Bereit zum Rennen: SUZUKI HAYABUSA Custom

Webike's Meinung

Hier ist ein "SUZUKI HAYABUSA" Custom von Webike-Community-Benutzer "Bon". Der Besitzer dieser HAYABUSA ist fasziniert von ihrem schnittigen, fließenden Design und ihrer explosiven Beschleunigung und bewertet sowohl ihr Aussehen als auch ihre Leistung mit einer perfekten 10. Um diese Leistung auf die nächste Stufe zu heben, installierte er eine AKRAPOVIC Racing Line (4-2-1) Auspuffanlage, die nicht nur die Leistung im hohen Drehzahlbereich erhöht, sondern auch das Gesamtgewicht des Motorrads reduziert.

Zur Verbesserung der Bremsleistung, einschließlich der Kontrolle und des Ansprechverhaltens, wurde die Bremsanlage mit einem Brembo RCS-Hauptzylinder, Brembo-Bremssätteln, GOODRIDGE-Bremsschläuchen, ZCOO-Bremsbelägen und SUNSTAR-Bremsscheiben aufgerüstet. Der Brembo-Hauptzylinder ist mit dem RCS (Ratio Click System) ausgestattet und bietet drei einstellbare Bremsansprechmodi - Normal, Sport und Race. Mit nur einer schnellen Einstellung können Fahrer mühelos die Verteilung der Bremskraft auf ihren Fahrstil oder die Straßenbedingungen abstimmen. Bei der Windschutzscheibe handelt es sich um die renommierte Racing Windshield der spanischen Edelmarke Puig. Sie wurde nach einer umfassenden Analyse von Daten aus 3D-Simulationen, aerodynamischen Auswertungen von Ingenieuren und dem Feedback von Fahrern aus dem Praxistest entwickelt.

Sowohl der vordere als auch der hintere Kotflügel wurden gegen Carbon-Versionen von CLEVERWOLF und A-TECH ausgetauscht, was dem Motorrad einen raffinierten, individuellen Look verleiht. Für die Federung wurden sowohl vorne als auch hinten OHLINS-Komponenten verbaut, wobei hinten das Topmodell der TTX-Serie zum Einsatz kommt. Dieses Federungssystem ist dafür bekannt, Kavitationsprobleme zu lösen, die Reibung zu reduzieren und unabhängige Druck- und Zugstufendämpfungseigenschaften zu bieten - was es zu einer beliebten Wahl sogar in der Rennwelt macht.

Galerie

Spezifikationen