221
0
مشاركة 
Copy link
X
Facebook
Save
ثقافة التخصيص اليابانية
هذه سلسلة أصلية "JCC" اختصار لـ "ثقافة التخصيص اليابانية" كتبها Webike Japan. لا شك أن اليابان لديها واحدة من أفضل وأندر قطع التخصيص وثقافتها في صناعة الدراجات النارية، ولكن حاجز اللغة أدى إلى إغلاق ثقافة الدراجات النارية اليابانية خارج اليابان. من خلال محتوى JCC هذا، نقدم لك دراجات مخصصة ومعدلة فريدة من نوعها من قبل حرفيين محترفين وهواة لا يمكنهم التوقف عن حب الدراجات النارية.
رأي Webike
هنا "HONDA PCX150" مخصصة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Torasuke". نظام العادم MORIWAKI ZERO ليس هادئًا جدًا ولا صاخبًا جدًا، ولكنه يتمتع بحجم مريح وشعور فاخر، وتم تركيب سخان المقبض، وصندوق علوي، وواقي رياح. كيفية تعديله ليست معقدة للغاية، ولكن كل جزء ضروري لتلبية راحة الراكب. على الرغم من أن PCX125 هو النموذج الأكثر مبيعًا في اليابان، إلا أنه غير مسموح باستخدامه على الطرق السريعة بموجب القانون الياباني. لذلك، بدأ المزيد والمزيد من الناس مؤخرًا في تغييره إلى PCX150 و PCX160. تُباع مجموعة متنوعة من قطع التخصيص عبر السلسلة، ولكن حتى التخصيص الأدنى مع شكل الهيكل المكتمل بالفعل ومحرك "eSP" سيوسع نطاق العملية على الفور.
معرض الصور
 |
 |
 |
 |
 |
 |
المواصفات
| الجزء | التفاصيل |
|---|---|
| العادم | MORIWAKI Full Exhaust Zero |
| المقود / التوجيه | HONDA Grip Heater Mounting Attachment HONDA Grip Heater |
| الهيكل / الواجهة | H2C Windshield |
| الملحقات | GIVI Special Rack [SR1136]GIVI Mono Lock Case B47 Series RAM MOUNT X Grip With Tether for Phablet RAM MOUNT Short Arm RAM MOUNT U-shaped Clamp Zinc Coated Bolt |
![[New Bike] دوكاتي "Panigale V2" تحصل على إصدارين خاصين تكريمًا لسائقي MotoGP](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/186295-18-62c707f674e51b1bdfe108786bd89e08-1620x1080-1.jpg)
