تقنية جديدة تحدث ثورة في الصناعة: تعظيم تماسك الإطارات

Supreme Technology (إيطاليا) يُطلق عليها بشكل عام اسم "مثبط الكتلة". إنها قطعة مخصصة وظيفية تُركب في الطرف الخلفي من الذراع المتأرجح لتثبيت تلامس الإطارات مع الأرض باستخدام وزن يُضخم الاهتزازات القادمة من سطح الطريق في الاتجاه المعاكس. هذا التلامس المستقر مع الأرض يسمح للإطارات بالاستفادة القصوى من تماسكها، مما يوفر شعورًا متزايدًا بالتلامس والجر، وفي الوقت نفسه يطيل عمر الإطارات عن طريق تقليل التآكل غير المتساوي.

■[تحسين أداء التحكم في الجر الخلفي] يمكن تعديل قيمة التحميل المسبق للزنبرك المطبقة على الوزن الداخلي بحوالي 25 نقرة عن طريق تدوير القرص الأحمر الموجود أعلى الوحدة الرئيسية. هذا يغير سعة اهتزاز الوزن ويحدث فرقًا في جودة الركوب. يوضح هذا الرسم البياني مقارنة الاهتزازات. (الخط الأحمر: قبل التركيب، الخط الأصفر: بعد التركيب)

اشعر بثبات نظام Over Suspension على مجموعة متنوعة من موديلات الدراجات

تم توسيع نطاق توافق نظام Over Suspension ليشمل الشركات المصنعة اليابانية المحلية، بالإضافة إلى KTM و MV Agusta. يحسن استقرار الجزء الخلفي التحكم ويوصى به للرحلات الطويلة. إنه مثالي لـ Z900RS والدراجات السياحية الأخرى لأنه يساهم بشكل كبير في تقليل الإرهاق.

■مثال على التركيب: Kawasaki Z900RS

■مثال على التركيب: BMW S1000RR

■مثال على التركيب: DUCATI PanigaleV4

قطعة مخصصة جديدة للتحكم في ارتفاع درجة حرارة الفرامل

من المقرر أيضًا إضافة مشتت حراري جديد للفرامل إلى التشكيلة. سيكون مشتتًا حراريًا كبيرًا للتحكم في ارتفاع درجة حرارة وسادات الفرامل والملاقط. سيتم الإعلان عن معلومات التوافق / تاريخ الإصدار لاحقًا. ترقبوا المزيد من المعلومات!

المصدر الأصلي

مقدمة من AELLA

هل أعجبك هذا المقال