Table of Contents
BULL DOCK's CBX1000
Αν προσπαθείτε να προσαρμόσετε μια παλιά μοτοσυκλέτα, μόλις τεθεί τα θεμέλια για ασφαλή οδήγηση, οι βελτιώσεις απόδοσης είναι παιχνιδάκι.
Σήμερα σας παρουσιάζουμε μια Honda CB1100R φτιαγμένη από τον σπουδαίο custom builder "BULL DOCK". Για αυτό το μοντέλο, έχουν καταβάλει κάθε προσπάθεια για να συλλέξουν γνήσια ανταλλακτικά και είχαν περισσότερα ανταλλακτικά αναπαραγωγής για το ηλεκτρικό σύστημα από ό,τι παλαιότερα. Διατηρεί την εργοστασιακή εμφάνιση της CB1100R, αλλά με ένα φινίρισμα που είναι εφάμιλλο οποιασδήποτε σύγχρονης μηχανής.
Κινητήρας
Το εσωτερικό του κινητήρα έχει υποστεί εκτεταμένη επεξεργασία για ανανέωση και βελτίωση της απόδοσης στο μέγιστο δυνατό βαθμό. Το εξωτερικό της CB1100R υποβλήθηκε επίσης σε ενδελεχή προεπεξεργασία και επαναβαφή για να λάμπει ακόμη πιο έντονα από ό,τι καινούργια. Ο κινητήρας της CB1100R είναι κυρίως κρυμμένος από την ποδιά, αλλά δεν έγιναν συμβιβασμοί.
Εισαγωγή & Εξαγωγή
Το καρμπυρατέρ FCR 37 είναι μια ασυναγώνιστη επιλογή για τη βελτίωση της απόκρισης επιτάχυνσης και την αύξηση της ισχύος. Ειδικά για παλιές μοτοσυκλέτες που μπορεί να μην ανακτήσουν την απόδοσή τους ακόμη και μετά από επισκευή.

Υπάρχουν μόνο λίγες επιλογές για aftermarket εξατμίσεις για την CB1100R, αλλά επέλεξαν μια εξάτμιση τιτανίου από την Asahina Racing σε συνδυασμό με το τελικό σιγαστήρα Winn-McCoy κατασκευασμένο από την BULL DOCK.

Το ψυγείο λαδιού μεγεθύνθηκε για να αντιμετωπίσει την αυξημένη θερμότητα που παράγεται από τις αλλαγές στο σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής και τη ρύθμιση του κινητήρα. Επιλέχθηκε το στρογγυλό ψυγείο λαδιού Active 13 σταδίων για να παρέχει επαρκή απόδοση ψύξης.
Πλαίσιο
Τροχοί 17 ιντσών εμπρός και πίσω, που θυμίζουν νοσταλγική αίσθηση από τα 80s, ο σχεδιασμός ταιριάζει υπέροχα σε ένα road sports μοντέλο και θα δηλώσει την παρουσία του ως custom μηχανή.

Για να προσαρμοστούν οι μοτοσυκλέτες των 70s και 80s με τροχούς 17 ιντσών και να τοποθετηθούν τα δημοφιλή ανεστραμμένα μπροστινά πιρούνια Ohlins, οι βάσεις έπρεπε να αλλαχθούν. Σε αυτό το όχημα, χρησιμοποιήθηκε ως βάση για την τοποθέτηση το McCoy για τα αερόψυκτα Z της Kawasaki.

Το πίσω αμορτισέρ είναι επίσης ρυθμισμένο με Ohlins για να ταιριάζει με το μπροστινό, αλλά είναι ειδική παραγγελία για αυτό το όχημα. Το πίσω εσωτερικό φτερό που φαίνεται στο πίσω μέρος είναι κατασκευασμένο από την McCoy, το οποίο περιλαμβάνει και κάλυμμα αλυσίδας.

Οι δίσκοι Sunstar και οι ακτινικές δαγκάνες Brembo συνδυάζονται. Αυτό το νέο σύστημα έχει πολύ μεγαλύτερη δύναμη πέδησης και έλεγχο από την CB1100R όταν ήταν ακόμη σε λειτουργία.

Τα πίσω φρένα είναι κατασκευασμένα με Sunstar Works Expand και Brembo Racing για έλεγχο ταχύτητας κατά την σπορ οδήγηση.

Ο κύλινδρος φρένων χρησιμοποιεί Brembo, και η βάση του συμπλέκτη άλλαξε επίσης για να ισορροπήσει την εμφάνιση της αριστερής και της δεξιάς πλευράς. Η Brembo διανέμεται επί του παρόντος ως εξωτερικό προϊόν, αλλά κατά τη στιγμή της παραγωγής, δεν υπήρχαν τέτοια προϊόντα διαθέσιμα, οπότε επιλέχθηκε ένα γνήσιο προϊόν της Yamaha.
Σώμα
Για να ισορροπήσουν οι τροχοί 17 ιντσών με ελαστικά ακτινικής πρόσφυσης υψηλής πρόσφυσης, το πλαίσιο ενισχύθηκε σε έξι σημεία. Το εξωτερικό είναι επίσης επικαλυμμένο με διαμάντι για ανθεκτικότητα και ομορφιά.

Το μαρσπιέ βασίζεται στο μαρσπιέ McCoy για Z1000J/R και τοποθετήθηκε αφού προστέθηκε η περιοχή στήριξης κατά την ενίσχυση του πλαισίου. Το μαρσπιέ είναι μηχανουργημένο από αλουμίνιο και έχει καλή ισορροπία εμφάνισης με τους τροχούς και την ανάρτηση.

Το κάθισμα είναι επίσης ένα εξάρτημα που φθείρεται με την ηλικία, και καθώς δεν υπάρχουν aftermarket ανταλλακτικά για την CB1100R, το εσωτερικό του καθίσματος αναδιαμορφώθηκε και το δέρμα επανατοποθετήθηκε. Ακόμη και τα φαινομενικά εργοστασιακά εξαρτήματα του καθίσματος έχουν τροποποιηθεί.

Ο εξαλείπτης φτερών είναι ένας τυπικός τρόπος για να γίνει η ουρά πιο καθαρή. Ο κατασκευαστής είναι άγνωστος αλλά χρησιμοποιήθηκε και σε αυτό το όχημα. Τα φλας αντικαταστάθηκαν με εξωτερικά που είναι κοντά στο εργοστασιακό σχήμα.
Γκαλερί
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Προδιαγραφές
| Εξάρτημα | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Κινητήρας | WISECO Φ72mm |
| Εξάτμιση | ASAHINA RACING EGUTEC Racing Spec Full Titanium BULL DOCK Win Mccoy Silencer |
| Πλαίσιο | BULL DOCK Mccoy Swingarm |
| Φρένο | Brembo Radial 4pot Caliper SUNSTAR WORKS EXPAND Front Disc Rotor Brembo Radial Brake Master Cylinder |
| Τροχοί | BULL DOCK LAVORANTE 3.50-17 BULL DOCK LAVORANTE 6.00-17 |
| Ανάρτηση | OHLINS Suspensions |
| Τιμόνι / Τιμόνι | BULL DOCK Stem Kit |
Σχετικά με την BULL DOCK
Έχουμε επίσης δημοσιεύσει ένα άρθρο για την BULL DOCK στη σειρά μας "BWK", οπότε ελέγξτε τους παρακάτω συνδέσμους.

Σας αρέσει αυτό το άρθρο

























