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Die ZRX1200R von STRIKER

Für Motorradfahrer gibt es keine Grenzen und kein Ende beim Modifizieren von Motorrädern. Custom-Teile für beliebte Modelle sind immer ein Verkaufsschlager und werden immer mit dem aktualisiert, was den Fahrern gefällt. Doch nach getaner Arbeit kann es passieren, dass das Motorrad nicht mehr so gut zu fahren ist wie zuvor oder dass es nicht mehr ideal für den Fahrer ist.

Andererseits hatte der Besitzer dieser ZRX1200R eindeutig eine Absicht. Die Aufhängung, die für die Fahrleistung wichtig ist, und die Positionierungsteile, die mit dem Fahrerkomfort zusammenhängen, wurden durch Produkte von etablierten Marken wie Striker, Brembo, Ohlins und Gale Speed ersetzt, um die Leistung zu verbessern. Das neue Modell ist so konzipiert, dass es noch einfacher zu fahren ist. Die Verwendung einer hochsteifen Schwinge und eines Rennvergasers war nicht vorgesehen, da sie nicht zum Fahrstil des Motorrads passen und die Balance stören würden. Auf der Suche nach Stock + α Performance hat der Besitzer entschieden, was notwendig und was unnötig ist, und hat die Spezifikationen geschaffen, die er sich wünscht.

Handgriff

Der Kupplungsgeberzylinder wurde durch eine Brembo-Radialpumpe ersetzt, um die Bedienbarkeit zu verbessern. Die neue Kupplung hat viele Vorteile, wie z.B. eine bessere Verbindung und leichteres Halbkuppeln, was auf der Straße häufig verwendet wird.

Motor

Das T-REV-Innendruckregelventil, das im Streben nach einem leichten Motorgefühl zu einem Standardteil geworden ist, wird verwendet. Es soll auch das Drehzahlgefühl des Motors verbessern und die Motorbremsung reduzieren.

Karosserie

Der Sitz ist ein Supreme-Sitz, der in der Custom-Szene hoch angesehen ist. Es wird hochelastisches Urethan verwendet, damit der Fahrer in der Sitzposition nicht eingegraben wird und die Stöße der Fahrbahnoberfläche zerstreut werden, um die Ermüdung zu verringern.

Der vordere Kotflügel wurde durch Carbon-Kotflügel von SAD (Striker Aero Design) ersetzt, um das Motorrad zu verschönern. Die solide Konstruktion vermittelt ein Gefühl der Sicherheit, ohne bei hohen Geschwindigkeiten auszufransen.

Fahrwerk

Die Striker-Hinterradsätze wurden ersetzt. Zusätzlich zu ihrer hohen Bedienbarkeit sind sie in allen vier Positionen einstellbar.

Die vorderen Bremsen sind Brembo 4-Kolben-Bremszangen und Sunstar-Rotoren. Die beiden bewährten Teile arbeiten gut zusammen, um die nötige Kontrolle und Bremskraft zu gewährleisten.

Die Schwinge ist serienmäßig, wurde aber von Nishimura Coat Grizzly diamantbeschichtet, um sie von anderen zu unterscheiden. Sowohl vorne als auch hinten werden Gale Speed Type R-Räder verwendet, um Gewicht zu sparen.

Galerie

Spezifikationen

Über STRIKER

Basierend auf Technologien, die in der Rennszene kultiviert wurden, ist STRIKER eine Marke, die Auspuffanlagen und Heckkits für spezielle Motorradmodelle herstellt. Sie sind profesional Teile bulider, die hohe Qualität Performance-Teile kompatibel mit Japan gemacht Motorrad einschließlich Kawasaki und Honda schafft.

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