Katana Reborn: SUZUKI KATANA Custom від K-FACTORY

KATANA від K-FACTORY

Цей кастом був завершений протягом кількох днів після випуску нового KATANA, що здивувало всіх навколо. Його створила компанія K-FACTORY з Осаки, яка добре відома своїми вихлопними системами з титану та механічно обробленими деталями. Пан Кувахара, представник компанії, пояснює концепцію проекту наступним чином: "Мотоцикл був випущений, і ми одразу ж почали над ним працювати. На цьому етапі нас зовсім не хвилювала продуктивність чи розміри. Це не так, ніби 'Ми виробник запчастин, тому отримали інформацію про мотоцикл заздалегідь' чи щось подібне".

"Я також хотів додати трохи жвавості. Під час буму кастомізації в 1990-х роках демонстраційні мотоцикли сторонніх виробників зазвичай були повністю кастомізовані. Вони виглядали як завершені кастоми, з деталями від різних виробників, доданими тут і там, а потім демонструвалися всім. Зараз багато з них є просто рекламними мотоциклами, до яких додано лише власні продукти, і я вважав це трохи сумним. Є люди, які цікавляться жанром кастомізації та готові купувати запчастини, тому я подумав, що було б добре їх захопити. Отже, простіше кажучи, це новий кастом KATANA для шанувальників кастомайзингу. Ми просто хочемо, щоб шанувальники сміялися і казали: 'Вау, вони вигадали щось чудове'." Можливо, саме тому він такий привабливий. Золотий вихлоп, що тягнеться до самого хвоста, вітрове скло від оригінального Katana та кронштейн номерного знака, який ніби подовжує хвіст і демонструє його. Це круто!

Кермо

Стійка була модифікована для встановлення передніх вилок Ohlins. Додатково, кермо Magical Racing встановлено нижче. Дзеркала з карбоновим монококом та конічне кермо також є універсальними виробами від Magical Racing.

Кузов

Вітрове скло встановлено на передній частині стандартної бази нового KATANA. Хоча вітрове скло спочатку було розроблено для повітряного охолодження KATANA, його висоту було збільшено, щоб надати мотоциклу більш агресивного вигляду.

Тримач номерного знака, який поєднує кілька пластин вертикально, робить задню частину акуратною та зменшує загальне відчуття короткості, яке відчувається на стандартному KATANA.

Двигун

Захист серцевини радіатора, слайдер двигуна та пластиковий слайдер кришки двигуна вже доступні. Бічні ребра були в розробці на момент інтерв'ю.

Розширювальний бачок радіатора, який також демонструє кастомний вигляд, був комерціалізований після стадії прототипу. Він передбачає розділення стандартного цільного кронштейна радіатора/розширювального бачка на окремі компоненти.

Впуск та Випуск

Повна титанова вихлопна система CLR-RG+ з глушником Hexagon була запущена у виробництво і доступна для доставки в будь-який час. Вихлопна труба 4-1 із золотого титану має діаметр 42,7 мм. Подовжена комбінація вихлопної труби та глушника виглядає свіжо для тих, хто звик до сучасних коротких заводських вихлопних систем.

Глушник повної титанової вихлопної системи - це шестигранний тип довжиною 385 мм з переднім і заднім кінцями з алюмінію. Також доступні вставні глушники довжиною 300 мм.

Шасі

Комплект підніжок був розроблений після фотосесії та випущений на ринок. 20/30 мм назад x 0/10 мм вгору для сумісності зі стандартною вихлопною системою.

Передні вилки, акцентовані золотом, виготовлені Ohlins і поєднуються з карбоновим крилом та радіальними супортами Brembo.

Задній амортизатор - Ohlins, а передні та задні колеса - BST Carbon, що створює кастомний вигляд, який виходить за межі вихлопних систем та власних продуктів/прототипів.

Галерея

Специфікації

Про K-FACTORY

K-Factory - це бренд, що спеціалізується на глушниках з нержавіючої сталі та титану, виготовлених вручну. Вони вперше випустили відомий повністю титановий глушник Quattro і продовжують розробляти інноваційні та оригінальні вихлопні системи.

Сторінка бренду K-FACTORY

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends