la resistencia. El soporte inferior del motor utiliza las arandelas Vibratec de titanio originales de AELLA para reducir la vibración del motor y mejorar su tacto.

Cubierta del motor que combina la protección contra el vuelco con un elemento personalizable.

AE-68901-Ni [juego de protectores de cubierta de motor (kawasaki Z900RS/cafe) niquelado químico de 3 piezas] AE-68901-Ni 66.000 yenes

El diseño se basa en cálculos de resistencia, y la goma de alta resistencia se coloca en el hueco entre los puntos de montaje para proteger el motor mientras se libera del impacto en caso de caída, a la vez que proporciona un atractivo aspecto y tacto personalizados a la cubierta atornillada.

El protector de la cubierta del pulsar y el protector de la cubierta del embrague en el lado derecho del motor y el protector de la cubierta del generador en el lado izquierdo también se venden individualmente, pero el conjunto de tres piezas es más asequible. se ha confirmado su instalación en una Z900RS/SE de 2026.

Silenciador de escape completo de titanio en desarrollo

Actualmente están disponibles dos tipos de silenciadores para la Z900RS en colaboración con Wyvern: 2BL (2018-2022) y 8BL (2023 en adelante). el año de modelo 2026 también es el año de modelo 8BL, pero AELLA está desarrollando actualmente un silenciador de escape completo de titanio para el año de modelo 2026. Presenta una forma sofisticada sin subsilenciador, y su principal atractivo es que es compatible con las inspecciones del vehículo a la vez que consigue una mayor potencia máxima, un par máximo y una reducción de peso. Se espera con impaciencia el lanzamiento oficial de esta pieza.

Paso de conducción en desarrollo para facilitar el manejo y dar sensación de unidad

La atención única de AELLA al detalle también es evidente en el kit de peldaño de conducción que se está desarrollando actualmente para el modelo del año 2026. La meticulosa atención al detalle de AELLA también queda patente en el kit de peldaño de equitación que se está desarrollando para el modelo 2026.

Los soportes del tándem están mecanizados en aluminio y tienen una presencia distintiva.

AE-11008-Ni] AE-11008-Ni 122.100 yenes El soporte tándem está mecanizado a partir de material de aluminio extragrueso y tiene una atractiva sensación de alta calidad. Dependiendo del silenciador que se vaya a instalar, el soporte del silenciador en la parte inferior del escalón tándem del lado derecho se puede seleccionar con o sin. El estribo tándem se puede instalar con el estribo tándem original o con el kit de barra de estribo tándem de aluminio mecanizado de AELLA. 2026 Z900RS/SE ha confirmado la instalación.

Piezas personalizadas eficaces para vestir

[Protector del radiador (kawasaki Z900/Ninja1000SX etc.)]AE-65041 22,990yen
[Cubierta de la tapa del radiador (Z900RS/cafe'21~/Z650RS)]AE-70015 7,480yen
Protector del radiador con el original patrón de ondas no escalonadas de AELLA que es más fino en el centro y más grueso en ambos lados para lograr tanto la capacidad de protección contra objetos extraños como el efecto de enfriamiento. La tapa del radiador es de aluminio mecanizado que se atornilla a la tapa de fábrica. Se ha confirmado la instalación de ambos en una Z900RS/SE de 2026.

[Soporte de matrícula corto (kawasaki Z900RS)] AE-74025 29.700 yenes
Sustituyendo al guardabarros trasero de plástico, este kit de guardabarros corto proporciona una sensación de alta calidad sólo posible con aluminio mecanizado. Los intermitentes y las luces de la matrícula se pueden utilizar con las piezas originales. 2026 Z900RS probada para su instalación. El grabador de conducción SE requiere una estancia separada (estará disponible en breve).