Reiten im Wind: HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE Custom

Webike's Meinung

Hier ist eine "HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE" von Webike-Community-Benutzer "Kuroman". Der Besitzer hat dieses Motorrad in erster Linie für den Einsatz auf der Rennstrecke gekauft. Obwohl es für den Stadtverkehr oder für Touren nicht geeignet ist und keinen Stauraum bietet, ist er mit dem Aussehen, der Geschwindigkeit und dem Status, den es vermittelt, zufrieden.

Als er das Motorrad kaufte, war es ursprünglich in Grand-Prix-Rot. Dann änderte er die Farbe zu einem raffinierteren grau-schwarzen Schema und verwendete Teile wie das KDC-Service-Tankpad, die KDC-Service-Tankabdeckung, die Honda-Einzelsitzverkleidung, die Magical Racing-Unterverkleidung, den TSR-Carbon-Kotflügel hinten und den TSR-Carbon-Kotflügel vorne. Die goldene Vordergabel hebt sich noch mehr von den neuen Farben ab.

Für den Auspuff, die vorderen und hinteren Schutzbleche und die Trittbretter entschied er sich für TSR-Teile. Sie sind zwar etwas teurer, aber die Qualität, die sie liefern, rechtfertigt die Kosten. Für einige andere Teile wählte er Teile von SUPER NOW, die für ihre schöne Bearbeitung und eloxierten Oberflächen bekannt sind. Dazu gehören die Lenkerenden, die Hebelschutzbügel, die Schwingenhaken, die Ölablassschraube und der Öleinfülldeckel. Um einen Farbakzent zu setzen, wählte er rote und orangefarbene Akzente, die das schicke Design auf subtile Weise aufpeppen.

Um die Leistung auf der Rennstrecke zu verbessern, installierte er eine WRS-Windschutzscheibe, die 45 mm höher ist als die serienmäßige, und Puig GP Frontspoiler. Die Windschutzscheibe sorgt für eine bessere Aerodynamik, während die Frontspoiler Abtrieb erzeugen und die Reifenhaftung verbessern. Mit diesen Upgrades ist er bestens gerüstet, um die Strecke zu erobern - mit dem Wind auf seiner Seite.

Galerie

Spezifikationen