Katana Reborn: SUZUKI KATANA Custom od K-FACTORY

KATANA od K-FACTORY

Tento custom byl dokončen během několika dnů od vydání nové KATANA, což všechny překvapilo. Postarala se o něj firma K-FACTORY z Osaky, která je známá svými výfukovými systémy z titanu a CNC díly. Pan Kuwahara, zástupce firmy, vysvětluje koncept projektu následovně: „Motorka byla vydána a my jsme se do ní hned pustili. V této fázi nás vůbec nezajímal výkon ani rozměry. Není to tak, že bychom jako výrobci dílů měli o motorce informace předem.“

„Chtěl jsem také vnést trochu živosti. Během boomu úprav v 90. letech byly demo motocykly obvykle kompletně upravené. Byly postaveny tak, aby vypadaly jako kompletní customy, s díly od různých výrobců, a pak byly představeny veřejnosti. Dnes jsou mnohé z nich jen prodejní promo motocykly s přidanými pouze vlastními produkty, a to mi přišlo trochu smutné. Existují lidé, kteří se zajímají o svět úprav a jsou ochotni kupovat díly, takže jsem si myslel, že by bylo hezké je nadchnout. Zjednodušeně řečeno, toto je nová custom KATANA pro fanoušky úprav. Chceme jen, aby fanoušci vyjekli a řekli: ‚Páni, to je něco skvělého.‘“ Možná proto je tak nápadná. Zlatý výfuk, který vede až dozadu, čelní sklo z původní Katany a držák SPZ, který jako by prodlužoval ocas a ukazoval ho. Je to skvělé!

Řídítka

Krční můstek byl upraven pro montáž předních vidlic Ohlins. Dále jsou řídítka Magical Racing nastavena v nižší poloze. Monokoková zrcátka z karbonu a kónická řídítka jsou také univerzální produkty od Magical Racing.

Karoserie

Čelní sklo je namontováno na přední straně standardní základny nové KATANA. Ačkoli bylo čelní sklo původně navrženo pro vzduchem chlazenou KATANA, jeho výška byla zvýšena, aby motocyklu dodalo agresivnější vzhled.

Držák SPZ, který kombinuje více desek vertikálně, udržuje zadní část čistou a snižuje celkový pocit krátkosti, který je u standardní KATANA patrný.

Motor

Kryt chladiče, padací protektor motoru a plastový kryt motoru jsou již k dispozici. Boční žábry byly v době rozhovoru ve vývoji.

Nádobka na chladicí kapalinu, která také vykazuje custom vzhled, byla po fázi prototypu uvedena do výroby. Zahrnuje rozdělení standardního jednodílného držáku chladiče/nádobky na chladicí kapalinu na samostatné komponenty.

Sání a výfuk

Celý titanový výfukový systém CLR-RG+ s hexagonálním tlumičem byl převeden do výroby a je kdykoli k dispozici k dodání. Startovací zlatá titanová trubka 4-1 má průměr φ42,7 mm. Prodloužená kombinace výfukové trubky a tlumiče působí svěže na ty, kteří jsou zvyklí na nedávné krátké OEM výfukové systémy.

Titanový tlumič výfuku je 385 mm dlouhý hexagonální typ s předními a zadními konci z obráběného hliníku. K dispozici jsou také 300 mm dlouhé slip-on tlumiče.

Podvozek

Sada stupaček byla vyvinuta po focení a uvedena na trh. 20/30 mm dozadu x 0/10 mm nahoru, aby vyhovovala standardnímu výfukovému systému.

Přední vidlice, zvýrazněné zlatou barvou, jsou od Ohlins a jsou kombinovány s karbonovým blatníkem a radiálními třmeny Brembo.

Zadní tlumič je Ohlins a obě kola, přední i zadní, jsou BST Carbon, což vytváří custom vzhled, který přesahuje výfukové systémy a interní produkty/prototypy.

Galerie

Specifikace

O K-FACTORY

K-Factory je značka specializující se na ručně ohýbané tlumiče z nerezové oceli a titanu. Poprvé uvedli na trh známý plně titanový výfuk Quattro silencer a od té doby vyvíjejí inovativní a originální výfukové systémy.

Stránka značky K-FACTORY

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends