Η Απόλυτη Μορφή της Τελευταίας Επεμβατικής Δημιουργίας της Yoshimura: KAWASAKI Z900RS Custom από την YOSHIMURA

Z900RS της YOSHIMURA

Το 2024, η YOSHIMURA γιόρτασε την 70η επέτειό της. Περισσότερο από απλώς ένας πυλώνας της παγκόσμιας σκηνής των αγώνων, η YOSHIMURA υπήρξε επίσης πρωτοπόρος στον κόσμο των custom, χρησιμοποιώντας την τεχνογνωσία της από τους αγώνες για να αναπτύξει και να πωλήσει τόσο εξαρτήματα υψηλών επιδόσεων όσο και ολοκληρωμένες μοτοσυκλέτες. Σήμερα, η Z900RS/CAFE είναι ένας από τους κύριους στόχους της για προϊόντα προσανατολισμένα στην οδήγηση στο δρόμο.

Από το ντεμπούτο της μοτοσυκλέτας στα τέλη του 2017, η YOSHIMURA έχει κυκλοφορήσει σταθερά εξαρτήματα για αυτήν. Τον Ιούλιο του 2021, η εταιρεία κυκλοφόρησε το Z900RS/CAFE YOSHIMURA Heritage Kit AMA Edition, ένα κιτ αμαξώματος που αποτίει φόρο τιμής στην YOSHIMURA Z1 που συμμετείχε στο Πρωτάθλημα AMA Superbike του 1976. Η σειρά περιλάμβανε το SPEC 1, ένα σετ με επίκεντρο τα εξωτερικά εξαρτήματα και ακόμα διαθέσιμο για παραγγελία σήμερα, καθώς και το SPEC 2, το οποίο πρόσθετε μια ειδική εξάτμιση, μαρσπιέ και προστατευτικό ψυγείου, αν και αυτή η έκδοση υψηλότερης ποιότητας έχει ήδη εξαντληθεί.

Η μοτοσυκλέτα που παρουσιάζεται εδώ βασίζεται στο SPEC 1, αλλά με περαιτέρω αναβαθμίσεις: μπροστινές και πίσω αναρτήσεις, δίσκους φρένων, τροχούς, ελαστικά, τροποποιήσεις εισαγωγής και εξαγωγής, και ρυθμίσεις χαρτογράφησης καυσίμου. Με άλλα λόγια, είναι μια εξελιγμένη έκδοση του YOSHIMURA Heritage Kit AMA Edition SPEC 1.

Όλα τα εξαρτήματα είναι bolt-on, συμπεριλαμβανομένων αυτών που επηρεάζουν την εισαγωγή, με κάθε περιοχή προσεκτικά ρυθμισμένη. Το αποτέλεσμα είναι περισσότερη ανάδραση από τη μοτοσυκλέτα στον αναβάτη, ειδικά μέσω των ελαστικών. Για παράδειγμα, η απόκριση στην είσοδο του γκαζιού δεν είναι μόνο γραμμική αλλά και ομαλή, καθιστώντας ευκολότερο το άνοιγμα του γκαζιού. Οι εντολές του γκαζιού και των φρένων παράγουν ελαφρώς πιο έντονη κλίση, δίνοντας στον αναβάτη χρόνο και χώρο για να προβλέψει και να προετοιμάσει την επόμενη κίνησή του.

Αυτό καθιστά τις αποκρίσεις και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας πιο σαφείς, αν και μειώνει κάποια από τη θετική αμφισημία που είναι ενσωματωμένη στην εργοστασιακή ρύθμιση. Αυτό είναι ένα μοναδικό χαρακτηριστικό της προσαρμογής, όπου ο αναβάτης αποφασίζει τι θα δώσει προτεραιότητα. Οι ρυθμίσεις μπορούν να προσαρμοστούν, οπότε υπάρχει ακόμα ευελιξία για να βελτιωθεί αυτή η ισορροπία.

Η YOSHIMURA Z1 είναι ένα θρυλικό μοντέλο που είχε τεράστιο αντίκτυπο στο AMA Superbike και εδραίωσε τη φήμη των ιαπωνικών τετρακύλινδρων μοτοσυκλετών. Ακόμη και το κιτ SPEC 1 από μόνο του μπορεί να συλλάβει αυτή την ουσία και να την αντικατοπτρίσει στην Z900RS/CAFE. Οι αναβάτες μπορούν απλά να απολαύσουν την εμφάνιση, ή να χρησιμοποιήσουν αυτήν την κατασκευή ως αναφορά για να συλλέξουν εξαρτήματα και να φέρουν τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας τους πιο κοντά στο πραγματικό πράγμα.

