Vi havde mulighed for at fotografere DAX125, der var udstillet på YOSHIMURAs stand på Tokyo Motorcycle Show. Den var fuldt udstyret med et komplet sæt nye dele, mens det søde og hurtige indtryk, man får af en DAX125, stadig var intakt. Den største højdepunkt var udstødningen, Machine Bent Straight Cyclone, som kom på markedet i sidste måned. Vi nåede at få en masse billeder af detaljerne, så lad os tage et kig.
Fuld visning af demo cyklen
Overordnet set er udseendet af DAX125 bevaret, og selvom det er en fuldt tilpasset cykel, ser den stadig sød ud. Og selvom kropsfarven ikke er ændret, og der ikke er nogen prangende racing-klistermærker, ser den stadig ud som om, den kan køre hurtigt. Udstødningen er den mest bemærkelsesværdige ændring, men udover det er der kun få pyntedele. Alligevel ser det ud til, at den vil køre hurtigt og godt, som forventet af YOSHIMURA.
■Den originale krom udstødning er blevet erstattet med en i mat sort, hvilket helt sikkert er mere stilfuldt. Motorens sidecover ser også godt ud.
![]()
■Den originale lyddæmper stikker udad for at undgå den bagerste støddæmper, men denne YOSHIMURA udstødning slutter lige før den for et renere udseende.
![]()
■Udstødningens korthed fanger øjet. Vægten er samlet i midten af cyklen, hvilket giver en meget god følelse af både lethed og kraft.
![]()
■På venstre side, hvor udstødningen ikke ses, skiller cylinderhovedets dæksel med YOSHIMURA logoet sig ud. Fælgklistermærkerne giver den et robust og sejt look.
Fremhævet udstødning (Straight 762 Cyclone) og motorområde
Udstødningen hedder Machine Bent Straight 762 Cyclone High-Mount Type. Selvom den ikke var monteret på demo cyklen, er der også udgivet en low-mount type, som dramatisk ændrer billedet sammenlignet med den originale udstødning. Vi har ingen billeder her, men den har samme matte finish som high-mount, der er monteret på denne demo cykel.
![]()
■Fra dette billede kan man se, at den samlede længde er meget kort. Samtidig kan man værdsætte den smukke kurve på udstødningsrøret, da det ikke er blevet viklet rundt om cylinderen for at øge rørlængden. Normalt ville man forvente at ofre lavhastighedsegenskaber med denne form, men da den er lavet af YOSHIMURA, burde det ikke være et problem.
![]()
![]()
■Nærbillede af kulfiber varmebeskytteren midt på udstødningen. Den del, hvor YOSHIMURA logoet er markeret, har et konkavt design for at forhindre bogstaverne i at skalle af på grund af gnidning, hvilket ville være en skuffelse.
![]()
■Her kan man se skønheden ved udstødningen som helhed. Røret bliver tykkere i midten og fortsætter derefter til lyddæmperen, hvilket danner et fler-trins konisk rør. Flangen, der holder det til cylinderhovedet, er også mat sort og ser slet ikke billig ud.
![]()
■Det er lidt svært at se, men når man ser på placeringen af udstødningsbeslaget, der kommer ud fra den øverste del af den bagerste støddæmper, kan man se, at udstødningen kommer ret tæt på selve cyklen. YOSHIMURA klistermærket er ikke placeret helt lige, men er let vippet. Dette er sandsynligvis beregnet til at se bedre ud, når det ses fra stående position.
![]()
■Her er et nærbillede af YOSHIMURA klistermærket. Under det velkendte YOSHIMURA logo står ordene "RACING SPIRIT". Det gullige retro-look skyldes belysningen, men faktisk er det standard YOSHIMURA farve af ren hvid og rød.
![]()
![]()
■Et nærbillede viser, at det består af to dele. En plade på ca. 1,5 mm tykkelse er boltet fast til det bearbejdede aluminiumsdæksel, med YOSHIMURA logoet udskåret, hvilket afslører den bearbejdede aluminiumsoverflade nedenunder. Dette giver YOSHIMURA logoet en tredimensionel effekt, hvilket skaber en kontrast til deres slogan, "I've Got The Power!".
![]()
■Nærbillede af aluminium hovedsidecoveret. Den cirkulære del er en konveks form, bearbejdet og affaset i kanten. YOSHIMURA logoet er en konkav form, samme sølvfarve, men ikke i samme højde. Disse små detaljer viser YOSHIMURA kvaliteten.
![]()
■Det originale motordæksel er sort, så blot tilføjelse af en rød prop giver straks den YOSHIMURA look! Dette er en del, der nemt kan udskiftes, så hvis du er fan af YOSHIMURA, bør du helt sikkert kopiere denne idé!
YOSHIMURA kvalitet også til eksteriøret
YOSHIMURA er kendt for deres høje ydeevne og kvalitet, og ikke kun for deres udstødninger. Selv for simple pyntedele ses gennemtænkt design og konstruktion i alle dele af deres produkter.
![]()
■High Line Handlebar End var den samme som den, der var monteret på Hayabusa demo cyklen. Den har en dobbelt-lags struktur, og farven kan ses gennem de bearbejdede huller.
![]()
■Meter visor er den samme som til Monkey 125. Der findes malede og umalede versioner. Den malede version koster 18.480 JPY, inklusive moms, og den umalede version 10.780 JPY, inklusive moms.
![]()
■Master Cylinder Cap er et nyt produkt. Overfladedesignet er blevet forenklet sammenlignet med den tidligere hætte. Hvis du kigger tæt efter, vil du bemærke, at bredden af den del, der er skåret diagonalt, har ændret sig markant, og affasningsbredden i midten er bredere (så forskellig, at overfladen af monteringsboltene stikker ud). Dette er sandsynligvis designet til at forhindre hætten i at hænge fast i vejbanen i tilfælde af et fald.
![]()
■M24 x P1.0 stem nut, der allerede er på markedet til andre modeller, kan bruges. Prisen inklusive moms er 3.300 JPY. En meget lille del, men den har en stor pynt-effekt!
![]()
■Fender Eliminator Kit designet ligner det til Monkey 125, men med en udskæring af en hund snarere end en abe. Kanten af pladen er bøjet med en presse for at øge stivheden, og den har et stærkt design, der ikke vil ryste eller knække på grund af vibrationer som en flad plade.
![]()
■Som nævnt ovenfor er fælgklistermærkerne meget effektive til at samle chassisets udseende, når det ses fra venstre side. DAX125 er designet til at se ud, som om forhjulet er langt væk fra cyklen, så fælgklistermærket kan skille sig mere ud på grund af det.
426
0
Del 
Copy link
X
Facebook
Save
![Jeg ville prøve at køre på en udenlandsk motorcykel! Den lette håndtering er fantastisk! BMW R1200RS [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/1781353705456L.jpg)
![[MotoGP Round 15] Acosta tager førstepladsen i fredagens træning ved det østrigske GP! Ai Ogura er nr. 3 i sit comeback-løb](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/TOP_AUT_MGP_PR.jpg)
![[Overseas] Honda annoncerer 2027-modellen af "NT1100"! Tilføjer nye Matte Black & Matte Silver farver, en stor succesmodel med en markedsandel på 48 % af det europæiske tourer-marked](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/585576_27YM_HONDA_NT1100_NT1100_Electronic_Suspension-1.jpg)
