Η Ducati παρουσιάζει για πρώτη φορά το νέο "Desert X"! Εντελώς νέος κινητήρας V2 890cc και μονοκόκ πλαίσιο

Στις 25 Φεβρουαρίου 2026, η Ducati παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του νέου της Desert X travel enduro. Διαθέτει έναν εντελώς νέο κινητήρα V2 890cc και μονοκόκ πλαίσιο, που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση εκτός δρόμου. Προγραμματισμένο να κυκλοφορήσει στην Ιαπωνία τον Ιούνιο του 2026, αυτό το μοντέλο περιπέτειας είναι ένα must-see για τους αναβάτες που αγαπούν την περιπέτεια.

Το πλαίσιο έχει επανασχεδιαστεί πλήρως από την αρχή, και ο νέος κινητήρας V2 προσφέρει εξαιρετική απόδοση εκτός δρόμου.

Η Ducati, με έδρα τη Μπολόνια, παρουσίασε τη νεότερη δημιουργία της, ένα αυθεντικό maxi-enduro με μπροστινό τροχό 21 ιντσών. Επανασχεδιασμένο από την αρχή, το νέο σώμα διαθέτει μονοκόκ πλαίσιο, το μοναδικό στην κατηγορία που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως δομικό στοιχείο. Αυτό το πλαίσιο λειτουργεί επίσης ως αεροσυμπιεστής, συνδυάζοντας επιτυχώς υψηλή ακαμψία με χαμηλό βάρος και συμπαγή σχεδίαση. Στην καρδιά του νέου κινητήρα Ducati V2 βρίσκεται ο πρόσφατα αναπτυγμένος κινητήρας Ducati V2 890cc, ο ελαφρύτερος κινητήρας twin 4 βαλβίδων που έχει κατασκευάσει ποτέ η εταιρεία. Προσφέρει μέγιστη ισχύ 110 ίππους και μέγιστη ροπή 92 Nm, και το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων εισαγωγής IVT, μοναδικό στην κατηγορία του, εξασφαλίζει ευέλικτη απόκριση σε όλο το φάσμα. Η ανάρτηση είναι εξοπλισμένη με πίσω αμορτισέρ Kayaba και νέες μπροστινές αναρτήσεις Kayaba με ανεξάρτητη υδραυλική ρύθμιση και στα δύο σκέλη. Για τα φρένα, οι δαγκάνες Brembo monoblock και οι δίσκοι 305 mm παρέχουν μια υψηλών διαστάσεων ισορροπία μεταξύ ευκολίας χρήσης σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους και δύναμης πέδησης σε ασφάλτινο έδαφος. Επιπλέον, ένα νέο ρεζερβουάρ καυσίμου από πολυμερές υλικό 18 λίτρων συμβάλλει σε ένα πιο λεπτό προφίλ και χαμηλότερο κέντρο βάρους, και η σχεδίαση υποστηρίζει την ελεύθερη μεταφορά βάρους του αναβάτη.

Ο τελευταίος ηλεκτρονικός έλεγχος που αξιοποιεί την IMU 6 αξόνων και μια πλήρης γκάμα εξοπλισμού παρέχουν ισχυρή υποστήριξη για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Για την υποστήριξη του ελέγχου του μηχανήματος σε ακραίες συνθήκες, η τελευταία γενιά ηλεκτρονικού πακέτου ελέγχου βασίζεται σε μια μονάδα μέτρησης αδράνειας 6 αξόνων, με ποικιλία λειτουργιών υποστήριξης όπως το cornering ABS 4 σταδίων και το Ducati Traction Control που παρεμβαίνουν σε πραγματικό χρόνο για να διασφαλίσουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας και απόδοσης. Κάθε ηλεκτρονικός έλεγχος είναι ενσωματωμένος σε ένα σύνολο έξι τρόπων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων των Sport και Touring, καθώς και των ειδικών για εκτός δρόμου Enduro και Rally. Το νέο Ducati Quickshift 2.0, το οποίο εξαλείφει τους εξωτερικούς αισθητήρες και βελτιώνει την αντοχή στη λάσπη και τη σκόνη, είναι επίσης εξοπλισμένο, προσφέροντας μια πιο άμεση εμπειρία αλλαγής ταχυτήτων. Το πιλοτήριο διαθέτει ένα νέο έγχρωμο ταμπλό TFT 5 ιντσών με ανάλυση 800x480 και δύο θύρες USB ως στάνταρ εξοπλισμό. Τρεις τρόποι εμφάνισης είναι επιλέξιμοι, με τη λειτουργία Rally σχεδιασμένη να μετατρέπει το ταμπλό σε ένα πλήρες εργαλείο πλοήγησης με TripMaster. Το νέο όχημα, σε απόχρωση Matte Star White Silk, ζυγίζει μόλις 209 κιλά με υγρά χωρίς καύσιμο. Το στάνταρ ύψος καθίσματος είναι 880 mm, αλλά μπορεί να μειωθεί στα 840 mm με το προαιρετικό χαμηλωμένο κάθισμα και κιτ ανάρτησης, και μια ποικιλία αξεσουάρ απόδοσης είναι διαθέσιμα, συμπεριλαμβανομένου ενός πίσω βοηθητικού ρεζερβουάρ με επιπλέον χωρητικότητα 8 λίτρων και ενός κιτ μαλακών τσαντών. Η κυκλοφορία στην ιαπωνική αγορά έχει προγραμματιστεί για τον Ιούνιο του 2026, και σίγουρα θα αναμένεται με ανυπομονησία από πολλούς αναβάτες που αναζητούν περιπέτεια.

Desert X (2026)

・Ημερομηνία κυκλοφορίας: Ιούνιος 2026 (προγραμματισμένη) ・Τιμή: δεν αποκαλύπτεται ・Χρώμα: Matte Star White Silk

Desert X (2026) Matte Star White Silk

Βασικές προδιαγραφές Desert X (2026).

Συνολικό Μήκος x Πλάτος x Ύψος: δεν αποκαλύπτεται - Απόσταση μεταξύ αξόνων: δεν αποκαλύπτεται - Ελάχιστο ύψος από το έδαφος: δεν αποκαλύπτεται - Ύψος καθίσματος: 880mm - Βάρος με εξοπλισμό: 209kg (χωρίς καύσιμο) - Κινητήρας: Υδρόψυκτος V-twin 890cc - Μέγιστη Ισχύς: 110HP @ 9.000rpm - Μέγιστη Ροπή: 92Nm @ 7.000rpm - Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 18L Τύπος μετάδοσης: 6-τάχυτο ・Τύπος φρένων (Ε/Π): Ε=Διπλός Δίσκος / Π=Μονός Δίσκος ・Μέγεθος ελαστικών (Ε/Π): Ε=90/90-21 / Π=150/70-18 ・Τιμή πώλησης: Δεν αποκαλύπτεται Στη Γκαλερί (6)