Τιμόνι

Ο λαιμός είναι ο εργοστασιακός της Z900RS, εφοδιασμένος με εξαρτήματα YOSHIMURA όπως ο σφιγκτήρας τιμονιού, τα άκρα τιμονιού, το προστατευτικό μοχλού φρένου, τα λάστιχα χειρολαβής και ο πολυθερμομετρητής PRO-GRESS2. Οι αναδιπλούμενοι μοχλοί φρένου και συμπλέκτη είναι μοχλοί ZETA Pilot.

Αμάξωμα

Το “Z900RS/CAFE YOSHIMURA Heritage Kit AMA Edition SPEC 1” αποτελείται από ένα ρεζερβουάρ καυσίμου και ένα κάλυμμα σέλας βαμμένα για να αναδημιουργήσουν την εμφάνιση του αερόψυκτου Z racer της YOSHIMURA του 1976, πλαϊνά καλύμματα και μπροστινό φτερό από carbon, ένα σετ έμβλημα στροφαλοθαλάμου και μια ζώνη δοχείου ρεζερβουάρ. Το SPEC 2, με περιορισμένη παραγωγή 50 σετ, έχει ήδη εξαντληθεί και η παραγωγή έχει λήξει.

Κινητήρας

Ο ίδιος ο κινητήρας παραμένει εργοστασιακός, αλλά είναι εφοδιασμένος με το κιτ προστατευτικών κινητήρα racing της YOSHIMURA “PRO SHIELD”, καλύμματα πλαισίου από αλουμίνιο CNC και προστατευτικό ψυγείου. Μέσα στο κουτί του φίλτρου αέρα, έχει εγκατασταθεί ένα κιτ φανέλας TMS.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Για την εξάτμιση, η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί ένα 4-2-1 YOSHIMURA Straight Cyclone Duplex Shooter με ματ μαύρο φινίρισμα. Αυτό που φαίνεται στη φωτογραφία, το “Hand-Bent Straight Cyclone Duplex Shooter”, χρησιμοποιεί χειροποίητους ατσάλινους σωλήνες με ανοξείδωτο ατσάλι μετά τον συλλέκτη. Υπάρχει επίσης το “Machine-Bent Straight Cyclone Duplex Shooter”, το οποίο είναι εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο ατσάλι.

Το Straight Cyclone Duplex Shooter συνδυάζει την εμφάνιση των κλασικών κοντών εξατμίσεων με σύγχρονες επιδόσεις ενσωματώνοντας ένα δευτερεύον σιγαστήρα κάτω από τον άξονα του ψαλιδιού. Η φωτογραφία είναι τραβηγμένη από ελαφρώς πίσω στην αριστερή πλευρά της μοτοσυκλέτας, και ενσωματώνεται χωρίς να φαίνεται εκτός τόπου.

Σασί

Το Κιτ Μαρσπιέ YOSHIMURA X-TREAD επιτρέπει τη ρύθμιση της θέσης των μαρσπιέ σε τέσσερις τρόπους: 45 x 40, 45 x 55, 57.5 x 40, και 57.5 x 55 (πίσω x πάνω, mm). Οι θέσεις των πεντάλ μπορούν να επιλεγούν με δύο τρόπους στην πλευρά του φρένου και με τρεις τρόπους στην πλευρά του λεβιέ ταχυτήτων. Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι επίσης εφοδιασμένη με quickshifter BAZZAZ.

Τα μπροστινά πιρούνια είναι ο εργοστασιακός τύπος 41mm ανεστραμμένος, εσωτερικά εφοδιασμένος με κιτ κασέτας Ohlins FKS511 (NIX30 Street, με απόσβεση συμπίεσης αριστερά και απόσβεση επαναφοράς δεξιά). Οι δίσκοι των μπροστινών φρένων είναι SUNSTAR Premium Racing Discs.

Το πίσω αμορτισέρ έχει αντικατασταθεί με ένα Ohlins KA739. Τα πλαϊνά καλύμματα από carbon είναι αυτά από το Heritage Kit.

Το ψαλίδι και η δαγκάνα του πίσω φρένου είναι εργοστασιακά της Z900RS, ενώ ο δίσκος του πίσω φρένου είναι SUNSTAR Premium Racing Disc. Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι ThyssenKrupp dry carbon, με ελαστικά BRIDGESTONE S23 σε μεγέθη 120/70ZR17 και 180/55ZR17.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την YOSHIMURA

Η YOSHIMURA διεξάγει έρευνα και ανάπτυξη σε εξαρτήματα μοτοσυκλετών και συμμετέχει σε αγώνες εδώ και χρόνια. Οι χρήστες υποστηρίζουν εξαιρετικά τις επιδόσεις των προϊόντων της και την δεξιοτεχνία που δημιουργείται από την υψηλή τεχνολογία της.

Σελίδα μάρκας YOSHIMURA

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends