Miyatabi ✕ stonemaker003

Abych byl upřímný, zpočátku jsem si myslel, že je to "roztomilá cub girl". Ale čím víc jsem si s ní povídal, tím víc jsem si uvědomoval, že můj dojem nebyl pravdivý. Miyatabi, sídlící v Gifu, je manželský pár, který nabízí služby motocyklového cestování. Je to skutečná cestovatelka, která projela na svém Cross Cub 110 Hokkaidó, Kjúšú, kolem poloostrova Noto, kolem poloostrova Izu a kolem hory Fuji. V prosinci 2025 pojede na CRF250L. Z 110cc Cross Cub přes CL250 a konečně k plnohodnotnému 250cc off-road modelu. Proč se rozhodla pro tento krok? V tomto čísle stonemaker003 bychom rádi představili Miynu cestu a její motocyklový život z našeho pohledu jako stonemaker003.

Začalo to láskou na první pohled: Život s Cross Cub

Cross Cub 110 stojí na travnatém poli v pozadí; i s malým objemem je svět jízdy nekonečný. Odolnost skrytá za roztomilostí je počátkem Miyniny cesty.

Můj první partner byl Honda Cross Cub 110 (2018) "Nezajímaly mě specifikace ani objem. Prostě jsem chtěla jezdit." Byl to čistě "nákup podle vzhledu". Tato volba však rozšířila její život motocyklistky. Nejenže byl roztomilý, ale byl dostatečně odolný na to, aby byl 110cc motocyklem. Miya říká, že jízda na Cross Cub ji probudila k "radosti z jízdy v terénu". Moje žena v procesu nákupu Cross Cub 110 ve stejné barvě jako Miya, takže jsme oba rádi sledovali trajektorii jejího motocyklového života. Cub byl velmi užitečný pro každodenní cestování, nakupování a samozřejmě pro cestování. Ekonomika je spolehlivým spojencem pro ženy v domácnosti, s reálnou spotřebou paliva 70 km/L.

Moje žena před pěti lety, kdy byla ještě mladá. Od té doby je fanynkou Miyniných cestovatelských videí a samozřejmě její Cross Cub je stále v provozu.

"Limity" pocítěné na cestě s Cerro.

Když mají manželé různé objemy, musí nějak koordinovat své destinace. Rozdíl mezi 125 a 250 je obzvláště velký. Jakmile jsou na lesní cestě, rozdíl není tak velký, ale cesta k ní je často problém.

Na našich společných cestách po Japonsku jsme projeli Hokkaidó, Kjúšú, poloostrov Noto, poloostrov Izu a horu Fuji. Fuji. Existovaly však některé překážky, které Cross Cub nemohl překonat. Existovaly však některé překážky, které Cross Cub nemohl překonat, jako například nemožnost jízdy po dálnicích, omezení vysokorychlostní jízdy a rozdíl v objemu. Abych byl upřímný, světová premiéra CL250 byla silná. Ve světě japonských motocyklů, kde nejsou žádní aktivní scrambler, Honda's velmi populární model lákal každého, kdo ho viděl, svým pohodlným posezením a jedinečným výfukem. Dokonce i já, jezdec Rebel 250, jsem své ženě prohlásil: "Koupím si CL250 jako druhé kolo!" Stále mám dobré vzpomínky na to, jak jsem své ženě prohlásil: "Koupím si CL250 jako druhé kolo!

Rozhodnutí koupit CRF250L

Kdybych ho viděl zaparkované u odpočívadla, přemýšlel bych: "Jaký temný motocyklový bratr to řídí?" Byl bych zvědavý. Rád bych viděl pohled na malou Miya-san, jak na něm odjíždí....

A tentokrát se rozhodla přejít z CL250 na Hondu CRF250L (model 2025) Swift Gray. 250cc jednoválec, který se snadno ovládá. Je to snadno použitelný 250cc jednoválec, lze na něm jezdit po dálnicích a má seriózní off-road výkon. Je to skutečný off-roader. Zvládne lesní cesty, cestování i expedice sám. Úpravy byly provedeny ihned po dodání. Vozidlo bylo upraveno ihned po dodání, se zaměřením na díly ZETA a červené barevné schéma. Je to jeden z těch vozů, které vás nutí říct: "Podívejte se na to! (smích).

Moje oblíbené díly ZETA Jedna z jasně červených barevných vložek je opravdu skvělá.

V kombinaci s díly sestavenými zavedenými společnostmi je celkový pocit jednoty obrovský. Odvážná CRF250L vyzařuje profesionalitu

[/caption].

Obavy z dosahu a výšky sedadla a specifické úpravy milovaného vozu

CRF250L má vysokou výšku sedadla přibližně 830 mm. I když je nižší než 880 mm standardní CRF250, je to stále důležitý bod pro drobné jezdkyně, aby měly dobrý dosah na zem. Přirozeně musela mít nějaké obavy. Říká však: "Byla jsem více nadšená z jízdy než úzkostlivá. Byla jsem dychtivější jezdit než úzkostlivá. ⋯Jsem do ní zamilovaná... Chci ji nazývat svou sestrou. Chci ji nazývat svou sestrou. Off-road model je kolo, které vyžaduje více "odhodlání" než jeho specifikace. Ale vybrala si ho, protože už zná "zábavu z jízdy" s Cross Cub! Miyny oblíbené motocyklové vybavení je: ・JAPEX enduristan ・DFG / ZETA díly ・Daytona GR držák na smartphone Nakládání, odolnost a snadné použití. Volby těch, kteří pokračují v cestování, jsou realistické. Jako 14letý cestovatel znám strach z toho, že nebudu moci použít to, co jsem si myslel, že budu moci použít, když se mi něco stane. Znám důležitost výběru "vybavení, které lze nadále používat" spíše než "vybavení, které vypadá dobře". Mohu říci, že "Miya Tabi" styl je jistě nabitý! je jistě nabitý. Je to skvělé.

Držák na smartphone "Daytona GR" je v poslední době hodně diskutovaný a pro autora, který se nedávno rozmýšlel, zda zvolit chytrý monitor nebo něco podobného, mohu říci, že kvalita textury přidala další problém na seznam věcí, které je třeba zvážit.

Jako někdo, kdo věří v "levné nákupy jsou plýtvání penězi", obdivuji Miyninu schopnost bez váhání používat prvotřídní produkty, jako je JAPEX Enduristan. Batoh Hurricane Backpack 15L je vynikající

.

15L cestovní batoh je pro drobnou Miyu ideální a její oblíbenou vlastností je, že je zcela vodotěsný. Nejenže jsou obsah dobře chráněn i při pokrytí blátem, ale lze jej také udržet blízko těla, což snižuje zátěž jezdce.

Lady Cassinella spojená s realitou skrze Youtube

Obdržel jsem komentáře jako "Získal jsem řidičský průkaz", "Koupil jsem si motocykl" a "Navštívil jsem místo uvedené ve videu", jako výsledek Miyatabiných videí. Já sám bych ji bez YouTube nikdy nepotkal. Motocykly spojují lidi. Je to hodnota, kterou nelze popsat specifikacemi. Ito KT, kde jsem si koupil svou CRF250, je další slavný obchod, který jsem mohl poznat a navštívit díky Miyatabiným videím. Směje se a říká: "Proč bychom všichni nejezdili?" smála se. Ale na konci pokračovala vážným výrazem: "Motocykly jsou zábavné. Motocykly jsou zábavné. Ale není to snadné. Čas začít je, když pochopíte, že je to nebezpečné vozidlo a stále chcete na něm jezdit. Je příliš pozdě, pokud ztratíte život. Ale pokud si můžete myslet: "Nedokážu si představit svůj život bez motocyklu," pak je to začátek vašeho motocyklového života. Tato slova nesou váhu někoho, kdo hodně cestoval. Pokud vás zajímá Miyatabino video, které mám také rád, podívejte se na něj!

Známý Miyata beam. Testuje vaše jádro.

Autor také vyzkoušel Miyata beam, ale nedokázal to tak dobře jako Miyata a jeho žena...

[/caption

Děkuji za přečtení až do konce. Příště doufám, že napíšu článek o dodání stonemaker003! Pokud by tento článek mohl obohatit váš motocyklový život, byl bych velmi povzbuzen, takže prosím klikněte na tlačítko "Líbí se mi" ve spodní části stránky. Toto byl stonemaker003! (Název článku) Galerie obrázků (11)

Líbí se vám tento článek